ZZR-Leclub le Forum

bonsoir a tous ,
j'ai acheté un zx12r au mois d'octobre 2016 , je suis motard du dimanche avec des enfants en bas age donc je roule peu , j'ai fait que 400 kms ( essentiellement maison /travail quand j'ai pas a amené les enfants a l'ecole ) .
c'est un zx12r de 2001 avec 28 000 kms .
quand je l'ai acheté la revision avait 1 an et 500kms .

ce soir en collant des stickers sur le bas du carenage , je m'apercois qu'il y a des goutes de liquide de refroidissement ou huile ?! ou les 2 je sais pas , au niveau de la durite de refroidissement coté selecteur de vitesse ,
comme depuis le debut que j'ai cette moto je trouve qu'elle chauffe et que tout le monde me dit que c'est normal , voir mon post http://zzr-leclub.fr/phpbb3/viewtopic.php?f=19&t=23890" onclick="window.open(this.href);return false;
je decide quand meme d'enlever le carenage et voila le resultat .
qu'es ce que c'est ? a part une mauvaise nouvelle !

si j'en ai pour chere de reparation ma femme va divorcer

les premieres photos sont cotés droit , y a presque rien en liquide mais c'est les photos suivantes ou ca se complique ( cote gauche ) ..
photos :

" onclick="window.open(this.href);return false;

bon !!!! Je ne connait pas trop le zx12 , mais commence déjà par tout nettoyé
Fait chauffer sur place et observé

A 1er vue , je dirait joint couvre culasse .
Mais ! Si sa commence comme ca sur un zx12 tu risque de trouvé pleins d autre choses

Super moto , mais très exigeante en entretiens, Et pas le droit à l erreurs!

Honnêtement, si ta pas le niveau , va chez un pro , le risque de faire un boulette est très élevés.

salut ,
merci pour ta reponse !

non mais , c'est sur je le ferai pas !
ca sera fait par un pro !

je voulais au moins savoir si c'etait grave et comment ca allait me couter ..

les photos parlent d'elles meme! moteur HS je t'en débarrasse si tu veux




non je déconne, a première vue tu le joint cache soupapes HS ou mal remis et l'huile coule d'un peux partout sur le moteur



ha kazawaki est le plus rapide

Pour le prix , aucune vrai idée , sur zzr 11 , le couvre culasse c est ~ 40 € + 4 puit de bougie ~ 40 € aussi et 6 joint pour les vis ~ 15 €
Se sont des prix de mémoire!
Reste la MO ! Entre 50 et 80€ de l heure , il me semble que c est assez chiant sur le zx12 .
Et après que va trouvé le mécano !
Comme dit , super machine mais très exigeante! Beaucoup ont voulus faire de économies en jouant les apprentis mécano !
Et la ! C est toi qui paye !

La 1er des choses a faire quand ont acheté une moto , un chek-up complet !
Même si le vendeur te jure sur la tête de sa mere que touts a était fait ! Contrôle total obligatoire!

devos zzr12 a écrit : les photos parlent d'elles meme! moteur HS je t'en débarrasse si tu veux

en lisant , je suis passé de toute les couleurs !! j'ai failli faire une crise .. la ca m'a pas fait rire

kazawaki a écrit : Comme dit , super machine mais très exigeante! Beaucoup ont voulus faire de économies en jouant les apprentis mécano !
Et la ! C est toi qui paye !

La 1er des choses a faire quand ont acheté une moto , un chek-up complet !
Même si le vendeur te jure sur la tête de sa mere que touts a était fait ! Contrôle total obligatoire!

j'avoue , je l'ai acheté comme ca , j'y connais rien , j'avais personne avec moi pour la regarder de pres ...

j'ai eu un joint spy de fourche , je l'ai amené chez kawa , il m'a dit rien a dire , elle est propre sauf ..... toute la visserie qui est pas d'origine !!

maintenant sa vas mieux?

devos zzr12 a écrit :maintenant sa vas mieux?

un peu ! mais c'est pas encore ca ! je me voyais deja avec les valises devant la porte de chez ma mere !

Va chez kawa ou 1 autre de très bonne réputation
Fait déjà un contrôle complèt
Lâché toi pour vidange des fluide , et je dirait , pour être sur , un bon jeu aux soupapes
+ touts les filtre et bougies
La facture va piqué, mais au moin tu repart avec 1 zx12 sur
Et croit moi , vos mieux que tes confiance en ta bombe !
Je le redit ! Superbe machine , mais très exigeante!
J aimerai bien en avoir une aussi , mais j ai pas les moyen de l entretient là-dessus

ecoute , moi je l'ai pas payé tres chere ( 3000 euros ) , j'ai voulu me faire plaisir , y a longtemps j'avais eu un zx9r , et a l'epoque le zx12 me fesait tourner de l'oeil , mais trop chere pour moi a l'epoque !

moi c'est juste pour me faire plaisir , rouler de temps en temps sans trop etre emmerdé avec les pannes et essayer de la garder longtemps sans l'abimer .

j'espere juste de pas avoir trop de probleme avec car je l'aime bien ma moto meme si ca fait pas longtemps que je l'ai .

j'irai chez kawa a Limoges c'est un pote a moi

déjà tu peux démonter les carénages pour baisser la note, sinon comptes 200/300€ joint + mo

mahmat a écrit :déjà tu peux démonter les carénages pour baisser la note, sinon comptes 200/300€ joint + mo

arfff quand meme !
ca fait chere pour des joints !!
+ la main d'oeuvre il doit bien y en avoir pour 4 heures
+ les fluides

ca va me couter chere cette connerie !

c'est grave comme panne ?
ou je peux rouler un tout petit peu comme ca ?

je vais l'amener au plus vite de toute facon .

Salut nos mémère son effectivement exigeante au niveau entretient et tout est hors de prix .....

le seul conseil que je te donnerais , si c'est un pote ton mécano tu l'aide comme moi tu démonte une partie du carénage et/ou les pièces chiantes et qui prend du temps dessus pour le démontage ..... , moi j'y suis allez le 12 presque a nu resté juste feu avant et arrière ......

pour info j'ai fais faire , un réglage soupapes , pastillage , bien sur tts les joints , réglage carbu etc ... , un kit chaine et u pneu arrière tant que j'y étais , ben houaou la douloureuse!!! , près de 1000 roros ..... , avec carénage démonté !!

voili voilou , faut se préparer a se genre de douleur quand on est pas trop mécano dans l'âme et comme dis plus haut ce genre d'intervention , couvre culasse , joints etc , si pas un expert , vaut mieux passer la main et se préparer a bouffer des patates pendant quelques mois

je viens de regarder ca coute pas si chere que ca les joints , voir :
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki/pa ... /B_04.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mais apres c'est tout le reste !
une fois demonté autant faire ce qu'il y a a faire ...

le carenage est deja demonté .

je vais me renseigné pour le prix , je vais aller voir mon pote de chez kawa , voir si il a le temps de le faire


EDIT :

j'ai laissé tourné la moto 15 min a l'arret , au bout de 10 min comme d'hab le ventilo se declenche .
j'avais bien nettoyé les traces d'huile ou je ne sais quoi .
entre temps je suis parti 2h , la moto est donc froide et y a aucune trace de fuite .

bon c'est sur , je l'ai faite tourner que 15 min ...

sa doit pas être une grosse fuite, sa suinte un peux sinon t’aurais de l'huiles partout
vérifie bien t'on niveau pour voir se qui manque
peux être juste donner un coup de clés sur les vis du cache soupapes voir si il n'y en a pas une de mal serrée qui bouge toute seul
idéal serait une clés dynamométrique pour vérifier le bon serrage en diagonale
toute façon faudra y passer chez le mécano un jour ou l'autre

je vais aller faire un tour avec tout a l'heure .

je vous tiens au courant ce soir .

je me disait aussi : depuis quand ca suinte ??? bonne question !


EDIT:

donc , alors , je suis allé chez kawa , c'est que de l'autoroute sur 15 kms ( aller/retour 30kms ) .
arrivé chez kawa , il regarde , y a vraiment presque rien qui suinte , mais il me dit c'est pas mechant mais que forcement ca va s'accentuer .

il m'a commandé les pieces et va me le faire dans le mois de fevrier .

en attendant je peux rouler comme ca , ca ne risque rien .

au retour , ben quasi rien de + en suintement ..
a mon avis , j'ai du acheter la moto comme ca , tampis pour moi !! j'avais qu'a faire attention

les joints tu dois approcher les 100€ et la main d'œuvre 2h sans chomer donc oui 200€ ils y sont à mon avis. Maintenant les jeux de soupapes là dessus, tu multiplies part 3 minimum la Mo sinon le gars il fait rien