ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous, j'aurais besoin d'un conseil:
J'ai un 600ZZR de 2002 avec 27000 au compteur, je l'ai acheté récemment à mon beauf.
Bref, quand je l'ai acheté, elle faisait des ratés quand j'étais sur un filet de gaz quelque soit le rapport et puis finis après 3000 Tr/min.
J'ai donc changé bougies, filtre à air et j'ai fait une synchro, mais ça change rien, j'ai toujours ces ratés quand je suis sur filet de gaz qui sont assez gênant quand je suis en ville notamment.
Je roule au SP 98
Auriez-vous une idée???
Merci d'avance de vos éventuel conseil

Tu as pensé à vérifier si les câbles HT sont pas vert de gris ?

Heu, désolé mais je suis un peu novice en mécanique moto, je ne comprends pas ta question!

Il faut que tu regarde si tes fils de bougies sont pas oxydes. ..

A l'arrêt au point mort cela fait il la même chose?

Le ralenti n'est pas super stable surtout à chaud et non je n'ai pas vérifié l'état des fils de bougies. Si ils étaient oxydés, il faut changer ou on peut les nettoyer? Et on nettoie avec quoi?

hello,

les fils de bougies sont des cables en cuivres.

si ils sont oxydés, tu a une jolie couleur bleu turquoise de sulfate de cuivre.

un coup de wd40, devrait te permettre de dissoudre la pelicule si elle est suffisament fine.
sinon, il te faut couper sur 1cm et verifier que le cuivre n'est pas attaqué a ce niveau.
si tu est trop court, tu peux acheter du fil de bougie au metre chez autoelectricsupplies.

mais avant de couper et acheter prend ton temps pour verifier qu'un petit nettoyage ne suffit pas a ton bonheur.

si ce n'est pas electrique, nettoyage carbu puis nouvelle synchro.

Petite question ta moto roulait elle souvent ou alors était elle souvent a l'arrêt?

Merci B'Lial, je vais voir ça! Pour le nettoyage carbu, je peux utiliser un produit à mettre dans le carburant?
Titifj, elle était très souvent à l'arrêt avant que je l'achète.

Un bon nettoyage de carbus efficace passe par un démontage complet et un passage par un bain à ultrasons (c'est mon avis).
En plus, ça permet de contrôler les pièces internes et changer ce qui pourrait éventuellement être détérioré.
Je trouve que les produits de nettoyage à verser dans le réservoir ne font pas de miracle.

Ok merci beaucoup

Les produits a mettre dans le réservoir sont en majorité a base de kérosène donc faut en passer quelques litres dans le circuit a haut régime pour un bon nettoyage
Je pense que tu vas pouvoir vider et nettoyer le réservoir, remplacer ton filtre a essence et peut être prévoir le remplacement des pointeaux+sièges

Whouaou, ça fait beaucoup, je vais tenter de faire tout ce que vous me dites, je vous tiendrais au courant dans quelques semaines. Merci à tous.

titifj a écrit :Les produits a mettre dans le réservoir sont en majorité a base de kérosène donc faut en passer quelques litres ...

Le kérosène c'est pas pour les diesel ???

Le kérosène est du gazoil sans paraffine mais a faible dose puisque tu le dilues en le mettant dans le réservoir avec de l'essence

Breizhilien a écrit :Un bon nettoyage de carbus efficace passe par un démontage complet et un passage par un bain à ultrasons (c'est mon avis).
En plus, ça permet de contrôler les pièces internes et changer ce qui pourrait éventuellement être détérioré.
Je trouve que les produits de nettoyage à verser dans le réservoir ne font pas de miracle.

Bjr

+ 1

Mais on peut quand même tenter les nettoyants carbu : pas très cher, facile à utiliser, risque d'enlever le souci.

Merci
V à tous