ZZR-Leclub le Forum

Hello,
voilà je ne sais pas si je suis à la bonne place, mais je compte changer de monture dans quelques mois ou du moins pour la saison prochaine, et je me pose la question entre une 1200 ou une 1400? comme j'aime bien bricoler moi même je pense que la 1400 est un peu trop électronisée mais sur la 1200 je ne sais pas donc vous les experts qu'en pensez vous ?
Merci d'avance

2 motos trés différentes malgrés leur origine
le 1200 est plus orientée GT le 1400 est plus tout !!!
le 1200 est un gros 1100 avec un moteur plus coupleux et une partie cycle de meilleur facture
le 1400 est une hyper sport (moteur, suspension, partie cycle .. ) avec des atouts de GT

Merci mais se que j'aimerais savoir c'est si il est aussi simple de faire les entretiens et réparations sur les 1200 et 1400 que sur nos bonnes 1100 ?

POur le 1200 oui, même si l'accéssibilité est pas génial car certain équipement qui etait dans le cul du 1100 sont passé dans le carénage du 1200
sinon bougie, filtre, soupapes c'est pareil ... la carburation est différentes
le 1400 est une autre planète c'est moins accessible c'est certains

Merci

en plus le 12 est vraiment top à rouler!

bonsoir

le 1200 est assez simple a entretenir .
je pense que le 1100 et le 1200 on pleins de points commun
le 1400 c est une moto moderne avec tout l electronique, elle me fait reve mais ce qui me freine c est de pas pouvoir l entretenir moi meme

gilles

+1 méconnue et décrier par les journalistes ""francais"" sa reste une super bécane, un peux plus lourde que le 11 a l’arrêt
mais quand sa roule! un vraie ""vélo""
quand ont demandais au possesseur du 11 quoi améliorer??
1 meilleur éclairage
un amortisseur réglable en précharge
une meilleur fourche
un bâti AR plus résistent pour les sacoches de voyage
une position plus détendue
du couple en plus...
une meilleur protection au vent
une faciliter accrue de démontage des carénages avec la même faciliter d'entretien par rapport au 11
et kawa a pondu le 1200ZZR

je parle meme pas des doubles ventilo, pompes a essence, l’amélioration des traitement moteur cylindres chemise, renforcent de la boite ext- ext...


un peux difficile a comprendre s'est une traduction anglais francais
https://translate.googleusercontent.com ... 1vQfvaf6TQ" onclick="window.open(this.href);return false;

https://translate.google.be/translate?h ... rev=search" onclick="window.open(this.href);return false;

voila tu a compris, je suis un grand défendeur du 1200
en plus, tu peux avoir en belgique un 12 pour 2500euro en très très bonne état facilement
c'est sont plus gros défaut... une vraie d'aube a revendre

je parle pas du 14 je n'en possède pas! surement encore un autre monde

Houa ou Voisin ! tu m'as presque convaincu là

s'est pas mon but non plus, car faut bien réfléchir en belgique un 12 est presque un mariage
maintenant si tu comte le garder longtemps pas de problème

si tu veux une fois essayer la mienne quand tu passe dans le coin, sa ne me pause pas de problème

C'est pas devenu hors de prix la taxe de circulation? Ou alors ce n'est que pour les motos neuves?