ZZR-Leclub le Forum

Salut les amis je rentre d'une chtite ballade vu le temps et la T° !!!

enfin la n'est pas mon soucis

alors je pense que mon embrayage commence a rendre l’âme!!!pas de soucis de passage de vitesses mais quand j’accélère franchement en 5eme ça patine un chtit peu

genre:
6trs/min a 8trs/min en 2 seconde

Je pense que c'est signe de fatigue en plus jamais changé donc je pense qu'a 68000 kms il est temps!!!pouvez vous me confirmer a vos avis qu'il s'agit bien de ça?
UNIQUEMENT DU PATINAGE et quand j’accélère franchement

ensuite je compte bien le changer moi même sur une échelle de 1 a 10 quel est e degrés de difficulté de la chose?(Sachant que j'en ai changé un paquet sur les bagnoles et que rien ne me fait peur )
*
et ensuite quelqu'un aurait une idée de l'endroit ou je pourrais acheter de la bonne came sur le net qualité/prix?

il y a un tuto sur le fofo par hasard??


MERCI D'AVANCE LES AMIS

vérifies si ton cable d'embrayage est pas trop tendue déjà !
Ensuite tu achètes les 5 ressorts qui maintiennent le plateau de compression en place et tu n'auras plus ce soucis
tu vérifies par la même l'usure de tes disques et ça ira très bien si ils sont hors cote il te faudra 7 disque garnis (17€/piéce) et 6 disques lisses (7€/piéce)
niveau de difficulté facile
il faut juste des joints de carter car tu vas le démonté et bien regarder le passage de ton câble d'embrayage pour le remettre pareil !

Merci dnstouron pour ta réponse!!!la garde est parfaite j'ai déjà vérifié de ce coté la
J'ai juste besoin de changer les ressorts tu penses?Ne serait pas plus judicieux si je démonte de tout changer??C'est pas une question de budget je veux juste être peinard ensuite!!!
tu penses quoi des ressorts renforcés? bien ou ça sert a rien?
Va falloir aussi que je vidange tout fait chier mon huile est récente

Normalement sur la béquille latérale l'opération se fait très bien sans vidanger.
Tu peux prévoir le kit disques d'embrayage et le remplacer que si nécessaire.
J'ai des ressorts renforcés ...

Si tu ouvre, regarde l'état de ta cloche d'embrayage si elle est pas trop marqué à cause des disques attention il me semble de mémoire que le premier ou le dernier disque est décalé par rapport aux autres

j'ai la RTM et le cd du fofo je pense que je devrais y arriver!!!
je vérifierai la cloche d'embrayage par la même occas titifj.
tu as des ressorts renforcés a vendre dnstouron ?ou de montés sur ton zzr?
vous avez un site pour acheter ressorts et disques?
merci les amis!!
je vais regarder sur le fofo il doit bien y avoir un tuto.

je viens de trouver ça est ce que c'est de la bonne came?

http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/zzr ... eavy_duty/" onclick="window.open(this.href);return false;

Le joint?

http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/zzr ... _part_oem/" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai lu les différents topics sur l'embrayage sur le fofo avant de changer les disques je vais changer juste les ressorts et le joint après on verra!!!

J'ai des ressorts bihr renforces sur le zzr, des normaux sur le gpz.

Salut ,le remplacement des ressorts a t'il résolu ton problème?

Le site ou tu a acheté tes pièces tu le trouve comment ?

Salut jai du coup changé l'embrayage complet car ça na pas suffit.j'ai tout acheté sur motoblouz.marque choisi EBC renforcé disques lisses+disques garnis+joint de carter (commandé lui chez wemoto.fr). Très simple a faire pour une centaine d'euros .va voir sur mon topic.

Merci pour ta réponse ,comme j'ai les même symptômes je pense que je vais devoir y passer également.
Je vais aller voir sur motoblouz car je trouve dommage de ne pas pouvoir passer la barre des 7000 t/mn sans patiner.