ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

Je vais me lancer dans le changement des chapeaux de mon Z.
J'aimerais juste savoir avant, afin d'éviter de perdre du temps comment faire.

Je suppose qu'on commence par retirer la selle ?
Le réservoir, 2 vis sur l'avant et 2 sur l'arrière ?
La boite à air, en retirant d'abord le couvercle et le filtre, puis le fond ?

puis accès aux chapeaux ?
Il faut je crois légèrement huiler le bord des membranes ?

Y a t il besoin de démonter un morceau de carénage ou de retour de carénage ?
Les outils nécessaire uniquement du classique ou y a t il du Torx ou autre truc moins classique ?

Et le temps total à prévoir ?

Ca peut vous paraitre un peu neuneu mais si vous pouvez m'éviter de perdre du temps car je vais devoir faire ca dans le parking sous terrain de mon immeuble avec tous les voisins qui passent à pieds en voiture etc....et ils aiment pas ca (ni les motards).

Merci d'avance et bonne journée à tous

t'a tout bon! sauf l'entourage des carénages il n'y a pas le choix de les virer, les carénages peuvent rester normalement
il faut virer la boite a air et la seul certaine vis doivent être retirées d'une certaine manière
tu a un bouche trous et une méthode pour l'atteindre
2vis sur le dessus et 2vis en dessous une cachée par le bouche trou et l'autre a l’extérieur fixer au carbu sur les 8 visibles

cherche sur le forum comment démonter la boite a air pour visualiser
rien de sorcier juste une méthode a suivre +- 1H de boulot

Merci pour les infos.
Par contre j'ai beau chercher sur le forum je ne trouve aucune image du démontage de la boîte à air

je ne trouve plus non plus
regarde sur le lien tu vas comprendre les vis a démonter ou non http://www.befr.ebay.be/itm/Cuve-de-boi ... 1460201545" onclick="window.open(this.href);return false;
la ou il n"a pas de découpe les vis doivent se retirer et les cornet reste sur les carbus
en haut le premier et troisième en bas le deuxième on vois l'orifice pour l'atteindre et le quatrième hors de la boite
plus les durit du RAM et les 2 colliers de liaison du RAM de la tete de fourche appret le cadre, sa tu verras en démontent

Salut,
Bon ça me rassure de ne pas être le seul à ne pas trouver.
Merci pour le lien et les explications, je pense que je devrais y arriver (de toute manière j'ai pas le choix j'irai pas au garage pour ça)
Je devrais faire ça cette semaine et reviendrais confirmer.

voici le manuel d'entretien zzr 1200 https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=17&t=41" onclick="window.open(this.href);return false;
3.2 sur le manuel eclat du filtre a air
3.26 sur le manuel comment demonté le filtre a air
bonne journée a toi
phil

Merci, je pense pouvoir m'en sortir avec tout ça.

Salut,

tu nous fais un joli reportage photos et hop,

tu nous ponds un ZZoli tuto pour la Paque

C'est bon moto en full
Par contre j'ai pas pû faire de photo j'avais plus de batterie sur mon tél donc il était en charge
Mais effectivement rien d'insurmontable. J'ai juste eu un pb avec la vis de chapeau qui maintient le câble de starter car la tête était naze, heureusement j'avais de quoi la remplacer.
La moto tourne bien je n'ai aucun creux.
Encore merci pour vos conseils

enfin, libbrrrrrrrrrre!!!