ZZR-Leclub le Forum

Bonjour je rentre la 1100 demain pour une grande revision j essaie les photos avec le portable et avec la tablette et il y a du boulot.je vous tiendrais informé des suites tous les jours merçi de me suivre a+

100 000

On a de sacré bécane quand même

et je la prepare pour les 200000km vu que il y en a qui roule en 1400 avec plus sur le forum

Vas y sans peur .. 160000km pour la mienne ( bon ok avec 2 moteurs ... )

elle est bien rodée maintenant, prete pour le deuxième tours

Question le moteur est par terre d apres vous je demonte la culasse pour un rodage de soupapes ou je fait juste le distrib?

Tu aurais du prendre les compressions avant

Si tu n'est pas à un joint de culasse près, cela est une option / vérification qui peut prologer les performances de ton moteur

Slt a tous je n arrive pas a mettre des photos , manque de memoire sur la tablette, enfin quand madame me laissera l ordi je tente! Pour le moment la moto remisé dans le garage samedi matin a 16h moteur par terre bras oscillan de meme , pour la distrid je passe sur lesite kawa ou chez kawa? Pour le reste joint d etrier , ar nettoyant filtre kn,plaquettes ar , bougies iriduim ou çe servir? Merci pour les reponses.......j envoie le message en ecoutant TRUST pour ceux qui aimes et oui les 51 ans c est une nouvelle jeunesse qui demarre avec les souvenirs d hier et la decouverte de demain.a+





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Ho Putain !!!!! Trust

ANTISOOOOOOOOOOCCCCCCCCCCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIAAAAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLLLLL

ANTISOOOOOOOOOOCCCCCCCCCCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIAAAAAAAAAAAAAAAAALLLLLLLLLLLLLLL

apres avoir fait dodo je me suis decidé, je depose la culasse et rodage des soupapes,changement distrib ,refection etrier ar ,vidange fourche,roulement de roues,reparation des petits defauts du carenage,et la chaine d alternateur.Il y a une modif a faire sur le tendeur ou alors le changer,mais a 140e si il y a une modif je suis preneur, meme si il faut jouer de la lime .

Salut ... même, si les compressions sont bonnes, moi je démonte entièrement la culasse pour décaper les queues de soupapes qui s'engorgent de dépôt de calamine extrêmement dur, surtout sur des moteurs qui avoisinent les 100.000km.
Les guides et joints de queues n'apprécient pas du tout ce dépôt qui à la longue occasionnent des fuites d'huile ou perte de compression. Le truc de l'huile 2T que je vous ai donné, limite beaucoup ce dépôt à ce niveau et améliore la lubrification du guide et du joint

Je suis en plein dedans moi aussi, je mettrai des photos sur mon sujet de restauration ... bonne continuation

Ça y est 100 000 !