ZZR-Leclub le Forum

bonjour à tous .

Jean-Christophe ,49 ans,informaticien feignant dans l'Essonne.j'ai eu un paquet de bécanes ,principalement japonaises ,puis je suis entré en religion ducatiste ....dans mes anciennes bécanes que je regrette et bien il n'y a que des Kawa ,à savoir un gpzx 1100 injecté de 83 une GPZR de 85 ,franchement que de vrais bons souvenirs (ah si ,jai eu une GSXR 11 de 89 fabuleuse quand même....) .j'ai récupéré un ZZR 11 de 93 ,il n'a que 29.000 bornes ,je connaissais bien l'ancien proprio.
quand on sort d'une Ducat et qu'on enfourche la Kawa,c'est un peu comme quand tu passes d'une mob à une 125...tout te parait plus lourd et plus puissant.
j'ai entièrement révisé le ZZR ,monté des Pilot Road 4 et la elle s'est métamorphosée ,facile à conduire ,même si toujours physique.....le moteur en demande tellement que j'ai réellement peur pour mon permis ,c'est pas humain ces machins la.
je vais très humblement n'avoir pas pu encore la pousser à fond,je pense qu'elle est débridée ,vu que j'ai déja grimpé à 11.500.......impressionnant....

je suis ici pour des petits conseils ,j'aurais surement 2 ou 3 trucs à vous demander ,et si bien sur ,je peux aider ,ce sera avec plaisir..

salut et bienvenue sur le forum!

salut et bienvenue ici

SI c'est un model 1993 t'es a cheval sur 2 année avec des modele différent 1992 et le C3 et 1993 et le D1

mes des photos on te dira qu'elle est le modéle et qu'elles sont les points à vérifier ... mais si elle est full il y a beaucoup de chance que tu es un C3

Et les C sont comme les ducati ... plein de soucis mais très attachant

Salut Jean Christophe.
Bienvenue sur le forum.

Bienvenu sur le forum
si tu monte aux arbres c est que tu as un C sinon tu te traînerai ....
dnstouron ...tu sort !
comme tu peux le constater il y a des défenseurs du C et des imposteur du D, c est une guerre ouverte et sans merci ! Mais toujours dans la bonne humeur et le respect !
ceux ci dit ....
J espère que tu trouvera ton bonheur avec ta machine et toutes les informations que tu as besoin !
et vive les protos !

Bienvenue à toi et à ta monture dans notre grande famille.
Je parie qu'il a un D1 car les C3 de 93 ne sont pas nombreux.

re bonjour et merci pour l'accueil....

alors le carton dit première mise en circulation en 93..et le type est zx10................................C
du coup ,si c'est un C et que je me traîne ,je sais pas ce ça doit être en D.... (euh,je viens de me relire,c'est le contraire,ça envoie donc "comme il faut" )
enfin, c'est sympa ces gueguerres de marque ,c'est pareil chez Ducati ,2 soupapes,4 soupapes ,etc.....

je cherche comment mettre une tof de suite...

ayé

Tu es vraiment chanceux car c'est un C. Bienvenue chez les VRAIS amateurs de 1100.
Pour ceux qui vont critiquer.
Il me semble bien que les flancs de carénages ont été refait car les autocollants ne sont pas d'origine.
Attention aussi à tes silencieux qui sont bien fatigués.

eh oui ,les pots sont boursouflés ,classique...pour le reste ,je ne sais pas ,l'ancien proprio n'étant plus de ce monde ,je n'en saurais beaucoup plus.ce qui est sûr c'est qu 'il est tombé a l'arrêt ,il y a un poc au résé et des traces de gravillon (? ) coté droit ,mais pas de rayures..le cligno droit ne tient pas correctement ,je vais me pencher dessus cet aprem justement. mon objectif,si je la garde ,c'est de la laisser entièrement d'origine.et de mettre le moins de thunes dedans ,j'ai des Ducat à privilégier.....

c'est une moto qui n'a pas tourné depuis 2012 ,mais parquée au chaud .ça fait en gros 2 mois que je m'en sers ,elle marche super bien (je me répète un peu)...

Bienvenue ici je suis arrivé il y a peu, j'adore mon ZZR mais je suis nul en méca....... Et pour relancer le débat je peux toutefois vous indiquer qu'en matière de soutif le " D " c’est mieux que le " C " qui n'est déjà pas mal.......

c'est mieux c'est mieux.....ça dépend de ta main....

bon,sinon,je viens de voir un lêger voile de peinture sur le coté droit ,alors ,il y a eu de la retouche c'est sûr !
le clignotant est mal installé ,il y a deux écrous /contre écrous ,je ne sais pas comment toucher à ça sans tout démonter .....pareil ,j'en aurais bien profité pour passer au Xenon ,mais je ne suis pas sûr qu'il y ait de la place pour le ventilo ,et j'ai pas fait gynéco au bac.... c'est dommage ,vu comment c'est efficace ,on verra au claquage de l'ampoule.

Bienvenue
Belle machine

Bienvenue, après le C et le D il y a le 12 qui rassemble le meilleur des deux mondes

Tu as un beau proto
J en était sur , pour avoir de telles sensations ça pouvait pas être un d et encore moins un 12 ...
Et voilà! Je vais encore me faire des copains moi...

roogntudjuu

bienvenue

bienvenue a toi

merci !!

je voulais poster ce soir pour vous dire que le ZZR m'a bluffé sous la pluie énorme que j''ai pris dans la semaine......bon,j'ai mis les manchons pour les mains ,ça aide,heu (vous voulez une photo ????) , mais pour le reste du corps ,franchement la protection est vraiment correcte ,les pieds étaient intacts .....et sur les raccords d'autoroute dans les courbes ,la bécane est impériale ,plus rassurante que mon K1100 ,et puis je commence à l'avoir en main ,et comme je le craignais ,la moyenne pour aller au boulot s'est bien améliorée.....me reste 8 points ,je leur donnne pas cher à vivre au cas ou.....

bon ,allez ,bonne soirée !!

Petit conseil .... on met longtemps a prendre en main une telle machine , alors attention aux excès de confiances ....
Les points c est une chose ...la vie en est une autre ...
je te souhaite plein de bonheur avec ton proto

merci Katana ,tu as raison et j'en suis bien conscient ,pourtant j'avoue que cette bécane quoique lourde donne confiance.pour mes limites ,je fais du circuit de temps en temps ,ça défoule comme il faut,mais ce n'est qu'en Ducat ,avec peu de chevaux et un poids plume ,ce ne sont pas les mêmes sensations.peut -être qu'un jour j'irais faire un tour à Carole (ou mieux au vigeant ) avec le ZZR ,ce sont les freins par contre qui me donneraient pas trop confiance......

Bienvenue ZZici

Salut et bienvenue