ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

Commençant à faire sombre le matin, je me suis aperçu que le phare gauche était vraiment mal réglé.

J'ai effectué le réglage hier soir mais vision d’horreur, ma grosse est anglaise et donc, l’éclairage qui va avec.
Je ne m'en étais jamais rendu compte.

Qui serait quelle partie du bloc optique permet de modifier la direction de l’éclairage?

Qui pourrait me faire une photo d'un côté de son bloc afin que je puisse comparer SVP?

Je suis dans le caca si le CT voit le jour.
J'ai regardé le prix d'un bloc, ça coute un bras ce truc.....

Bon dimanche
Pascal

salut faut regarder sur les casse en ligne genre agpl, exabike ect

Comment as tu pu immatriculer une anglaise en France?

mathieu frank a écrit :salut faut regarder sur les casse en ligne genre agpl, exabike ect

Merci pour l'info, j'ai regardé mais 239€

laurent59 a écrit :Comment as tu pu immatriculer une anglaise en France?

Je l'ai achetée immatriculée en France à un particulier qui l'avait achetée à un importateur...

Pascal

les éléments ne se détaillent pas un bloc neuf c est 440e donc si pas de possibilités de reglages il faudra un bloc d occaz

mathieu frank a écrit :les éléments ne se détaillent pas un bloc neuf c est 440e donc si pas de possibilités de reglages il faudra un bloc d occaz

C'était ma crainte que ça en se vende pas au détail.
Puis, faut-il encore savoir quel est l’élément qui modifie le sens éclairage.
Tout est réglable, haut / bas et gauche / droite suaf que le faisceau est inversé.
Moi j'ai ____/ ____/ au lieu de \____ \____

Pascal

Petit lien
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;

katana a écrit :Petit lien
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est bien ce que je disais, ça coute un bras
Merci pour le lien

Voici celui de gauche face au 12. Je me demande si ce ne sont pas les dessins du déflecteurs (flèches rouges) qui seraient en cause)



Pascal

Oui ceux sont les déflecteurs qui orientent le faisceau ... désolé pour toi

dnstouron a écrit :Oui ceux sont les déflecteurs qui orientent le faisceau ... désolé pour toi

Pas besoin d'être désolé

Salut, sur le devant de la vitre il y a écrit :
Stanley p2636
02hc/r pl 02hc/r
0.2a 0.2a
12.5< >12.5a
8153
et aussi tes lampes me paraissent étranges pour de h4.. a vérifier..

Merci pour la photo. C'est donc bien là où il y a les flèches qui diffère entre eux.
Moi, j'ai:
Stanley P2637
2HC/R pl 02HC/R
> >
0.2A 0.2A
< >
8162

Mes ampoules sont des Phillips +130% (de mémoire) Je les avais achetées pour la ST1300.
C'est homologué et le différence n'est pas négligeable. De plus la T° est plus froide que les normales.

J'ai trouvé un 12 sur LBC avec le phare cassé dans une casse. je téléphonerai demain ppour connaitre le prix et me resterai à changer les 2 pièces.
Si non, en me connectant sur un site anglais, je devrais pouvoir trouver un convertisseur (autocollant) de phare Angleterre vers l’Europe.

Pascal

Franchement le faisceau des phares c'ést le truc auquel personne ne pense... tant qu'elle ne t'emène pas dans la voie de gauche
Dans les années 80 j'avais essayé un sx5 (anglais ou italien je crois..) qui avait le selecteur à droite et les vitesses vers le bas..
C'est super dûr à gerer les premiers mètres surtout pour s'arréter.. Et là tu te demande pourquoi les anglais ne veulent pas faire comme les autres..
Bon courage pour ta recherche d'optique.

Vroum a écrit :Franchement le faisceau des phares c'ést le truc auquel personne ne pense... tant qu'elle ne t'emène pas dans la voie de gauche
Dans les années 80 j'avais essayé un sx5 (anglais ou italien je crois..) qui avait le selecteur à droite et les vitesses vers le bas..
C'est super dûr à gerer les premiers mètres surtout pour s'arréter.. Et là tu te demande pourquoi les anglais ne veulent pas faire comme les autres..
Bon courage pour ta recherche d'optique.

je ne suis pas encore assez fou (quoi que...) pour rouler à gauche
Je vais essayer un réglage de phare, notamment pour le droit qu'il aille bien sur la droite.

J'ai téléphoné à la casse, bon ben ils n'ont pas gardé le bloc vu qu'il était cassé.

Et vu les prix, si j'avais + de 200€ à perdre, je mettrais ça... J'avais trouvé ça pour le ST1300 mais pas acheté.
[video]https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 30ZnEk2a3E[/video]

Je pense donc que ça va rester ainsi...

Pascal

Bonjour,

Ayant tout démonté ou presque, je me demande si je ne vais pas en profiter pour mettre ça mais en 4300k, histoire de ne pas trop attirer l'attention.

Vous en pensez quoi? https://fr.aliexpress.com/item/New-2014 ... eLevelAB=5" onclick="window.open(this.href);return false;

Connaissez-vous ce produit? Un avis?

Pascal

Salut, comment tu fais pour faire passer les lentilles? Tu décolles la vitre?

Oui c'est ça, tu es obligé de décoller la vitre.
Mais je vais probablement prendre que des lentilles et j'y mettrai des H1 au lieu de xenon.
Pascal

c'es du H4 pour le 1200 normalement, tu fais comment pour passer en H1

Les lentilles se fixent à l'emplacement des H4. Puis tu mets des H1 dans les lentilles. Il y a plein de vidéos intéressantes sur la toile.
Pascal