ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous. Je suis confronté en ce moment à des vibrations de l avant lors de freinage appuyés. Je soupçonne fortement mon disque de frein av droit qui doit avoir un peu de voile . A votre avis quelle est la meilleure solution:
Changer juste le disque voile en occasion ?
Remettre un disque kawa neuf ?
Ou remplacer les 2 en mettant de l adaptable ?
Merci de vos lumières
Si vous avez des informations pour de l adaptable à prix motard je suis preneur.
Merci d avance et prudence
Stephen de Rennes zzr 1400 full 2007 32000 kms

tu vas pas avoir le choix de partir sur un remplacement
les disques a prix motard c'est pas facile et les disques d'occasion tu peux te retrouver avec un disque voilé ...

Disques avant voilés, c'est la maladie des 1400, j'ai eu le cas, moi j'ai mis de l'adaptable 360€ la paire sur silverperformance et j'en suis content
C'est ceux là
http://www.silverperformance.fr/armstro ... 14089.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Si j'étais toi, je changerai les 2 en même temps.
Je ne suis pas spécialiste, mais je crains que tu aies un freinage différent entre les 2 disques et de ce fait, un freinage de moindre qualité.
Il suffit que l'un accroche plus que l'autre, il s'usera plus vite aussi.
Pascal

Il n'y a pas une histoire de nettoyage des oeillets pour les décoincer ?

Salut, comme le dit nbf, les disques (av ) se changent par deux et les plaquettes par 4.. jamais de panachage disques neufs = plaquettes aussi.. on ne plaisante pas avec le freinage sûrtout sur nos baleines.
Ps: une vibration au freinage est un désagrément mais altère rarement la puissance du freinage ( bref.. il y a pas urgence..)

Rata a écrit :Il n'y a pas une histoire de nettoyage des oeillets pour les décoincer ?

Si, et sa s'entend à l'oreille le gling gling bien métallique des oeillets frapper par les disques
Si il n'y a pas le bruit c'est qu'ils sont coincés!
j'utilise un petit maillet en caoutchouc pour les faire résonner
si ils sont coincés, c'est du degrippant quelques heures, soufflettes et maillet pour débloquer, et graisses cuivrées pour prévenir
Attention les premiers KM car même bien dégraisser le freinage peux être altéré par des résidus huiles

Pour les miens le test était facile, a faible vitesse en roue libre et au freinage en douceur elle freinait comme par accoups

OK merci à tous pour ces informations, je vais donc partir pour un remplacement par ses adaptables. Mais avant je vais quand même vérifier l éventuel coincément des œillets.
Merci, bonne route et prudence. La saison des feuilles mortes et des routes humides arrivant il est facile de se mettre au tas surtout avec nos 200 poneys
Stef de Renned