ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous,

Certains ont-ils changé leur garde boue avant sur la ZZR 1400 ?
Modèle ZX10 ?
Facilité d'adaptation ?

Merci

NB : demain = EICMA Milan

Salut,

J'ai trouvé plein d'idée sur les forum US.
Je me lancerai ce week end en empruntant le garde boue de la Z1000 de ma femme , pour voir si c'est sympa.
Je dois "juste" me faire une patte de déport

Un américain sympa a mis le plan de coupe de cette pièce, aux cotes.
On verra.

Bonne journée à tous.

j'aime bien l'idée de cette modif

j'ai hâte de voir ce que ça donne

bon bricolage

salut

du nouveau sur cette modif ?

Salut
Non. En stand by.
Il faut que je teste avec celui du Z1000 de ma femme. Et faire des supports pour que les fixations correspondent. Aux US, deux fabricants en vendent... 70€ !
Ferai ca au printemps (mon garage n'est pas chauffé).
Je posterai si je le fais.

ok

tu as les liens des fabriquants US ?

Salut
En voici un : https://m.ebay.com/itm/Kawasaki-ZX14-ZX ... 2459986143" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour les recherches, tape : ZX14 fender bracket
Tu auras plusieurs post sur les gars qui l'ont fait
Deux modèles de garde boue adaptables : 636, 10 de 2006/2007, ou les modèles 2010.
Moi j'opterai plutôt pour les modèles récents qui existent avec le même code couleur que ma 1400.
Bonne recherche.

Les prix ont baissés...

merci BUZZ

Salut ouf,

Pour te faire gagner du temps







Trois variantes plus simples





Bonne lecture

par contre les variantes "plus simple" je trouve ça crado
il vaut mieux prendre son temps et faire quelque chose de propre et de fiable surtout car si ce n'est pas assez solide............ça peux devenir dangereux

Ca y est, monté !
Ca allège la ligne.
Montage pas évident car il faut faire les supports.
3 heures pour faire un truc pile poil.

Et une vue d'ensemble ? (dans le bon sens stp)

ça protège toujours le radiateur du 1400 ?

Photo d'ensemble quand il fera meilleur. Ca gèle !

Ce week-end je monterai le prolongateur que j'avais installé sur le garde boue d'origine.
Sinon, oui, il est exposé... comme sur les sportives de la marque, qui roulent aux mêmes vitesses.
Et j'ai une grille de protection.

Salut
J'ai encore refait les fixations ce matin. Maintenant c'est bon : écart avant et arrière avec le pneu équilibré.
J'ai percé pour mettre les clips de maintien des durites de frein, ajouté des pattes pour maintenir l'arrière du garde boue.
Content du résultat !











Un petit "avant-après"
Pour le look, je suis ravi

Pour la protection, je devrai monter un prolongateur car le garde-boue est vraiment court.
Le prolongateur semble assez difficile à trouver, car c'est pour un modèle de 8 à 10 ans.
Le Powerbronze est top, peint, mais en rupture de stock; les autres sont mats : moins sympa.
On verra...

J'aime bien. Ça allège l'avant.

carrément même
c'est une garde boue de ZX10R du coup, il est fait pour tenir aux vitesses du 1400 !!

Merci !!
J'espère...
Le garde boue n'est pas en cause. Plutôt mes pattes.
Alu 3 mm pleines. Ça devrait aller.
Les gars aux us ont testé à 300 sans souci aérodynamique.
Comme je ne vais en Allemagne que deux ou trois fois par an, ca n'est pas grave si ça bouge un peu ou si je perds 3 km/h...

J aime beaucoup

A 80 km/h, ça tiendra suffisamment.

j'aime vraiment bien le résultat!
ça affine bien l'avant , et la routière se donne des allures de sportive
bon boulot BUZZ

Beau résultat j aime bien, il te reste plu cas faire quelque kit de fixation et de les mettre en vente pour tes collègues du forum . Moi je dis ça je dis rien ;-)

Merci.
Non, non.
Car c'est du boulot "bricolé" et il faut mettre des cales pour être correct versus l'écartement différent entre les deux modèles de garde boue.
En revanche, je pourrai mettre une photo avec les cotes (je dois le démonter pour fixer le prolongateur).

Salut
Premier roulage aujourd'hui (ça caillait trop avant). Tout nickel.
La température est dix degrés inférieure avec ce garde boue.
En ville, même à basse vitesse,ça refroidit mieux.
Pas de grande vitesse : montagne = 3 degrés à 1000 mètres. Frais avec juste la combine

a ouai! je n'aurais pas pensé que ça puisse influencer le refroidissement moteur !
un bon point pour l'été

si ça refroidit plus el moteur c'est qu'il protége moins le radiateur ... attention aux projections de cailloux et autre du coup
Le radiateur d'huile est-il comme sur les 600/1100/1200 sous le radiateur d'eau ?

J'ai une grille sur le radiateur.
Et ça ne protège pas moins que sur un ZX10...
En tout cas, je suis satisfait du look et du meilleur refroidissement.

Bon en même temps, la température extérieure variait de 3 à 9... Pas la canicule