ZZR-Leclub le Forum

Je n'ai pas utilisé ma moto pendant 1 semaine et là, avant de la démarrer, comme d'hab, je contrôle le niveau d'huile.
A ma grande surprise, le hublot est plein !!! bizarre........ mais bon, je me dis, après tout, je ne me rappelle plus, j'en avais peut être remis un peu trop la semaine dernière

Je lance le démarreur, qui ne fait tourner le moteur qu'a peine d'un quart de tour.. un peu comme si la batterie était naze..

Mais la, d'un seul coup, je tilte ! je regarde ma jauge d'essence = vide , j'ouvre mon bouchon de remplissage d'huile = ça sent l'essence !!

Ok, pointeau resté bloqué, les 8 litres d'essence sont descendus dans le moteur !!

Pour ceux à qui c'est déjà arrivé, à votre avis, faut il que je prenne des mesures spéciales avant de remettre de l'huile neuve ?? j'espere que les restes d'essence dans le bas moteur ne vont pas me créer de problèmes ??

Vidange obligatoire du coup...
Envie de te dire de changer le filtre aussi du coup....
Une gois vidangé laisse qqlq jours "evaporer" l'essence en laissant ouvert bouchon remplissage et vidange huile...
Et bien sur, changement pointeauc carbus.....de l'origine kawa serait un + je pense.....

Mais attends les pro du fofo, je suis novice en ZZ et en mecanique pour ma part....

Zju62 a bien résumé et t'as tout dit
Tu as eu du bol que le surplus de liquide dans l'huile n'engendre pas une casse moteur ....

A vrai dire, je n'ai pas insisté au démarreur.. mais je n'ai pas entendu de bruit particulié.. je pense que quand on casse quelque chose, on s'en rend compte ?

Je crois reconnaître l'avatar

Lol ! salut Cyril !!! :-D

dnstouron a écrit :Zju62 a bien résumé et t'as tout dit
....

J'ajouterai : quand tu auras changé tes pointeaux et vidangé +filtre ( obligatoire..) empèche la de démarrer tout de suite. Fais tourner le demarreur ( avec le robinet d'essence fermé par exemple) à plusieurs reprises pour faire circuler l'huile propre dans tout le circuit de graissage. Tes paliers d'arbres à cames et tes coussinets ( entre autres) n'en seront que mieux lubrifiés ( proprement) avant le premier démarrage.

+1200 ou tu la fais tourner sens les bougies, comme t'auras tout démonter pour changer les pointeaux

dnstouron a écrit :Zju62 a bien résumé et t'as tout dit
Tu as eu du bol que le surplus de liquide dans l'huile n'engendre pas une casse moteur ....

Ce n'est pas trop le surplus de liquide qui est dangereux, c'est surtout s'il reste de l'essence dans les cylindres. L'essence liquide n'est pas compressible, ce qui entraîne la casse moteur

Oui pardon ... lessence passe par les cylindre pour aller dans le carter d'huile et c'est ça qui engendre des casses du bas moteur (les bielles et le vilebrequin n'aiment pas du tout être bloqué à la monté des pistons )

Oui, je connaissais ce truc, c'est pour ça que je n'ai pas insisté sur le démarreur ni essayé à la poussette ...

Pour le moment, j'ai tout ouvert, je laisse sècher en attendant le kit pointeaux de carbu et la nouvelle huile.

J'ai passé la 6ème et j'ai fait tourner la roue arrière à la main, le moteur n'a pas l'air bloqué..