ZZR-Leclub le Forum

Comme dit dans ma prez, je craquerais bien sur ce ZZR:

https://www.leboncoin.fr/motos/1365406186.htm?ca=19_s" onclick="window.open(this.href);return false;

La personne qui le vends était inscrite ici :

https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?t=22841" onclick="window.open(this.href);return false;

Je me suis également mis en contact avec pour avoir des photos et détails































Quelques infos supplémentaires données par le vendeur suite à mes 1ères questions :

- Concernant la restau du moteur : Dépose et ouverture complète : nettoyage de tous les éléments // peinture Epoxy des carters // remplacement de la segmentation // des coussinets de vilebrequin et de bièles // pochette de joints complète (spy / toriques / plat et mécanique ) // nettoyage et rodage des soupapes // surfaçage de la culasse // changement de la roue libre // changement de la chaîne de distribution et de la chaîne d'alternateur // pastillage // bougies // synchronisation des carburateurs // changement de tous les filtres // reconditionnement de la pompe à eau // vidange à l'huile motul 7100 //
J'en ai sûrement oublié mais il s'agit d'une très grosse révision moteur. La 3eme biele de présentait aucune trace de chauffe. Le remontage a été fait dans les strictes règles de la RT, avec serrage au couple de tous les éléments. Aucune fuite n'est perceptible depuis.

- Concernant l'amortisseur : Pour ce qui est de l'amortisseur, c'est un modèle d'origine, je dispose de la presse nécessaire ainsi que de l'azote. Il a donc entièrement subit le même traitement. Epoxy pour le ressort // changement des joints // changement de l'huile et remplissage de l'azote.


Qu'en pensez vous avec ces 1ères infos ?

Très propre.
plus de détails sur le kilométrage réel ?

Environ 110000 kms au total, dont 4000 depuis la restauration.

super resto!!!elle est sublime!!!

Belle ... très belle machine
et d'une propreté ... Elle est neuve ??

Le hic c'est qu'à 4000€ on trouve des zzr 1200 ...

... mais c'est vrai qu'au final c'est pas comparable ...

... et les deux dans le garage c'est pas possible

un 1200 mais dans le meme etat?on sent que le boulot a été vraiment fait avec passion!!!libre a toi de choisir mais le 1100 semble vraiment tres beau!!!

Le soucis c'est qu'a ce prix tu trouve deux 1100 de type C, un 1200 avec très trés peu de kilométre, et pas mal de ZX12R
donc si tu le touche à 4000 tu perdra trés gros à la revente si un jour tu le revend
Ok il y a eu beaucoup de taff pour la restauration, je suis pas fan de la peinture sur le moteur (surtout epoxy) car ça limite les échanges de température avec l'extérieur
Mais le 1100 C n'est pas encore un Z900 des année 1970 qui peu avoir une valeur pour les collectionneur

aprés si tu es tombé amoureux ... Craques !!!

En quelques mots ..
C est une très belle machine restaurer dans les règles de l art joints kawa,roulements neuf ,visserie neuves ,etc ..elle est pas refaite avec des bouts occasions
Certe c est un budget mais elle est rare belle et en très bon etat
Ne vaut il pas mieux une moto à 4000 en super état ou une à 2500 avec beaucoup de travaux ou de surprises ou les factures s élèvent vite ?
Telle est la question....
À chacun de voir



Après effectivement à ce prix tu as des 1200 ..mais c est plus "commun"