ZZR-Leclub le Forum

Voilà ... j'ai attaqué la restauration de la seconde futura. Le départ de la première l'année passée m'a laissé un goût amer, je ne pensais pas qu'elle allait me manquer autant
J'étais en pleine restauration du ZZR, quand je suis tombé sur une annonce de futura qui correspondait à mes critères de recherche. je n'ai pas pu me contenir et je suis monté à Duclair à côté de Rouen pour chercher cocotte ... après avoir reçu l'autorisation de madame, quand même

Celle-là, je vais pousser la restauration à fond, car elle est en piteux état ... pas mal de bricolage de fortune, de petites pièces à changer et 92000km qui mérite de faire une réfection moteur pour avoir l'esprit tranquille. Sur les photos, elle parait nickel, mais sous sa robe, c'est une poubelle

Par contre, j'ai laissé en plan la ZZR, le temps de faire la fut trop pressé de rouler avec





une petite de la ZZR en stand-by






les connections du régul ... domino et scotch électrique



Fuite d'huile sur le haut moteur





Démontage du moyeu arrière avec le roulement collé à l'axe


petite casse de la cage en plastique sans gravité


piste du roulement à double palier nickel, pas besoin de changer




remontage du roulement ... Attention, il ne se remonte que dans un sens ... un vrai casse tête au début

Je connais pas la Futura ...
Je vais suivre cette restauration

Une futura c'est un style que j'adore mais en version black, je suis pas fan, le rouge lui va tellement mieux.

biellette fendu en deux sur toute sa largueur, après avoir vérifié en passant la pièce au touret
mieux vaut la changer, avant qu'elle ne s'ouvre en deux




vu la gueule de la cage à aiguilles, on comprend mieux pourquoi la biellette se fend




pas mal de cages à aiguilles devront être changées

pcaille a écrit :Une futura c'est un style que j'adore mais en version black, je ne trouve pas les mots...quel dommage

Pareil ... l'ancien proprio l'a peint comme un cochon en plus



Démontage moteur


sur le cylindre avant, le segment expandeur était cassée en 2


Décapage des soupapes.
la calamine qui s'accumule sur les queues de soupape, finit par s'infiltrer dans le guide occasionnant des fuites et une surchauffe.
les 2 à gauche sont nettoyées.


Rectification du siège avec de la pâte à rôder


joint de culasse, face culasse.


joint de culasse, face cylindre. il n'a pas trop apprécié le liquide de refroidissement de mauvaise qualité.
manque de vidange ou bien on a mis simplement de l'eau sans additif.


bocal de liquide de frein qui n'a pas vu le jour depuis un bail :lol: y'a fallu que je mette un trait de scie sur les écrous qui étaient soudés par la rouille.




réfection de l'étrier arrière. graissage des joints pour leurs redonner de la souplesse


réfection des étriers avants




Démontage de l'amortisseur avec une sangle pour comprimer le ressort


graissage du joint spy et du circlip pour éviter dessèchement et rouille


Vidange et démontage complet du système de réglage en compression du ressort.




cage à aiguilles du bras oscillant




roulement à billes du bras oscillant


fixation de la biellette du basculeur


roulement en mode survie


réfection des roulements de roue avant

La vache tu vas avoir du boulot !!

Pas de temps de perdue....côté moteur il semble y avoir quelques fuites.
Bon courage

Pfiouuuuuu, le boulot. je suis en admiration quand je vois sur le site les différentes restaurations, bravo et bon courage

Pfiou !!!! Comment une moto peut en arriver la.....:0/.....

Ya du boulot ! elle n'a jamais connus un entretien la pauvre, c'est dingue de voir qu'un guignols à roulé avec sa, faut vraiment pas aimer la moto
heureusement elle est entre de bonnes mains maintenant

j'espere quon te l'as donné une meule comme ça meme pas j'achete

c'est dingue de laisser une bécane dans cet état en tous cas ta resto promet !!!!

Aprés on dit que les motards entretiennent bien leur moto car c'est leur vie qu'ils jouent .. c'est de moins en moins vrai malheureusement ..

Ahhh la Futura, SUPER becane !!!!
J'en ai eu 2, enfin 1.5, enfin 1.01.
Achetée neuve, ma première est tombée en panne à .......... 19 kms, si si c'est malheureusement vrai
Panne électrique, plus rien sauf le moteur et le démarreur, le même fusible pétait aléatoirement
Génant la nuit tombée. Je me promenais avec pince et stock de fusibles de rechange
La panne n'a jamais été trouvée, tout à été changé; commodos, faisceau supérieur, faisceau complet, boitier .....
Plusieurs fois (si si) mon concess m'appelait, "On a trouvé ...", je me déplacait, prenait les clefs, contact, et ... plus rien. Pas fait 1 m
Même les spécialistes Aprilia déplacés chez mon garagiste n'avaient rien trouvés
Bref après 4 mois, la moto m'a été remplacée (le ton était monté très très haut )
La deuxième, même si en 11 ans, j'ai eu quelques problèmes (toujours électrique), était une super moto que j'aurais gardé si l'approvisionnement de pièces devenait problématique
Mais tenue de route, confort, coup de pied au c.. du bi rageur et tout ça avec un design extraordinaire (enfin moi j'adore)

@ pcaille, sur le forum de la fut' où je participais, d'après certain les plus rapides c'est les rouges ...
... Mais j'ai des doutes

D'après ce que j'ai lu, il y aurait eu environ 600 RST Futura de vendues en France durant sa production, ce qui est peu, très peu par rapport au "ZZ"
(D'ailleurs, je n'en ai croisé en tout qu'une demi-douzaine ...)
Et il y a ici quelques anciens possesseurs de cette monture.

Bon courage et bonne restauration ...
(chapeau l'artiste !!)

Bd

c'est ma 2éme futura et je compte bien la garder celle-là j'ai regretté d'avoir vendu la première pour un autre projet de restauration

Cette moto est génial, la partie cycle se manie comme un vélo. fourche inversée, freins brembo, monobras et V60 ROTAX ... en 2002, c'était pas si mal d'avoir tout ça

Le gros soucis de cette aprilia à cette époque, c'est le faisceau électrique de mauvaise qualité (pannes aléatoires selon certains) ... mais d'aprés les 2 futura que je restaure, je dirais plutôt que cette moto demande un soin particulier sur les connections et masses, car elle fonctionne trés bien avec un entretien suivi

Bon, on m'attend pour manger ...

La qualité italienne: magnifique à l'extérieur, pas fiable à l'intérieur.

Tu remontes tes roulements sans graisse???

Heu ... c'est une blague ta question Non, bien sûr ... c'était pour la photo

Même une réponse négative ne m'aurait pas étonné, on voit de tout maintenant donc je préfère simplement poser la question

Le système de poussoir hydraulique pour la tension de distribution est bien foutu sur ce moteur














De l'essence + 2% d'huile 2T ... nettoyage au pinceau, soufflette et essuyage pour raviver les plastiques.








le faisceau électrique qui pose tant de soucis ... à vérifier pour corriger les points négatifs.



vidange et changement des spy

titifj a écrit :Même une réponse négative ne m'aurait pas étonné, on voit de tout maintenant donc je préfère simplement poser la question

Tu penses que certaines personnes remontent des roulements à sec ... c'est vrai que l'on voit de tout, mais là ... autant ne rien faire

Quel travail !!!

Respect total pour ce que tu fais !!!!

Je suis sur le cul....

T'es un chef

ah ouai franchement tu assures!!quel travail deja effectué!!!
c'est propre c'est nickel comme j'aime
bravo

Dommage que tu n'habites pas dans le 17

Quel boulot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Respect
Bd

A cette allure dans 1 semaine elle roule...
Super travail, bravo.

J'ai commencé la restauration début janvier, je dois avoir entre 70 et 80 Heures de travail ... pour le moment

c'est long et faut avoir une famille qui permet ce type de mobilisation chronophage
Quand mes enfants seront grands peut-être que je jouerai moi aussi à çà ...

si je ne suis pas dans l'atelier, je suis sur un vélo ou dans mes baskets (trail) ... perso, je travaille avec ma femme, donc quand je fais du sport ou de la mécanique, ça ne pose pas de soucis et mon gamin a 22 ans ... et puis, ce genre de projet ne dure que 3 à 4 mois, l'hiver en général. je me limite à 1 moto à la fois normalement pour pratiquer mon sport préféré les beaux jours et rouler avec madame.
j'ai un métier qui me laisse mes après-midi et le début de matinée, ça aide beaucoup