ZZR-Leclub le Forum

Salut a tous !
J ai zzr 600 de 91, elle a bien voulu démarrer ( mais en ratatouillant un peu) avant de passer chez le docteur moto...
Qui m a dit que mon cdi etait hs (bizarre vu qu elle tournait un peu avant de le voir)
Un pote me dit que vu qu elle a stunté il est probable que l allumage ne soit plus synchro avec les reste du moteur.
Sachant que le moteur tourne qu il y a des eteincelles aux bougies et de l essence qui arrive je voudrai regler tout ca...

Qq un peut il me guider un peu pour synchro tout ca si c est faisable "maison"

wouf !!!!! La mécanique , c est pas ton truc !
Si ta de l étincelle normalement ton CDI est ok
De plus allumage électronique clavete = pas d avance à réglé.
Il y a 1 autre problème !
Bzh? T'es breton ? D ou ?

La mécanique me derrqnge pas des que j ai deja vu la chose a faire.
La je comprends pas trop ce qu elle me fait elle toussait fort avant et maintenant plus rien... J espere pas de fuites de compreqsion ou de merde dans ce genre..

Oui breton ne a brest vivant pres de pont l abbe et la machine a crozon lol

Hello
Bon je reflechis et si le cdi et l allumage sont hors de cause la 1ere idee que j ai serai une fuite a la compression... Deja j ai l immression que le filtage de ma bougie 3 est fébrile. Mais est ce que ca suffirai pour que ca demarre pas ?

Salut à vous et désolé de ce dépoussiérage
Ça fait quelques temps que je ne suis pas venu par ici (étant très occupé j’avais rangé la belle)

Depuis quelques jours avec l’arrivée du beau temps, j’ai eu envie de la ressortir j’ai donc essayé de la démarrer plus de batterie normal.... donc j’ai une batterie à côté sur câbles .

Le démarreur tourne moteur tourne avec mais ne craque pas juste quelques coups de pétards du 14 juillet au niveau de l’échappement...
Je contrôle les bougies. Impeccable et j ai l étincelle sur les quatre bien qu’un peu faiblarde comme d ailleurs la dépression pour le robinet
Je dépose la rampe de carbu je vérifie les pointos Un peu sale mais ça va je nettoie et je remonte même résultat elle ne part pas et toujours les mêmes pétards....

Je Redépose encore la rampe de carbu et je constate que les admissions sont tout juste humide

J’en déduis donc que l’essence arrive pas dans le moteur mais je comprends pas pourquoi si vous avez une idée je suis preneur parce que là je ne vois plus de solution

Merci de votre aide

Essaie de la faire tousser au start pilot pour évacuer le problème d'allumage.
Ensuite, tu branches en direct une nourrice pour court circuiter la pompe.
Si elle fonctionne comme ça, c'est que ta rampe est sale et tu es condamné à un bon nettoyage aux ultrassons.
Bon courage.

Brancher en direct ou pri ça revient pas au même ?



Et tu branches la nourrice sur les admissions en direct alors ?