ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a tous,

Je viens de récupérer mon ZZR 1400 cet apres midi.
Quel bonheur sur tous les points.

En revanche j'aurai une question concernant l'embrayage hydraulique.
C'est en effet ma 1ere moto avec ce type d'embrayage.

J'ai toujours embrayer a fond, c'est a dire le levier collé a la poignée.
Or sur le ZZR je viens de faire 50km en embrayant comme d'habitude mais la j'ai eu "mal" a la main trop dur a mon goût.

Je me suis rendu compte sur le retour que je pouvais embrayer quasiment a un doigt et que les vitesses passent toute seule.

Ma question est donc: cela est il normal d'embrayer avec une garde si courte et cela n'abime t il rien ?

J'espère avoir ete claire dans ma question car la sensation est difficile a retranscrire...

Merci d'avance

les embrayages hydrauliques et à cables fonctionnent de la même façon c'est juste le moyen de transmission de la force qui différe
il est possible que l'embrayage hydraulique n'ai pas besoin d'avoir la poignée à la garde si le liquide est en parfait état et que le piston aussi un peu comme avec un embrayage à câble quand tu tend le câble afin d'avoir un point de "cirage" trés tot

sur mon 500 GPZ à cable et sur mon 1100 hydraulique, à mi poignée c'est embrayé mais je trouve plus "dur" la poignée hydraulique que la poignée à cable

Merci pour ta réponse.

Oui tout est quasi neuf sur la moto.

Donc cela ne risque pas d'endommager quoi que se soit si je n'embraye pas a fond ?

a verifier l'axe de levier d'embrayage s'il est pas rouiller
moi aussi je trouvais l'embrayage dur ,depuis je demonte le levier tout les ans et je graisse

Perso j'ai investi dans du "Beringer "... Plus de douleur aux doigts, surtout sur les longs trajets de petites routes... j'en avait marre de ces douleurs en fin de journée après 300 kms de départementales... Après je vidange régulièrement les fluides (l'embrayage encore plus que le frein) normal je l'utilise plus que l'autre et se noircit bien plus vite du fait de son échauffement....
Il est vrai que neuf c'est un régal par rapport à une machine qui avait presque 9 ans, flagrant lorsque j'ai pu essayer la 2012 à l'occasion d'un prêt de mon garage il y a quelques années déjà. (Elle n'avait même pas 10 kms), bref...
Après hydraulique ou câble tout est une question de feeling, préférence et d'habitude...
"L'avis perso du jour"

sur le 1400 faut debrayer a fond sinon la boite va pas aime

Merci a tous pour vos réponses.

Je vais me mettre a la muscu des doigts de la main gauche alors :))

Ca ne gachera en rien mon plaisir de conduire cette moto

As tu réglé ton levier, tu as une molette de 1 à 5, moi je l'ai mis sur 3 ça rapproche légèrement le levier car j'ai pas de grandes mains

Non effectivement je n'ai pas encore touché aux réglages. Je vais essayer et vous dis ca

Hello,
Je rebondis sur ce sujet... Suite à une chute à l'arrêt j'ai pris des leviers chinois pas chers et peu de garde en les réglant au max ...
Hier point mort difficile à trouver et clairement mal au poignet...
Je vais donc remettre un levier type origine pour retrouver une bonne garde.... Mais sur internet je trouve des leviers pour 1400 de 2006 à 2017...
J'ai un modèle de 2018 et ne trouve rien dans ce sens.
Les levier sont ils différents de 2017 à 2018?

je serais tenté de dire oui car la référence kawa pour un 2008 est 132360104 et pour un 2018 est 132360774

merci! pas évident à trouver du coup... :/

Alors pour information, j'ai commandé un levier Bihr valable pour les modèles jusqu'en 2017 et bien ça le fait!!! identique origine nickel :)