ZZR-Leclub le Forum

salut les zzristes
voila un joint spi a laché sur une suspension avant,ils sont d'origine et j'ai remarque que les deux tubes sont marqué
bon il faut relativiser 121000 kms au compteur c'est normal
une question a tout ceux qui roulent en 1400

quelle est la couleur des tubes de fourches et la couleur des reglages sur le haut des tubes?

on oublie les 1400 equipé des ohlins
une annonce sur le bon coin un peu bizarre regarder les photos

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce qui est bizarre, c'est qu'il y a une photo avec les fourreaux dorés et les 2 autres couleur alu.
Si elle t'intéresse et que tu veux que j'aille voir, n'hésite pas.
Clamart est à 20 mn de chez moi .... quand il n'y a pas de neige sur la N118, pas de bouchons et pas de grèves de transports et j'en oublie sûrement.

Et que tu roules en "C", enfin rouler est un grand mot, est ce que le fait de le pousser est ce que l'on appellerait "rouler"?.....
Phil, équipé de ohlins?, tu parles des ressorts je suppose (je ne me rappelle pas que tu es une fourche complète de chez eux) qui sont donc dans ta fourche d'origine, et d'origine la couleur est dorée ou or selon les goûts Ensuite sur le haut le réglage de la précontrainte est couleur alu, et la vis de compression est jaune doré, ensuite la même couleur jaune pour celle de la détente en bas... En espérant avoir pu tre répondre Phil. ;)
Et je rejoins Philoux sur la bizarrerie de la couleur de la fourche en photo, un coup dorée, un coup argent un coup foncée... C'est l'option caméléon!!!! Ou sinon, c'est son appareil photo qui est bizarre... J'imagine les photos de famille!!!

Il s'agit peut etre de 3 fourches différentes non ?
Sur les photos les vis de reglages ne sont pas de la meme couleur ainsi que les fixations...

Ca n'enlève rien au fait que se soit etrange d'avoir 3 fourches chez soit...

merci philoux et franck(accrom) pour vos reponses
philoux ,je suis pas a la piece je prepare le terrain ,pour l'intant je change les joints spi et l'huile
ce que je cherche c'est de savoir si d'une année a l'autre il y a eu des changement de couleur sur les fourches pour definir les années
moi an 2007 : fourreaux or vis de compression or vis de detente or
accrom ,quelle est l'année de ta becane ?


comme vous avez pu le voir sur l'annonce 3 photos 3 couleurs differentes et 450 boules ça sent le caca mou son truc
maintenant je sais qu'une fourche de zzr 1400 tiens au moins 120000 kms ,mais sur les annonces c'est toujours des fourches demontées sans becane et le kilometrage est a lappreciation du vendeur
il y en a une fourche sur bordeaux a 200 euros ,mais pas de kilometrage

Eh Phil, c'est noté sous mon avatar !!! Une 2006!!!!
Joint déjà remplacés et elle a 100000kms...

Kingdrawer a écrit :Il s'agit peut etre de 3 fourches différentes non ?
Sur les photos les vis de reglages ne sont pas de la meme couleur ainsi que les fixations...

Ca n'enlève rien au fait que se soit etrange d'avoir 3 fourches chez soit...

OK pour trois fourches, pourquoi pas, mais dans son annonce il ne parle pas du fait qu'il en a 3...

Je suis d'accord ca sent pas très bon son annonce...

ok ,franck je n'avais pas regarder
donc
2006 :fourreaux or vis de compression or vis de detente or
2007 :fourreaux or vis de compression or vis de detente or

au suivant

voici une photo de la fourche ,pas tres facile a voir une tache couleur cuivre sur le haut du tube a gauche
beaucoup moins prononcé sur le tube droit c'est usé mais pas rayé ouf !!!

Salut Phil,

si il s’agit d’un usure normale, pourquoi ne pas faire rechromer les deux tubes si cela coute moins cher que de changer les tubes ?

j'ai eu la même chose sur les 2 tubes de mon 1100 ... les joints spy lachaeint tout le temps ... kiki m'a monté de nouveau tube de chez Bihr je crois et plus de soucis

donc
2006 :fourreaux or vis de compression or vis de detente or
2007 :fourreaux or vis de compression or vis de detente or
2010 :fourreaux argent/vis de compression or/vis de détente or

au suivant

Salut PHIL 56 ,
ce que l'on fait sur les vérins de coupe moissonneuse batteuse, qui quant on moissonne change de position toutes les 10 secondes à peu prés , on rattrape la rayure avec du papier 600 , et si la rayure est trop profonde on étale de la soudure à froid que l'on ponce ...