ZZR-Leclub le Forum

je viens d'acquérir une Kawasaki ZL 1000 de 1988 avec un moteur explosé cylindre numéro 3 bielle cassée qui a perforé le carter , le piston est en bouilli et la chemise est fissurée , d'après ce que l'on m'a dit c'est la maladie de ses moteurs mais je pense que rien n'est irrémédiable donc je fais appel à vos connaissances pour mieux cerner le problème pour pouvoir faire revivre cette machine merci d'avance phil

C'est plus un soucis d'entretient et un manque d'huile qu'une faiblesse proprement parlé du moteur !
Avec une bonne huile des filtres à huile Kawasaki et un control régulier du niveau d'huile ( les vielles mamie aiment boire les nouvelles huiles ) il y a pas de soucis

Pas mieux.
Les ZZR 1100 par exemple trainent une réputation de fragilité car beaucoup ont explosé leur moteur (3ème bielle !)
Nous sommes pas mal ici a avoir passé les 100.000 kms sans problèmes tout simplement parce que nos motos sont entretenue correctement avec des huiles et des filtres de qualité.

Le zl1000, c'est pas le moteur du 1000rx ?

Plus gtr car c est un cardan ...

c'est pas base 1000RX ou tomcat dans tout les cas une variante du 900GPZ

Petit liens si ça t intéresse ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm/?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... m/?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

le zl 1000 on peux metre un 1000 rx par contre faut mettre les arbres a cames du zl