ZZR-Leclub le Forum

salut a tous dimanche j ai fait une virée tranquille dans les cols des Vosges, quand me prend l envie de faire un accélération pour effectuer un dépassement et la je me rend compte que ma "mémé de 91" me fais un truc bizarre elle monte dans les tours et n avance pas franchement. Et a chaque fois que je suis dans les 5000/6000 tours le même phénomène ce forme pratiquement tout le temps mais pas a vitesse tranquille ou tout et normal.
D'ou ma question est ce que vous pensez que c l embrayage qui me rend l âme?
et si oui est ce facile d effectuer le remplacement?

si ça patine c'est dans 80% des cas uniquement les ressort de compressions du plateau qui sont fatigués
Ils se changent facilement et il te faut les ressorts, un joint pour le carter d'embrayage et rien d'autre
Ah si un chiffon car un peu d'huile va couler quand tu vas ouvrir le carter, pense a vérifier ton niveau à la fin de l'intervention

Si tu as des doutes sur tes disques lisses et garnis tu peux en profiter pour les mesurer en même temps

Pas mieux que dnstouron.

N'oublie pas de mettre la moto sur la béquille LATÉRALE car sinon ce n'est pas "un peu d'huile" qui risque de couler.

OK MERCI je vais voir ça. il y aurait par hazard un tuto (image ou video) sur comment demonté et changé les ressorts par hazard?

j'en avais fait un pour mon 600 ca doit pas être trop différent pour le 1100??? Je crois que juste la commande est different?Hydraulique sur le 1100
C'est ici;
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=60&t=24088" onclick="window.open(this.href);return false;

et ca aussi
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=61&t=18411" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok super si avec tout sa j y arrive pas. Merci bcp les potos.

J'avais mis une planche sous chaque roue afin d'accentuer l'inclinaison et ça a été nickel.
Pascal

moi je serais toi j'en profiterais pour changer l'embrayage complètement(surtout si il est d'origine et c'est super simple a faire si tu respecte l'ordre de démontage !!!)au départ j'avais juste changé les ressorts sur mon 600 et un mois après le patinage avait recommencé donc rebelote et rechangement du joins de carter et redémontage sur motoblouz ils vendent disques lisses+disques garnis pour pas chère!!pour ne citer qu'eux ou wemoto [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]penses a commander un joint de carter neuf aussi.attention au démontage de vis de carter .

OK LES AMIS JE VAIS VOIR SUR MOTOBLOUZ OU WEMOTO. ET PQ FAIRE ATTENTION A LA VIS DU CARTER??

Je crois de mémoire qu'elles non pas toutes la même longueur et elles ont un emplacement spécifique

Salut Klein,
Attention à ta noix d'embrayage, sur mon ancien 1100 je l avais creusé. Donc entre l usure des disques, plus des ressorts un peu faible et la noix qui était bien attaquée. Quand tu demonteras, verifies bien ta noix d embrayage qu elle ne soit pas creusée sur le point de friction, ça coûte rien t en que c est démonté et des ressorts renforcés vont pas mal et c est pas guère plus cher et si ça a eu tendance à bien patiner, vérifie tes disques