ZZR-Leclub le Forum

Et voila !
Pas de tout repos mais elle est a la maison !

1400 ZZR PERFORMANCE SPORT 2016, 8200km maintenant, premiere immat juin 2016.

J'ai pris le train hier soir pour paris. Soiree et "nuit" chez le pote et ce matin debout 5h chopper mon train, arrivée a 10h à limoges.

Le temps de discutter, faire les papiers et accrocher mon tapis bagster hop je prend la route pour retour a la maison a la cool....

Limoges / chalon via RCEA puis autoroute jusque NANCY. Petit 700km.

Alors que dire sur le 14???

Je suis bluffé !
- un vrai velo
- douce pour cruiser pepere aux limitations legales
- monstrueuse lorsqu'on ouvre

Je suis bluffé je ne m'attendais pas a ça niveau comportement. Surtout pour ce qui est de la maniabilité !!!

Seul "bemol": l'attaque du levier frein avant. Ca freine plus que bien mais je prefere quand ca mord direct ..... la c'est mou au tout debut puis ca freine.....feeling different des brembo de la katoch je vais m'y faire....

Oui je sais je sais, pas de photos......mais disons qu'elle a participé a un veritable genocide d'insectes....je vais degrossir le taf ce soir meme si je suis completement rincé et gros nettoyage/photo demain si l'agenda le permet.....

Pour le moment, il y a juste le bagster monté.
Suite du menu :
- support alim port usb
- fixation socle gps tomtom rider dans l'axe de collone de direction
- support topcase/ecaryeurs cavalieres pour le mode longues virees....

Je pensais egalement monter des rehausses de demi guidon mais finalement la position me convient plutot bien. Ca restera stock je pense.
Juste monter un autre bulle style double courbure car a moins de rouler version limande, je m'en prends plein la tronche lol !!!

Bref......

A tres bientot apres montage de quelques options !!!!

ravi que tu soit heureux sur le 1400
ça n'a rien à voir avec le 1100 niveau cycle il y a un monde entre les 2 pour un poids finalement pas trop éloigné

Bravo belle acquisition , il te reste encore un peu de temps pour apprivoiser la bête.

vivement que tu nous mettes des phots

content qu'il y ait un 14 de plus en Meurthe-et-Moselle

Pas de problème de sonde d'huile ?

Je suis sur que tu va te faire chier avec
( y a rien à bricoler dessus )

Il y a toujour un truc à faire....Tu es bien placer pour le savoir....

Belle acquisition ! Fait toi plaisir ;)

Fais toi zizir.
Tout comme toi, malgré le full Brembo je trouve que le freinage peut être amélioré sur cette machine ;)

Eh oui c'est bluffant un 14

Et oui toujours à faire !!!

En premier lieu, truc qui me semble chiant vu l'emplacement de la batterie (ya de sacrees tetes pensantes chez kawa la vache !)

- ou faire sortir la fiche de raccordement rapide de l'optimate?
(Vous me suivez? La meme que sur la photo, celle sur mon 11 reste sous ma selle toujours branchée a la batterie.....je me demande si ca va etre possible sur le 14....)


Ps: OUI JE SAIS, vous kiffez mes PANTOUFLES !!!

pas très réglementaire ta tenue

oui ça doit être possible il faut avoir suffisamment de longueur de câble

Perso je l'ai fait sur la mienne suffit de rallonger les câbles et finit à la gaine thermo, maintenant mon raccord est à côté de la boîte à outils sous la selle

Ok merci les gars.
Ya plus qu'a !

Je dois aussi trouver 2 entretoises en alu de 7mm d'epaisseur, max 22mm de diametre exterieur en M10.
C'est pour remplacer celle d'origine au niveau de la fixation echappement, sinon je ne peux pas fixer les ecarteurs de sacoches cavalieres.

Entretoise origine derriere les akra:


La fixation du support cavalieres qui vient se fixer aux cales pied arriere:


Et je cherche une "magouille" pour ne pas avoir a toujours demonter les pots pour fixer les cavalieres.
Genre une patte a fixer sur le cale pied ou c'est prevu qui resterait fixe et ou je peux fixer le support sans demonter le pot car la patte de fixation de l'akra passe devant le pas de vis de fixation.
Pas possible de monter à l'envers, boulon devant et vis derriere car il n'y a pas asser d'espace, le boulon ne passe pas entre cale pied et la patte du pot. Et en plus le cale pied est "creux" donc pas possible de mettre la tete de vis par l'arriere.....je sais pas si vous me suivez.....

Sinon, support gps dans colonne de direction installé:






Je compte alimenter le gps via la prise access sous la selle. Faut y ajouter un fusible ou les prises origine sont deja protegées? Le cable ira du gps à sous la selle en passant sous le bagster. Car le support gps se demonte simplement. Je pourrais donc en 10 secondes l'enlever et mettre le cable alim sous la selle rapidement.

Voila sinon le tuto installation du tapis bagster:
...
...
...
Nan je deconne.

Bonne journee !!!!

Tu peux l'alimenter avec la prise sous le carénage a gauche, cela t'evitera de tirer jusqu'a la selle

Beaucoup de demontage pour y acceder ?

Tu vas devoir faire ceci:







Pour pouvoir faire cela:

un coup de disqueuse, ébavurage, peinture et hop ! montage






Et pour la prise de "l'ultimate" ou autre le + sur la batterie et - içi. Le connecteur se trouve masqué à l'intérieur du carénage.







j'ai pas souvenir avoir vu une entretoise sur les akra des pf... de plus je trouve la patte de fixation du pot curieuse et l'écrou de fixation non conforme à un travail effectué en concess..... Car les PF sont livrées avec les pots d'origine, les AKRA sont en carton puis montés par le garage ainsi que la bulle MRA

Étonnant.

Merci olivier.
Je trouve le montage propre, rien de choquant.

Le probleme aussi des akra c'est que leur plaque de fixation passe devant l'endroit ou vient se fixer une des vis. Ca veut dire montage demontage des cartouches pour mettre/enlever les ecarteurs cavalieres....

yo la team,

je suis avec intérêt votre échange.

selon comment arrive l’ensemble lors du montage, j’envisagerai de couper le tube et de faire un manchonnage démontable.

la pate sera en fixe et la partie demontable un peu plus haute que la fixation des pots.

auriez-vous une vue d’ensemble ?

B'Lial : c'est exactement le systeme que je pensais essayer de machiner......le hic c'est que je n'ai jamais soudé de ma vie, et j'ai pas le matos.... lol ca va de suite aller moins bien

fais le sans soudures:
une paire de vis de chaque côté au travers du tube coupé et de celui qui passe dedans pour faire la jonction

Je te suis lol.
Fais moi un beau tuto ;0)

Zju62 a écrit :Merci olivier.
Je trouve le montage propre, rien de choquant.

Le probleme aussi des akra c'est que leur plaque de fixation passe devant l'endroit ou vient se fixer une des vis. Ca veut dire montage demontage des cartouches pour mettre/enlever les ecarteurs cavalieres....

Je viens de vérifier le montage de tes AKRA, il est conforme.


Concernant les supports GIVI (écarteurs) j'utilise ceci:

Zju62 a écrit :Je te suis lol.
Fais moi un beau tuto ;0)

C'est dommage je suis en week-end chez la belle famille et je pars lundi en déplacement.

j'essaierai de te faire un petit schema.

Si tu pouvais me faire une photo, je te fais le démontage

Une photo de ?

une photo du support complet que j’essaye de comprendre comment il se monte sur le missile

Zju62 a écrit :Beaucoup de demontage pour y acceder ?

Non , elle est un peu pénible à sortir du manchon, il faut libérer un peu le faisceau pour avoir du mou.

B'Lial a écrit :

Zju62 a écrit :Je te suis lol.
Fais moi un beau tuto ;0)

C'est dommage je suis en week-end chez la belle famille et je pars lundi en déplacement.

j'essaierai de te faire un petit schema.

Si tu pouvais me faire une photo, je te fais le démontage

Voila la photo du support et des fixations sur la moto derriere le pot. L'idee serait de trouver une combine pour le pas avoir a enlever le pot a chaque montage/demontage des supports...

Une idee comme ça, vous en pensez quoi? (Voir schema)
- couper le support.
- la partie "1" sera a demeure sur la moto.
- on se sert d'un manchon "2" pour emboiter le reste du support quand necessaire.....

...
...
Vous pensez que ca sera asser solide? C'est juste des ecarteurs de cavalieres donc bon.....
Et au moins j'ai pas besoin de deposer les echappements a chaque montage/ demontage.....

Il y a d'autres solutions mais je ne suis pas equipé pour (decoute/usinage/ coupe forme complexe dans plaque ferraille - soudure.....)