ZZR-Leclub le Forum

Hello all

Sur mon 12r en ce moment j'ai un soucis qui me rend...fou.

Des micros coupures (style allumage couper) sont apparues il y a quelques temps.

Nettoyage de toutes les connectiques

tps , cdi etc...et....Ras pdt 2 mois.

Il y a peu...apres roulage de 65kms environs...

à 120 km/h ma belle s'arrête net............

..elle fait des caprices à couper puis redémarre.

Toutefois....tout les 5/8kms elle va se couper a 3 reprises et demarrer de nouveau automatiquement.

La je cogite...regarde sur le net....beaucoups de choses peuvent être mises en causes.....

J'ai maintenant....

une moto qui broute...et qui ne depassait pas les 3500/4000trs min........

Je pense bougies mais....elle démarre...............je me prends des cr9eix...je vous passe la gymnastique sur le 12r les montent et.....soucis qui persistent mais un léger mieux....

Après reflexion....ce soucis pourrait venir de la carburation
...

...du coup additif sur les papillons en spray et dans le bac....et la.....moto qui prends plus de tours....5500trs...mais a toujours le temps mort a bas régime (style trou a l'accélération ).

Ce matin...je fais de l'essence....nouveauté le voyant fi sallume...........mais .....elle prend de nouveau tout ses tours....en roulant je m'aperçois que le fi seteind...se rallume et des fois moto faisant mine de vouloir caler...mais quand elle fais pas sa mijoré .....elle prends les tours et la que du bonheur

Jai demonter pompe a essence du bac.
changer les bougies.
les crayons semblent bons
mise a l'air libre ok


Je pense a un soucis de carburation car elle sonne limpression quand elle broute de manquer d'essence.

Je ne suis pas a jour dans la synchro....mais je pense pas que ce soit ca....apres essais ce soir malgré le fi allumer elle marchait très bien.

Su quelqu'un a une piste ou veux plus d'informations. .......

D'avance merciiii

As tu vérifié la durit d'essence? Elle est peut-être coudée.
Ça m'est arrivé une fois. Après avoir changé la durit d'origine, j'en avais mis une plus longue d'un centimètre car c'était galère à remonter et celle ci se coudait empêchant le bon remplissage de la rampe.

Y a pas moyen de lire les codes erreur sur ce modèle ?

La mise à l'air libre du réservoir n'est pas bouchée ? Panne à la con des fois

Bonjour a tous rt merci a vous pour votre participation.

Décalage horaire oblige mes réponses sont donc....décalées lool.

J'ai vérifier le tuyau d'essence , jai d'ailleurs recouper ce dernier car avec le temps il presentait une légère fêlure qui me faisait perdre beaucoup de carburant.

Le bac du 12r étant qur charnière lors de mes tests j'ai aperçu un gros jet... plutôt positif car ca montre que la pompe débite....

la mise a l'air aussi vérifier. .......ca c'est vraiment la panne de merde je l'est eu sur mon xjr j'avais demonter la moto pour ca alors qu'une aiguille dans le trou du bac....a fait le boulot....

pour les codes erreurs aucunes idees jen suis a mes débuts sur miss ninja et ici les concess....ou plutôt les charlatans ne me seront pas de grande utilité.

Je pense pour limpurete dans le carburant vu que le fi s'allume a présent.....mais le côté déroutant c'est qu'elle prends ses tours....et plutôt...........bien

Hello,

verifies si tu n’as pas un filtre dans le réservoir et purge ton réservoir.

je pense que c’est un problème de pression qui déclenche ton FI.

Alors en effet ya un petit tamis dans la pompe bien sale....mais....les dépôts reste en bas et il ne semble pas se demonter...la merde...après pour soucis de pression...avant j'avais pas le voyant fi allumer.....et elle prenait pas ses tours la elle les prends....a ny rien comprendre....j'ai vu aussi capteur de chute....ca vous parle comme soucis?



[quote="B'Lial"]Hello,

Hello B'Lial excuse suis arriver en mode ....speed