ZZR-Leclub le Forum

Je pense que mon neiman est mort, plus du tout de jus ( voyant lumière allumage ) Nada. Du coup pour être sur qu'il s'agisse bien du coupable je voudrais le shunter mais...je ne sais pas quels sont les fils que je dois quitter le pour simuler la clé sur "On". Quelqu'un pourrait il m'aider ?

Il y en a au moins 3 a mettre en contact ...
Moi quand j'ai eu mes soucis j'avais de la lumière mais pas d'allumage
je ne me rappel plus s'il y a une resistance de 5 ohms sur le neiman pour éviter justement le démarrage comme çà !

J'ai testé le commodo mais ça ne vient pas de lui, j'accuse donc le neiman . Mais contrairement à toi je n'ai plus rien du tout.

Y'a du jus sur ton connecteur?

Je ne peux que supposer car je n'ai pas de voltmetre. En tout cas tout les fusibles et relais sont en bon état.

Salut,

Pour ce genre de problème, deux fils et un ampoule (code/phare) peuvent faire l'affaire

Comme je descend d'un avion avec 9h de décalage horaire dans la tronche, à verifier 2 fois:
Blanc (+avant contact ) sur Marron (+après contact )
Rouge sur Bleu/rouge

Merci b'lial, je tente ça dans la journée ;)

Bon ça se complique. C'est ni le neiman ni le commodo. Toujours pas de jus...

batterie ????
Complètement hs .

nop, chargée à bloc.

faut vraiment que je m'achète un voltmètre

C est pas ton fusible du relais démarreur ?

Ou ton relais de démarreur .. quand tu appuies sur le démarreur tu entends le clac du relais ou pas ?

Tout les fusibles sont safe.

Lorsque je met la clé sur "On" je n'ai rien au tableau de bord. J'ai essayé d'appuyer quand même sur le démarreur, aucun bruit et pas de démarrage évidemment.

c est pas parce que ton chargeur de batterie te dit ok , que c est ok .
Si ta batterie est morte ..... Sa peut coupé le circuit.
Essai en branchant des cables sur une autre batterie .

je vais tester par acquis de conscience mais quand la panne s'est déclarée la moto avait tournée et démarrée au quart de tour 15 min avant.

ont vas procédé par élimination.
Ont y arrivera bien
Ta pas 1 C quand même

. Je pensais à un défaut de masse Sinon

kazawaki a écrit : ont vas procédé par élimination.
Ont y arrivera bien
Ta pas 1 C quand même

Ça m était arriver avec la godier en ballade ...la broche du relais démarreur qui c était détacher...

ça se précise, multimètre acheté. je test, neiman ok, commodo ok, batterie ok.

du coup je test un peu partout et je percute qu'il y a un fusible dans le relais de démarreur, il est hs. je change, j'ai les phares et clignotant. coup de démarreur, plus rien avec le fameux clac au niveau de la batterie. conclusion, relais de démarreur hs.

autre question, a coté de la batterie il y a un relais avec un cosse rouge, comme je suis hyper doué, je l'ai pommé...c'est bien évidemment un truc que je vasi retrouver dans 10 piges quand je ne le chercherais pas. quelqu'un sait quel est son petit nom ?

très bien , ta trouvé.
Contrôle quand même ton faisceaux électrique ! Pas normal que le fusible grille
En plus tu nous avait dit que t avait contrôler les fusibles

Pour ton " relais " , c est celui la ????



Si oui , normalement c est celui de la pompe à essence pas touche à ça !!!!

oui c'est bien celui la. il était complètement oxydé, je l'ai posé quelque part et impossible de remettre le main dessus grrr.

bah j'ai controlé ceux de la boite a fusible, pas celui du relais. En effet, pas normal qu'il grille, faut que je regarde un peu partout si je n'ai aps des fils dénudé ou des relais qui ont cramés.

Bon , si ta besoin de relais , j ai , démarreur et pompe .
C est kdo . Envoi l adresse en mp.
Et si je te prend la ligne micron , peut être que tu serra gentil avec moi

évidemment c'et quand j'abandonne de le chercher que je le trouve. il était tombé dans la coque arrière ce c*n ! je te tiens au courant kaza ;)

katana a écrit :C est pas ton fusible du relais démarreur ?

Heu
..tu as mis du temp à percuter...
Verifi si ta broche du relais démarreur à du jeu , il est possible qu elle tienne pas bien et que ça arc ...ce qui pourrais expliquer le grillage du fusible ..

Putain !!!! Se faire mettre minable par un " C"
Sa doit faire mal
L honneur est sauf !!!! C est une absolu

Aucun mérite kaza ....,
On a l habitude des pannes ....
Pardon mon philoux , mais l autodérision ça fait du bien
Je voudrait pas que nos amis qui roulent en D fassent des dépressions..,on les aimes bien quand même ...

j'i mis du temps car je suis un peu, non beaucoup en faite, occupé en ce moment. on est que des hommes, on ne sait faire qu'une chose à la fois :)

l essentiel est de trouver

Je reste sur ce sujet car je suis toujours embêté avec le relais de démarreur. Mais je commence à croire qu'il n'est pas seul fautif. Je m'explique.

Le relais de kaza marchait très bien, mais rebelotte, ce week-end le fusible grille. J'en ai un troisième que j'avais récupéré pour je ne sais quelle raison, lui aussi, le fusible saute. Alors 1 relai HS, OK, deux...Pourquoi pas, mais trois...je pense qu'il y a un autre soucis. Un CDI qui fait des siennes ? Ou le classique du régulateur qui décide d'envoyer le jus qu'il veut bien ?

C'est biZZaRe ton truc