ZZR-Leclub le Forum

Bonsoir à vous tous
Après de longues années d'utilisation autour de Paris, la retraite est arrivée et depuis deux ans mon ZZR est a demeure en Sardaigne
Je ne l'utilise que 3 semaines au printemps et un bon mois en automne.
Bien sur que ce n'est pas la moto idéale pour des routes typées corse (voir lode Sardaigne sur google map pour avoir une idée de mes coins privilégiés) , et si une ducat ou une ktm y est bien plus a l'aise, mon ZZR est comme neuf malgré ses 16 ans d'age et 60000km et je l'adore comme au premier jour, donc je n'en changerais pas.
Ceci étant dit mes MICHELIN POWER 2CT ont 4 ans et malgré le peu d'usure je compte les changer car ils ont durcit et je voudrais mieux si possible.
Les routes étant bordée de rail à hauteur de camion, mieux vaut ne pas se gaufrer et la durée de vie est sans aucune importance puisque je ne ferais pas plus de 6000km avant de les changer.
Le mode pluie n'est pas non plus un critère, puisque je n'ai plus vraiment à aller pointer au boulot.
résumé :
routes de montagne sur lesquelles faut pas trop se louper.
pas de problème de longévité.
quelque chose qui accroche très très bien sur le sec.
pas de problème de prix... une gamelle coûte bien trop cher
Votre conseil ?

Merci d'avance

Salut , mois j'ai mis des pirrelli diablo rosso , et sur le sec , c'est le top pour moi , très bonne accroche , bonne mise sur l'angle , bon confort de roulement et bonne longévité , ils ont +/-10 000 km , et j'ai largement de quoi faire encore , devant et derrière ..... , par contre sur le mouillé , c'est pas le top ....., bridg et good sans parler du bibendom sont mieux je pense , sur le mouillé cela s'entent .....

SI tu as aimé le comportement des POWER 2CT essaye les power 3, ils sont mieux avec la même durée de vie

phoenix33 a écrit :Salut , mois j'ai mis des pirrelli diablo rosso , et sur le sec , c'est le top pour moi , très bonne accroche , bonne mise sur l'angle , bon confort de roulement et bonne longévité , ils ont +/-10 000 km , et j'ai largement de quoi faire encore , devant et derrière ..... , par contre sur le mouillé , c'est pas le top ....., bridg et good sans parler du bibendom sont mieux je pense , sur le mouillé cela s'entent .....

Bonjour, et merci pour ta réponse.
J'ai passé 10 ans en bridge et il est vrai que sous la pluie j'y allais fort en toute confiance.

Je note ton conseil et je vais fouiller sur le net a propos de ces diables rouges !!
Tout ce qui pourra approcher d'un slick m'ira très bien

Merci encore et bonne journée a toi.

dnstouron a écrit :SI tu as aimé le comportement des POWER 2CT essaye les power 3, ils sont mieux avec la même durée de vie

Bonjour et merci de m'avoir répondu...
j'ai lu quelques articles sur le P3 mais comme c'était plutôt des tests mais pas de vrai retour d'utilisateurs je demande a en savoir plus sur leur utilisation dans les "petits coins"

Bonne journée a toi

le pneu avant est génial, tu as la sensation que ta moto est beaucoup plus légère, du coup précise et incisive
et tu te retrouve sans bande de peur à l’arrière alors que tu ne penses pas avoir forcé
il tient bien sous la pluie sans jouer au Antony West

je kiff j'ai pour la 1er fois bouffé l’arrière sans l'avant ..

des retours d'utilisateur ici : https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=22&t=19230" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai lu le topic que tu m'as indiqué.. effectivement le pp3 semble plutôt apprécié et puisqu'il fonctionne bien sur piste il devrait m'apporter la sécurité....
J'ai remarqué (en faisant du gyroroue) que se relever d'une gamelle à 68 ans est plus difficile qu'a 30 ans, et comme l'envie d'attaquer elle ne disparaît pas avec l'age, je suis heureux de l’évolution de ces gommes qui nous clouent au sol....
Merci pour vos infos.... me reste d'ici fin mars pour chercher la bonne promo.
Bonne soirée à tous.
Désolé pour le ZZR120... j'ai modifié mais j'ai honte quand même :o)