ZZR-Leclub le Forum

j ai toujour mon fameux probleme de demarrage a chaud sur mon 600 de 1990,je resume,elle demarre bien a froid l ete,un peu plus difficilement par grand froid(il faut toujours le starter au au demarrage) et une fois chaude,elle me demarre plus,je dois attendre 20 minutes et elle demarre au quart de tour...(quand elle demarre pas,le demarreur entraine normalement le moteur mais ne demarre pas)j ai change la batterie,ca va aide un peu mais rien d exeptionnel.on ma dit de regarder mes bobines d allumage qui peuvent chauffer ou que mes carbu pouvaient chauffer,qu en pensez vous?

Le jeu aux soupapes peut être une piste.

Ouai on a dit ca sur le forum,mais je commence par le moin chere ,bougie,bobine,carburation et...jeu soupape lol

Le moins cher, c'est le contrôle du jeu aux soupapes. Juste besoin d'un jeu de cales.

C'est claire plus quelque pastilles
Si tu veux remplacer les composants de ta carburation c'est presque 80€ par carbus

Et ça sert à rien d avoir une super carburation et un réglage soupapes pourri ...,la mécanique c est un ensemble
Enfin c est ma vision des choses ...

Je veins de changer mes bougies,elles etaient blanche,ca peut etre lie a mon probleme?

Il faut être méthodique dans la recherche et pas se disperser.
Commence par contrôler le jeu aux soupapes. Un contrôle ne coûte rien et tu auras levé le doute sur ça si les jeux sont bons.
Pour les bougies, mets des photos.

Bonjour à Tous,

Je vois que c'est un vieux post mais si ma réponse peut aider certains qui ont ce problème de démarrage à chaud.

J'avais ce problème et donc souvent des problèmes de batterie à plat à force d'essayer de démarrer lors de sorties motos donc poussette des potes pour finir.

j'ai trouvé l'astuce sur un forum, je ne sais plus lequel, sûrement ici.

En fait à chaud, avec la chaleur du moteur les cuves ont tendance à se vider ou le circuit alimentation.

A chaud pour redémarrer il faut tourner la poignée des gaz à fond deux à 3 fois pour faire venir du carburant et ensuite elle démarre au quart de tour.

Depuis plus aucun soucis de démarrage à froid sans avoir fait le moindre réglage.

Bonne route à tous

Bonjour à tous, j’utilise ce vieux poste pour demander conseille.
J’ai un soucis au démarrage souvent elle me fait un bruit de « crécelle » après quelques jours de non utilisation .. (donc surtout après l’hivernage ou comme durant ce confinement ..)

La batterie a été changée, les bougies sont OK.


Je vous met un lien du bruit sur YT: https://youtu.be/MjzpDVCDNZM" onclick="window.open(this.href);return false;


Si quelqu’un a une idée.

Pour moi c'est la roue libre mais je peux me tromper ont va attendre d'autres avis

Pour moi, il manque 2 cylindres.

Roue libre du démarreur ? (Désolé je suis nul en mécanique ..)

Je roulerais sur 2 cylindres ????



Est ce qu’il y aurait un lien de cause à effet avec ça ?

Pas évident d'établir un diagnostic en 3s.

Elle peut démarrer sur 2 cylindres puis au bout de quelques secondes, les 2 autres cylindres "fonctionnent".

Ce serait bien de l'entendre démarrer et tourner quelques secondes

Voilà après démarrage, starter à fond

https://youtu.be/sC-c3mQ2HC4" onclick="window.open(this.href);return false;

Pas rapport à ma photo précédente, c’est facile à replacer ?
C’est quoi exactement cette pièce ? La boîte à air ?

Bonjour à tous,

Petit post juste pour dire que le bruit de crécelle venait bien de la roue libre qui décrochait.