ZZR-Leclub le Forum

Coucou,

Je vais normalement faire l'acquisition d'un ZZR 1200 Gris de 2004 avec 70.000 KM

Pour l'instant je l'ai vue uniquement sur photos, il est très propre... et je vais le voir ce jeudi afin de prendre l'ultime décision...

Avez vous des conseil à me donner ? de points à vérifier en particulier?

J'ai discuter avec un vendeur Kawa qui m'a indiqué de ne pas trop m'inquiéter des kms si l'entretiens a été suivi correctement...mais je pense que je vais me tirer avec une bonne grosse révision de 800€ afin de faire le tour de la moto par kawa et ainsi être un peu plus serein...

Merci de votre retour, je vous envoi les photos si elle est mienne

Bonne route

Bienvenue sur le forum des passionnés de zzr. Très bon choix que celui du 1200. Les spécialistes vont pouvoir t'en dire davantage.

J'ai vue un 1400 qui me faisait de l'oeil ... mais pas le budget et le 1200 que j'ai trouvé est équipé de valises et top case, niquel pour le côté "utilitaire"

salut kawamann ET bienvenue ici!!
c'est toi qui a fais les video qui circulent sur le net
[video]https://www.youtube.com/watch?v=HgtaPtK9FX8[/video]
mon reve le 1200

SAlut et bienvenue ici


rien de particulier à vérifier du moins faisable sans demonter la moto
lors de ta révision plainifié fait vérifier l'etat des arbre à came en faisant le jeux au soupapes, il y a eu certain cas d'usure prématuré des cames

Bienvenue

Bienvenue à toi! Je viens récemment de faire l'acquisition d'un ZZR 1200 avec 23000km. Comme elle n'avait pas tourné depuis des années, j'ai eu le droit à une bonne synchro des carbus, changement des pointeaux, joints, bougies, filtre à air, vidange. Rien de méchant, d'ailleurs cet entretien aurait été valable avec toute moto n'ayant pas tourné depuis de longues années. Dans le passé j'ai possédé un ZRX 1200 qui a le même moteur: indestructible, gorgé de couple et empreint du vrai caractère KAWASAKI! Si elle a été bien entretenue je pense que tu peux faire encore moult kilomètres!

Bienvenu Kawaman,
Je viens d'avoir un 1200 depuis novembre avec 52000 au compteur et ça tourne nickel.
J'ai fais faire synchro et révision normale + kit chaîne et je pense que je suis partis pour un bon moment tranquille.

Bienvenue ZZici

Zut Grillé par Steph pour le Kawaman

merci pour vos retours, non c'est pas moi le ninja vert ;)

côté moteur je le connais un peu j'ai eu un ZX12R neuf que je n'aurais jamais du vendre!!!

J'ai commencé avec un 500 GPZ, puis 750 GPX, 1100 GPZ et enfin ZX12R. D'ou le surnom Kawaman attribué par les potes ;)

Pause de 13 ans et 3 enfants, je suis reparti sur un Bandit 1200S (très bonne moto d'ailleurs), mais manque de protection et d'aspect pratique d'ou le passage sur le ZZR qui est un bon rapport qualité prix pour un sport GT...pour mon petit budget.

En effet ton surnom n'est pas usurpé.
Belle collection de kawa à ton actif.

Je ne pense pas qu'il y ait de grandes similitudes entre un moteur de ZX12R et un de 1200ZZR. Mais je me trompe peut-être.

Oui tu as raison, ils ont rien en commun !!

Salut et bienvenue sur le forum.
Très bon choix, fiable, confortable et puissante.

salut et bienvenue !!

Bienvenu sur ZZe foRum

Bienvenue

Coucou,

Je suis allé voir la bête (2002, 80.000KM, 2700€):

J'ai essayé en temps que passager, nickel rien a dire , souple puissante, confort, pas un bruit, le moteur tourne nickel, j'ai ensuite essayé seul et là grosse surprise au freinage!! Ça vibre a l'attaque des freins, assez léger mais désagréable, par contre quand on appui ça freine dans l'axe et fort (durit aviation et disques pétales avt, plaquette neuve). J'ai téléphoné a Kawa après l'essai, pour eux sans avoir une la moto c'est soit roulements de roue ou de direction...

Si quelqu'un a des infos dessus, je suis preneur. Ensuite vue le kilométrage je ferai rapide une grosse révision chez Kawa qui me coutera environs 1000€ mais au moins je serait tranquille et sécure...

Voici quelques photos, elle est quand même très propre pour l'année et le Kilométrage:

Superbe et bien équipée..

Souvent avec les kit valises la direction peut être modifié, les transfert de masses sont plus important .. Si tu la prends teste sans les valises pour valider ou pas le soucis.

Je l'ai testé sans valises et top case, à part les vibration au freinage RAS.
Que pensez vous de "l'affaire" c'est la première fois que j'achète une moto de ce kilométrage... beaucoup à priori dépasse les 100.000Km sans soucis.
Après je roule pas beaucoup, j'espère qu'elle me fera 4-5 ans avant de passer au 1400 en neuf comme ça pas de soucis,)

Faut vérifier les disques. Épaisseur et voile.
J'ai changé les miens vers les 80000 km.

A part ça, elle ira sans problème au delà des 100000 km.

Ça y est ZZR Acheté!!! 300 Km fait pour la ramener, nickel sauf les freins vue précédemment.
Par contre la selle est un peu réticente pour s'ouvrir, j'ose pas forcer....quelqu'un a une idée?

Salut et bravo

pour ta selle, essaye en appuyant sur la partie arrière de la selle.
La selle confort peut galber et mettre la fixation en tension... sinon WD40 est ton ami

Merci, je vais essayer, mais j'ai pas de soucis avec la serrure elle tourne bien, sinon effectivement le WD40 est mon amie je fais tout avec même le nettoyage ;)

Problème de selle réglé!! En fait le câble est sortie de la serrure, du coup il faut démonter les 3 vis de la partie carénage arrière inférieur (au dessus de la plaque d'immatriculation). On voit le câble, j'ai pris un cintre en fer que j'ai tordu et attraper facilement le câble pour tirer dessus ensuite.

Je me suis apperçu que le système est pas top top car toute les 2-3 fermeture le câble sautait de son encoche... du coup entouré de scotch d'électricien et tout est rentré dans l'ordre...Elevé avec Mac Gyver!!! toujours avoir du scotch

changes de pseudo

KawaMcgrivré