ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à toutes et à tous, me présenter n’est pas dans mes habitude veuillez pardonnez s’il vous plaît mon approche direct...

Du haut de mes 23ans et déjà 5 moto à mon palmarès, me voilà propriétaire de ma 1ère 600zzr de 1994.( pas encore pris de photo ) j’avoue je suis un peut déçu de passer d’un 1000cc de 180cv le week-end à 96 petites mules en semaine.. mais bon comme véhicule de tous les jours sa le fait.. évidement elle a tous les symptômes recensés sur ce forum ( 2nd qui saute, condensation carter d’huile, frein asthmatique et suspension absente que je compte amélioré au passage ).

Au plaisir d’échanger avec vous tou(te)s et j’ai déjà pris connaissance de la sortir prévu sur Reims, si quelqu’un a la possibilité de me donner certains détailles par rapport à vos habitude de sorties merci d’avance V.

Bienvenue à toi et à ton petit 600 dans notre GRANDE famille.

Les sorties se font en mode tranquille pour pouvoir profiter du paysage et les arrêts permettent d'échanger en toute objectivité et bonne foi motarde sur les méritent et défauts de nos belles.

Exemple de sujet pour mettre de l'ambiance : les seuls vrais ZZR sont les 1100 C !

Au plaisir de te rencontrer.

Soit le bienvenu sur le forum avec ton 600
Comme le dis philoux ,les ballades sont des ballades bien que les derniers de la file doivent tirer un peu plus ...
Et philoux à encore raison pour les 1100 C !
Comme tu peux le constater il y a les proprio de C (les vrais !) Et les autres (ceux qui en rêvent..)
Toujours dans la bonne humeur et le respect

Philoux78 a écrit :Bienvenue à toi et à ton petit 600 dans notre GRANDE famille.

Les sorties se font en mode tranquille pour pouvoir profiter du paysage et les arrêts permettent d'échanger en toute objectivité et bonne foi motarde sur les méritent et défauts de nos belles.

Exemple de sujet pour mettre de l'ambiance : les seuls vrais ZZR sont les 1100 C !

Au plaisir de te rencontrer.

Personnellement j’ai pris cette moto car j’ai tuer mon 1000 thunderace ( moteur exploser ) je voulais un truc pas cher qui puisse faire des kms toutes l’annee Car à coter mon zx10r sa le fait moyen arrivé en ville pour le taff... et je Confirme c’est bien un « petit 600 » rien dans le sac... même avec la ligne GP et une préparation maison de la boîte à air... même pas sûr qu’elle sorte les 100cv même maintenant... je mentirais si j’en disais que je lui tape pas dans le fond...

Salut et bienvenue ici


Modifier la boite a aire sur un zzr c'est une très mauvaise idée...tu fera que pire pour le moteur.
La carburation est spécifique du fait de la pression induite par l'aire forcé : RamAir chez kawasaki

bienvenue

Bienvenue sur le forum des passionnés de zzr.

dnstouron a écrit :Salut et bienvenue ici


Modifier la boite a aire sur un zzr c'est une très mauvaise idée...tu fera que pire pour le moteur.
La carburation est spécifique du fait de la pression induite par l'aire forcé : RamAir chez kawasaki

Merci renseignement je change ça demain j’ai une boîte d’avance. Des venturis tu pense que sa aiderais sur ce modèle ? Je sais que mon zx10r en est déjà équiper puisque je l’ai récupéré d’un coureur en endurance qui la r’habiller en me laissant quelque pièce perfs

pcaille a écrit :Bienvenue sur le forum des passionnés de zzr.

Merci

salut et bienvenue !!

Bienvenue ZZici

Les ZZR sont des maitresses exigeantes mais si tu t'en occupes bien, elles font facilement le tour de compteur

Drack a écrit :salut et bienvenue !!

Merci

B'Lial a écrit :Bienvenue ZZici

Les ZZR sont des maitresses exigeantes mais si tu t'en occupes bien, elles font facilement le tour de compteur

Elle le fait tkt je la traite bien pas comme l’ancien proprios qui mettais une huile de merde je suppose la 2 saute...

Bienvenue

Merci encore

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Bienvenue à toi!