ZZR-Leclub le Forum

En fouinant sur internet et notamment des sites de pièces Kawasaki , je me suis aperçu que la crépine du 1400 est en plastique et elle ne coûte qu'une dizaine d'euros ,
J'aimerai savoir si certains d'entre vous l'ont déjà remplacé ?
et
si une préconisation kawa concernant sa périodicité de remplacement est prévue ?
car vu l'élément filtrant que c'est aussi , ça serait dommage de flinguer le moteur pour une pièce à deux francs six sous

Salut @titifj , un sujet existe ici:
https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... 6&p=412944" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut
Ta becane a combien de kilometres?
La mienne approche des 40000km
Je pense deposer le carter d huile et faire un contrôle et nettoyage a la prochaine vidange
Une petite visite de routine ne fera pas de mal a mon moteur

La mienne a 94000km et pour le prix du joint et de la crépine je ne pense pas que cela lui fasse du mal
Merci pcaille pour le rappel mais je pense que même avec la meilleure huile du monde tu ne peux pas empêcher la limaille donc je vais me pencher dessus

Ça sera l'occasion de nous faire un petit tuto si tu as le temps...
D'avance merci.

Pourquoi pas si j'y pense

94000km !!!!
Tu pourras nous poster une photo du fond de carter
Juste par curiosité :)

Si j'y pense je ferai un max de photos , après je suis pas le seul à être à ce faible kilométrage

Change la crépine d huile sa sert a rien ces a vie qu elle est prévue et sa se bouche que quand on met de l huile
De mauvaise qualité ce qui crée des copeaux métalliques de boîte de coussinets ect et finit par 1 moteur
Faut choisir son camps au niveau de l huile à votre libre arbitre moi pour mon 1400 j ai fait le choix de faire plein de
Kilomètres sans soucis et plein de propriétaire préféré le choix du porte monnaie et casse leur moteur

Pour l'huile je prends de la qualité c'est pas un problème , du kilométrage sur mes moteurs ce n'est pas un souci non plus par contre , quand je vois un bout de plastique la crépine en particulier qui est soumis à des petites contraintes thermique je suis pas sûr que le plastique au fil des ans garde ses propriétés structurelle.
J'ai plus peur d'une casse de la crépine à cause de la vieillesse que d'un moteur qui a de et la borne.
Rien n'est à vie sur un véhicule sauf que les constructeurs ne pensent pas pour que l'on garde nos véhicules aussi longtemps

Comme on dit
La confiance n exclue pas le contrôle
Cela prend un peu de temps
Ce n est pas onereux et cela permet d avoir un fond de
Carter tout propre

Il y a 1 paradoxe dans ce poste ouvrir le moteur pour changer la crépine de pompe à huile qui est 1 gros boulot et qui sert a rien du tout mais par contre faire le réglage soupapes sa sert a rien

Je pense pas avoir dit que le jeu aux soupapes sert à rien bien au contraire ,
après si je vais faire la crépine je vais en profiter pour faire les joints d'échappement , remplacement du LDR et nettoyage du radiateur.