ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,

J'ai réellement besoin de conseils et d'un retour d'expérience de votre part.
J'ai acheté une ZZR 1400 de 2009 avec 13000 Kms réels au compteur, en bref, elle est quasi neuve. La personne qui me l'a vendu m'a remis le KIT de déridage à faire monter.
En 2009 la ZZR n'avait pas le KTRC qui avec 200 bourrins doit rassurer un peu non ?
En bref, n'étant pas un pilote de compétition, j'aimerais savoir comment se comporte la moto une fois débridée, est ce qu'elle reste vraiment bien contrôlable ?

Merci de bien vouloir partager vos retour d’expérience.

@++

Ça dépend de toi plus que de la machine ..

Pas mieux ...c est toi qui gère la poignée

Ok, alors je reformule ma question plus simplement : la moto devient elle plus difficile à conduire ?

Par expérience sur ma 2006, la moto est plus "coupleuse". Tu joues beaucoup moins du sélecteur et la conso est en baisse..
Après quand tu la sollicites ben... là ça envoie sévère.
Tu n'as plus les à coups liés au bridage.
Après comme le dit @Katana: "c'est toi qui gère la poignée "
Voilà mon ressenti...

Sur le sec tu n'auras pas de souci. Sur le mouillé tu devras faire plus attention .

Merci pour ses infos, autres questions...A votre avis, est ce que les chevaux retrouvés s’étalent sur l'ensemble de la plage moteur ? ou plutôt en haut régime ?

C'est le jour et la nuit , fait l'essai et tu t'en rendra compte par toi même , imagine une énorme main te pousser non stop en avant

c'est au dessus de 7/8000 ours que ça commence à causer...

Y'a pas que ça , elle reprend mieux en bas , elle est plus souple et bien plus agréable

Sur la mienne je dirais que jusqu'à 6000 il se passe pas grand chose, mais dépassé cette limite 6500/7000 alors là oui ça envoi effectivement sévère et là il faut être extrêmement vigilant, la transition est brutale. D'ailleurs j'ai pas encore trouvé l'occasion d'aller plus loin (<=8000) . Il faut aller sur un circuit (comme pour toutes les motos) pour en profiter pleinement.

Mais non ça repart à 50 en 6eme.Tu confonds couple et accélération.

Ok, merci pour toutes ces infos, je crois que je vais me faire un peu la main jusqu'en fin d'année et je prendrai une décision après.
En tout cas c'est kool d'avoir des retours.

Schuss ..

l'avantage du zzr 1400 full, c'est qu'allongé dans ton lit tu peux te gratter les pieds sans avoir a te relever !!!