ZZR-Leclub le Forum

Hello la team,

après plusieurs mois de Baleine (1100) et de Dauphin (1200) sans parler de la Zumette ( 1200 GSX ), hier soir, j'ai fait un tour avec le 600 de La Ptite Femme.

Sauf que le comportement moteur me chagrine.

J'explique :

Moteur Chaud, plus on monte sur les rapports, plus elle peine à passer la barrière des 7500/8000 tours.

Sur la 2 ou 3, elle prend ses tours gentiments entre 3000 et 8000 puis c'est rageur à partir de 8000.

En 4, c'est déjà plus laborieux avec des "refuts" si c'est en montée

Sur le dernier rapport, impossible à moins d'être en descente ( et à des vitesses inavouables )

Auriez-vous des idées avant que j'opère ?

Elle tourne normalement en dessous de 7000 tours ou sur 3 pâtes
Si tu pousses tous les rapport au dela de 11000 tours ça passe ou tu perds du régime moteur ?

Hello

dnstouron a écrit :Elle tourne normalement en dessous de 7000 tours ou sur 3 pâtes

Elle tourne niquel et reprends sans trop cogner à partir de 2000tr/mn

dnstouron a écrit :Si tu pousses tous les rapport au dela de 11000 tours ça passe ou tu perds du régime moteur ?

J'ai pas eu l'occasion avec le dernier rapport ( la ligne droite était trop courte ) mais pour les autres tout est bon

Moto , qui n'a pas tourné depuis plusieurs mois changé l ESSENCE. Elle a peut être tourné.
Après, possible que les pointeaux est pris un coup , démontage, contrôle de la rampe de carbus de A à Z
Et
C est un 600E faiblesse de la boîte à air contrôle ram-air de A à Z .

Merci Kaza

je pensais aussi aux cables HT mais elle marche trop bien au dessus de 8000

avec des cables HT fatiguée elle tournera moins bien en bas régime mais en haut ça se passe mieux.
j'ai eu le cas sur mon 600, elle tournai sur 3 cylindres jusqu'à 7000 tours puis gros coup dan le cul quand le 4iéme cylindre arrivé à 7000 tours ...
ça m'est arrivé sous la pluie ...

tu n'aurais pas une membrane poreuse/percée/mal placée ?