ZZR-Leclub le Forum

Bonjour ,

Maintenant j'ai besoin de conseil pour les pneus .Je suis en Bridgestone sport Touring 180 a l'arrière et 120 à l'avant.
Je n'arrive pas à voir la date de fabrication .
je suppose qu'ils ont au moins 5 ans mais ils me paraissent pas durs .
Que conseillez vous pour un 1100 ZZR je roule surtout par temps sec ?
MERCI

Pilot road 2 ou 3
Pilot power 3

Après c est un choix personnel

Pour le date tu dois la trouver sur le flanc
Ex 1807
Pour 18 eme semaine de l annee 2007..

Chacun a sa préférence pour les pneus.
Je suis en Pirelli Angel sur le 11 ils me conviennent bien.
Pourquoi j'ai choisi Pirelli : parce que j'aime bien leur look contrairement aux Michelin.

Mon 1100 est équipé de Pilot Road 4 et j'en suis content, aussi bien sur sol sec que mouillé.
Avant j'étais en Pilot Road 3 et c'était très bien également.

Tu nous mettras une petite photo de ton 1100 ?

Pilot power 3 pour moi
Ça donne une certaine légèreté dans le train avant.
Niveau grip sur sec c'est terrible, l'arrière bouloche sans glisser. Ça tiens bien sous la pluie même avec de l'eau jusqu'au bottes, et niveau longévité l'avant est au niveau des road mais l'arrière s'use plus vite

j'ai changé l'avant récemment et je suis repartit sur du michelin road 5. je les trouve super aussi bien en accroche qu'en longévité

J'ai suivi les recommandations de Kiki et ai installé les pilot power (ça tombe bien, j'aime pas la ligne des pilot road) et pour l'instant rien à redire, ça tient le pavé

a voir sur le mouillé

Rata a écrit :Mon 1100 est équipé de Pilot Road 4 et j'en suis content, aussi bien sur sol sec que mouillé.
Avant j'étais en Pilot Road 3 et c'était très bien également.

Tu nous mettras une petite photo de ton 1100 ?

Salut, tout pareil PR4 depuis 3000 km et j'en suis trés content. (sur un 1100D)
Kib tu es sur un 1400? le PR5 n'est à priori pas homologué sur le 1100...

a+

oui je suis sur un 1400. après entre ce qui est homologué et ce qui est vraiment efficace...

C'est surtout les 17mkg de couple + le poids du 1400 qui sont problématique pour certaines carcasse de pneu ...

Pilot Road GT

Kib a écrit :oui je suis sur un 1400. après entre ce qui est homologué et ce qui est vraiment efficace...

ça c'est sur je suis d'accord, faire la différence entre réel homologation, et le fait que l'on "oblige" à prendre le dernier pneu sortie...

Oui mais le jour ou la bande de roulement va se décoller ou le pneu exploser ....
Sans compter en cas d accident grave ...vont ils pas chercher la petite bête si le pneu est pas homologué ...
Il y a de bon pneu homologué pour le 14 ,alors pourquoi prendre des risques ?

Kiki en avait conseillé des homologué (je sait plus lesquels) ,mais après chacun fait comme il veux ...

Comme dirait Kiki personne ne raconte quand le pneu explose car ils ne sont plus là pour le raconter ...
Même si 80km/h un pneu arrière qui explose cette grosse gamelle garantit et en milieu urbain tu finis dans un obstacle ...

pour le 1400 michelin recommande le road 5, je viens a l'instant de revérifier sur le site

Oui...
Après sur le site Pirelli, par exemple, 5 montes sont proposées...
Et elles ne seraient pas homologuées ?

Si les constructeurs les proposent c'est qu'elles sont homologués sinon elles n'apparaissent pas dans les montes préconisées

bonjour ,

Finalement j'ai posé des METZELER SPORTEC RR 7.je pense qu'ils apportent de la tenue de route et de la facilitée en courbe .

Par contre l'aiguille de la température du liquide de refroidissement ne monte presque pas .

Je vais vérifié la sonde de température et le thermostat.

Bonne route à tous