ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à toutes et à tous,

j'ai arpenté le site en long en large et en travers mais pas moyen de me faire une idée précise.

Voilà les données de mon interrogation :
- 1100 ZZR D6 de 98.
- Le train complet à changer pour repartir sur de bonnes bases (cf post "Grosse révision").
- Usage: occasionnel.
- Situation géographique, le Sud (Montpellier).
- Utilisation: heu! quand il pleut, jeu de société avec mes filles !
- Type de conduite : cela fait 19 ans que je n'ai pas réellement roulé, qui plus ai j'ai 52 ans et deux adorables filles qui comptent sur moi ! Donc pas un excité de la poignée de gaz sauf quand j'ai les fils qui se touchent !
- Terrain de prédilection: les petites routes de l'arrière pays Cévenole et du Cantal, l'autoroute, très peu (oui je sais ! pourquoi avoir pris un ZZR alors, question de nostalgie que le jeunes de moins de 20 ans ne peuvent pas comprendre !.
- Kilométrage annuel: ridicule !
- Priorités: le grip, le comportement sur l'angle.
- Souci marginal: la longévité (j'atteindrai la date limite d'utilisation des pneus avant leur kilométrage maxi, ce qui devait être aussi la particularité de l'ancien propriétaire car le pneu arrière à 4 ans et est comme neuf).
- Autre souci marginal: le prix, je ne badine pas avec le seul contact que j'ai avec le plancher des vaches, mes pneus, ça vaut aussi pour mon pantalon de cuir, mon blouson de cuir, mes gants, mes bottes et mon casque au cas où !

Merci d'avance à vous

Je dirai Michelin Pilot Power 3 s'ils sont encore dispo !!

J'allais te conseiller des Pirelli en gomme tendre vu l'utilisation que tu fais de la moto. Même si ça n'a rien à voir, j'avais ça sur mon ZR-7 avant, impossible à prendre en défaut sur le sec: plein angle en seconde poignée dans le coin ça bronchait pas (bon, 76cv et 6mkg de couple hein... c'était pas non plus un doubleZ). Par contre longévité inexistante et zéro (allez, zéro virgule cinq) tenue sur le mouillé. Les Pilot Power je ne connais pas, mais mais les Pilot Road sont très bien (tant sur le doubleZ que sur le ZR-7, très très bon feeling je trouve). L'avantage c'est que ça tiendra sûrement un peu plus longtemps que les Power et j'imagine que sur le mouillé (on peut toujours se faire surprendre par une petite rincée) ça tiendra peut-être mieux que les Power, mais à confirmer par les connaisseurs.

+1 pour les pilot power

Merci pour ces infos les amis