ZZR-Leclub le Forum

Bon depuis le temps, vous ne deviez pas en dormir la nuit de ne pas avoir les photos...

Alors c'est parti, par une belle après-mdi de janvier bien grise mais sans flotte !



Suivante :



Toujours de face :



On continue mais tout feu éteind :



Non, les feux ne sont pas allumés... Juste le reflet du flash de l'APN dans les lentilles des feux de croisement :



Vous en voulez encore... :



On continue donc mais cette fois-ci un peu de détail : la selle perso faites par "Sellerie de l'Oise", un artisan super sympa sur Beauvais, pour 200 roros broderie incluse :







Encore une p'tite de 3/4 avant :



On passe à l'AR :








Et sur la centrale (145€ FdP inclus), elle est pas bien ???... :




Tjrs sur la centrale mais vue de l'AR :





Et pour finir, les compteurs et l'écran digital 5300 bornes alors que je l'ai acheté avec 600 bornes, il y a 1 mois :




Bon alors vous avez constaté les p'tites modifs : selle perso aux couleurs de la belle, double sorties carbonne LEO VINCE, béquille centrale... Mais qui a remarqué le détail qui tue... hein....


.......



........



Ben les ampoules des clignos chrome à l'AR : comparez la transclucidité des clignos AR par rapport à ceux de devant aux reflets orangés... Eh ouais, le détail qui tue !!!

Elle est magnifique!

Dans la même lignée que ton 1200 (les autres avant pas vu alors peux pas savoir)

Elle est vraiment de toute beauté et la bèquille central c'est vraiment bien pratique
Au niveau consomation tu tourne a combien en moyenne

magnifique moto et tres belle maison

Merci pour les tofs

Tient, cet endroit me dit quelque chose

Euuuuuuuuuuuuuh,je crois qu'on était trois à mettre nos fesses dessus,non

Toujours aussi belle et "PROPRE",fais attention tu vas faire conccurrence à Cheveux

Tres belle ta ZZR Phil

Boffff...


C'est qu'un 14....




A part ça, elle est belle ta maison !

de toute beauté !!!!

j'adore j'veux la même à noël !!


je te l'echange contre mon zxr de 93 et je rajoute un epluche pomme de terre avec !!!

superbe moto vraiment j'adore

Charly a écrit :Elle est vraiment de toute beauté et la bèquille central c'est vraiment bien pratique
Au niveau consomation tu tourne a combien en moyenne

Je tourne aux alentours de 14.5 Km/l de moyenne et je roule correct : il m'arrive de taper des 2 barres voir 240 et de rouler tranquilou mais vu que je fais 75 kms aller et pareil au retour, je ne me traîne pas trop en route ...

Merci pour les compliments.

Au fait, surveiller la rubrique MOTOS; il se peut qu'un de ses quatres elle soit à vendre si je n'arrive pas à trouver une position de conduite moins fatiguante...

J'adore plein de choses en elle mais je n'aime pas être fatigué ou courbaturé après 75 bornes de route non stop matin et soir alors... Je me déciderais dans les semaines qui viennent mais le dilemne est grand !!!

C'est etrange cette maniere de quantifier ta conso, c'est l'unite de mesure de l'ordinateur de bord les km/l ? En tous cas c'est plutot economique comme conso !

Sirylox a écrit :C'est etrange cette maniere de quantifier ta conso, c'est l'unite de mesure de l'ordinateur de bord les km/l ? En tous cas c'est plutot economique comme conso !

Oui c'est par défaut mais cela peut se changer : pas encore eu le temps de me pencher dessus... J'ai même pas remis la montre à la bonne heure... Pour te dire !!!!

C'est roule toute la semaine et posage le WE et pas toucher... hormis nettoyage ou pauses photos...

Je regarderais cela un de ces 4 mais globalement elle consome moins, vers nettement moins qu'un ZX-12R et je l'ai pas encore en foule... Il paraît qu'elle conseomerait un poil moins dans cette version....

A suivre...

En effet, ca fait du 6.7l/100km, je trouve ca tres bien vu la cylindrée

phil65 a écrit :

baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh.....

slurp slurp slurp, quelqu'un à une winssingue ?

Tout y est, le château, la belle... Ah bin si, il manque la bête : Phil vient sur la photo !

t'es content , maintenant mon clavier est tout gluant de bave !

un p'tit ras de roue et une plaque + p'tite et hop !

phil65 a écrit : Je tourne aux alentours de 14.5 Km/l de moyenne et je roule correct : il m'arrive de taper des 2 barres voir 240 et de rouler tranquilou mais vu que je fais 75 kms aller et pareil au retour, je ne me traîne pas trop en route ...

Merci pour les compliments.

Au fait, surveiller la rubrique MOTOS; il se peut qu'un de ses quatres elle soit à vendre si je n'arrive pas à trouver une position de conduite moins fatiguante...

J'adore plein de choses en elle mais je n'aime pas être fatigué ou courbaturé après 75 bornes de route non stop matin et soir alors... Je me déciderais dans les semaines qui viennent mais le dilemne est grand !!!

Je tourne en rodage au alentour de 13,10km/L en, prenant un 180km/h à 6000trm
Il y a parfois des motos ou l'on ne se sent pas bien dessus malgrès qu'elle soit magnifique

Bon il me rest plus qu'a l'essayer ,bon...........dac.........

Belle becanne ,et l'essentiel c'est que tu trouve sur la quelle tu te sent le mieux ,et je comprend ,que même si elle est super.......le principale c'est d'etre en harmonie avec sa belle..........

Donc bon choix douloureu

phil65 a écrit :

Sirylox a écrit :C'est etrange cette maniere de quantifier ta conso, c'est l'unite de mesure de l'ordinateur de bord les km/l ? En tous cas c'est plutot economique comme conso !

Oui c'est par défaut mais cela peut se changer : pas encore eu le temps de me pencher dessus...

Je confirme, tu peux choisir entre km/litre et litres/100km.
Le second affichage est quand même plus parlant !

c'est vrai ce que disent Charly et Gus, moi perso j'ai préféré garder mon 1100 plutôt que passer au 1200 ou même au 1400 malgré leurs qualités

comme quoi il faut toujours essayer une moto avant de l'acheter mais des fois c'ets pas suffisant car un essai de 50Km peut ne rien laisser transparaitre

rulian a écrit :c'est vrai ce que disent Charly et Gus, moi perso j'ai préféré garder mon 1100 plutôt que passer au 1200 ou même au 1400 malgré leurs qualités

comme quoi il faut toujours essayer une moto avant de l'acheter mais des fois c'ets pas suffisant car un essai de 50Km peut ne rien laisser transparaitre

+1 avec toi Rullian ,bon le 1200 ne m'as jamais attirer ,le 1400 un peut plus ,mais je ne bave pas devant..........

Le 1100 a fait plus que ses preuves...........mais les gout et les couleurs........

Phiphi,
le té et le guidon dont je t'ai parlé sont ici :
http://www.hemmer-motos.com/position-de-conduite.pdf

rahhhhhhhh phil comment elle en jette en noire

j'adooooooooooore elle est trop trop belle, si j'avais les finances, je revendrais le 11 pour faire un heureux sur le forum et je prendrait ce 14 là........

c'te gueule qu'elle a super belle!!!!!!!!

tres jolie, pour la position + reposante, j'ai mis sur mon 11 un té sup avec pontets pour avoir un guidon street, y a plus rien a voir question maniabilité et position, beaucoup mieux !!! je changerai pour rien au monde , tu fait des KM sans fatigue

bino a écrit :rahhhhhhhh phil comment elle en jette en noire

j'adooooooooooore elle est trop trop belle, si j'avais les finances, je revendrais le 11 pour faire un heureux sur le forum et je prendrait ce 14 là........

c'te gueule qu'elle a super belle!!!!!!!!

Bino celle de phill est grise
en noir la voila enfin noir bleu
Si vous la trouver sale c'est a cause de manu qui roulais n'importe ou dimanche dernier , et oui j'était derrière


Comme phill pour la position de conduite il est vrai qu'il faut s'y habituer, je me sentait mieu sur le 1100, mais c'est a moi de m'adapter a la moto et pas le contraire, mais parfois on y arrive pas, comme par exemple avec la sacoche baxter il me faut reculer sur le siege pour pouvoir avoir une bonne assise, ce qui me fait penché un peut plus et surement un peut plus mal au dos sur un long trajet, heureusement la sacoche fait sac a dos je vois sa plus partique
Mais phill essaye de la garder jusqu'a l'AG on pourrat mieu en parler avec Mondlin

Ceci n'est pas mal pour relever un peu la position de conduite sans pour autant payer une fortune ==> Helibars

Ce n'est pas le jour et la nuit mais je trouve que la différence est qd même sensible, surtout en ville. Par contre, on en prend un peu plus dans le casque sur les voies "rapides".
C'est très discret et pas mal fini.
En plus, le changement ne nécessite aucune modif au niveau des câbles et autres et cela se place/s'enlève en qq minutes... une clé alen et le tour est joué

Charly a écrit : Bino celle de phill est grise

Oui enfin noir pâle quoi !

Peut importe la couleur, elles sont vraiment belles !

tres belle moto , phil prend du plaisir a conduire une telle machine

tin + de 3 mois que j'ai pas sorti la belle
beh oui sciatique
croyez moi la sciatique , c'est chiatique !

ben voilà, tu l'a eu finalement

super content pour toi

aldi3 a écrit :tin + de 3 mois que j'ai pas sorti la belle
beh oui sciatique
croyez moi la sciatique , c'est chiatique !

bon , vraiment pour te rendre service, je veux bien venir jusque chez toi, histoire de la faire rouler...

Mais c'est vraiment pour te rendre service...