ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,
Heureux propriétaire de ce monstre débridée depuis février, j'ai un petit soucis avec le LDR.
Ca a commencé il y a 1 mois par une forte chaleur après avoir roulé 1h.
Je m'arrête et quelqu'un me montre le dessous de la moto et me dit "ça pisse là".
Plaisantant mais pas trop, je lui dis "c'est rien, c'est la clim".
Ca a semblé pisser par un tuyau de trop plein.
Je vérifie ça en rentrant chez moi, effectivement, j'ai du remettre environ 0.3 litres, pas énorme mais quand même, c'est pas normal, à surveiller.
Je surveille les autres fois, pas de soucis, ça bouge pas.
Mais ce matin, ça me prend comme une envie de pisser, je contrôle mon LDR et rien, je ne vois même pas le niveau (comme l'autre jour).
La moto ne chauffe pas plus que d'habitude, le ventilo tourne bien, mais je bouffe du LDR et j'ai pas de fuite en statique.
Je vais prendre rendez vous chez Kawa dès demain.
Quelqu'un a une idée d'où ça peut venir ?
Merci.

Si tu parles du bocal côté gauche , c'est pas un vase d'expansion c'est juste un trop plein , c'est surtout ton niveau en ouvrant le bouchon de radiateur qui est le plus important

Pas mieux ...

titifj a écrit :Si tu parles du bocal côté gauche , c'est pas un vase d'expansion c'est juste un trop plein , c'est surtout ton niveau en ouvrant le bouchon de radiateur qui est le plus important

Pas sur du tout de cela !
Je vois pas l'utilité d'un niveau mini/maxi sur un trop plein.
Si le niveau baisse dans ce bocal c'est pour compenser des pertes sur le circuit de refroidissement !

Oui oui parce qu'il y a bien un niveau mini et maxi sur ce bocal côté gauche, j'ai démonté le carénage et je suis bien tout en bas.
Comme l'autre fois, je dirais qu'il manque 0.2-0.3 litre.

C'est le principe du vase d'expansion
Par contre il ne fait pas partie du circuit comme sur une voiture .. il est pas sous pression quand le moteur est en fonctionnement

Denis,
certaines voitures ont le même type de montage (Surtout des Japonaises).

Dav42, j'ai eu l'année dernière sur la mienne une petite fuite de LR sur les petites durites du boitier calorstat (au-dessus du bouchon de remplissage d'huile).
Solutionnée depuis en remplaçant les colliers ressorts par des serflex (Pas évident, il a fallu que je démonte le couvercle du boitier calorstat pour y accéder).
Je t'indique cela au cas où car il semble que l'on possède le même modèle !

Ah ok, merci pour l'info
Je surveille ça de près.