ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous ,

Je remet en route mon 1100 type C de 1992, qui n'a pas tourner depuis 8ans.

J'ai quelques base en mécanique mais rien ne vaut l'œil d'un expert. Donc je suis preneur de tout conseils.

Pour commencer J'ai changer en neuf : La batterie, les bougies, le filtre a air , filtre a essence , filtre a huile , l'huile.

Mon reservoit été complètement mort à l'intérieur, j'en ai monter un d'occasion préalablement nettoyer pour être sur.

J'ai rempli manuellement mes carburateurs, pour l'aider au démarrage.

Quelques coups de démarreur et elle c'est mise à démarrer tant bien que mal quelques secondes.

Le problème est qu'elle ne redemarre pas sans mettre de l'essence dans les carburateur.

J'ai débrancher la durite de la pompe a essence qui va au carburateur, mis quelques coups de démarreur et l'essence sort correctement de ma pompe a essence.

J'aimerai vos avis , avant de tomber la rampe et de me lancer dans cette tache qui m'a l'air pas simple.

Merci a tous

8 ans sans tourner nécessite une révision complète de la rampe surtout si le réservoir était pourri.
Bon courage.

Tu remplis comment tes cuves ? Avec une nourrice ou du réservoir. Si ton filtre à essence c'est bouché il peut laisser passer très peut d'essence dès amorcer la pompe et ne plus envoyer en pression dans les carbus.
Mais comme dit Philou tu dois avoir des dépôts dans les carbus et un bon nettoyage...et un contrôle de tout les joints

Merci pour vos réponses. J'aimerai ainsi commander un kit de réparation pour carburateur, avez vous un site a le conseiller ? Car il y a tout les prix et toutes les qualités...
Merci encore

Tu en trouve partout, la qualité ??? Mon pote à commandé puit et aiguilles sur eBay et la moto tournait pas top, j'ai commandé aussi un kit en Pologne et nickel . Sûr le site kawasaki.com il y a pas de soucis, c'est des pièces normalement de kawa

ce qui est bien c'est qu'après plus de 6 mois on a toujours pas de réponse de sa part mais avec seulement 4 messages de sa part je me dis que c'est normal

peut etre a t il resolu son probleme et qu'il chevauche la belle depuis tout ce temps

Salut , pas de réponse depuis car un petit garçon est né et plus trop la priorité !
A très vite et promis je te tiens au courant doc19

Bise au petit en espérant qu'il marche plus vite que ton C

Bonjour à tous,
J'aimerais également réviser ma rampe de carburateurs sur mon ZZR1100 C1 de 91. Que me conseillez vous ? J'aimerais éviter de passer chez la concession ou autres garages qui vous prend plus chères en heures de main d’œuvre que les pièces. Si je trouvais une personne pour me guider et le faire avec moi cela serait vraiment bien. La mécanique ne me fait pas peur avec la revue technique mais c'est quand même mieux d'être encadré la première fois. Et j'ai pas trop la place chez moi pour le démontage, réparation / réglage et remontage. Maintenant je peux aussi démonter le carénage et autres accessoire pour limiter les heures de mains d’œuvre. Bref je ne connais pas trop de club ou motards dans mon coin...
Je m'en remets donc à vos conseils.
Merci bien et bonne semaine à tous.
Sam

Les Vosges, ça va faire un peu loin...

hello,

tu peux regarder ici pour avoir une idée

a part la taille, le principe est le même

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