ZZR-Leclub le Forum

Bjr, suite a un hivernage de 2 semaines j ai fermé l essence sur un zzr 1100 type C et vidé les cuves jusqu a l arret de celle ci, cependant j ai voulu la remettre en route et rien (tourne mais ne tousse pas), merci pour vos conseilles.

vérifie que ta pompe a essence envoie bien de l'essence a tes carbu
ensuite c'est long de remplir les cuves là dessus

Es tu sûr que ta batterie est au top car les C sont gourmands en jus pour démarrer ?
Après chaque hiver et même si ma batterie est nikel, je redémarre le mien avec des pinces sur une batterie de BAR.
C'est plus ou moins long, mais elle redémarre toujours.

BMWS5 a écrit : ven. 11 déc., 2020 10:29 Bjr, suite a un hivernage de 2 semaines j ai fermé l essence sur un zzr 1100 type C et vidé les cuves jusqu a l arret de celle ci, cependant j ai voulu la remettre en route et rien (tourne mais ne tousse pas), merci pour vos conseilles.

moi perso (je sais que c'est surement pas bien...) je ne ferme jamais le robinet. même quand je l'ai laissé 5 mois pour mon opération.
elle a craqué direct aprés 5 mois. le robinet me sert juste pour la reserve.

Sur mon 11c je démarre avec les câbles sur la batterie de voiture , lorsque je la laisse longtemps sans démarrer.
Le temps de reremplir les carbus, la batterie est hs et ne fait pas tourner le démarreur assez vite selon moi.
Je ne ferme jamais le robinet comme dit plus haut, même si la moto ne démarre pas pendant parfois plus de 2 mois. Et c'est comme ça pratiquement chaque hiver.
Depuis que j'ai mis une batterie lithium, je ne suis plus ennuyé avec les démarrages en sortie de mauvaise saison.
Par contre il faut compter plus du double niveau prix.

justement je me demandais s'il y avait un vrai plus pour la batterie lithium niveau "puissance"...
la prochaine sera une lithium donc, merci