ZZR-Leclub le Forum

En dépit de mon grand âge - 60 ans - je n’ai pas pu résister à la robe argent et noire d’un ZZR 1400 de 2010. Je venais de me faire voler ma GS et j’ai eu un souvenir nostalgique de mes Hayabusa. Dans moto, y a moteur et dans GS pas moteur-:) Je parcours environ 20 000 km par an et ce qui m’attriste c’est que je vais devoir enlaidir cette magnifique machine de valises et d’un top case vu que, sans vouloir offenser personne, c’est quand même plus beau sans qu’avec. Je n’ai encore jamais roulé en ZZR. Je n’ai pas encore vu la moto que j’ai achetée. Je n’ai pas discuté son prix d’un centime. Je suis hyper content. Il m’a semblé que la position de conduite était un peu plus droite que sur la buse. Après comment faire pour garder une machine sur laquelle on est le nez au vent à 180 km/h. Comment vous faites ? En tout cas bonjour à tous et ravi de vous rejoindre

Bienvenue Juju sur le forum des passionnés de ZZR.
Très bon choix que de prendre un 1400, moi perso j'aime bien le fait qu'elle soit équipée voyage.

Bienvenue ZZici

Très bon choix que le 1400 avec full bagagerie.
Avec quelques touches de peinture, la bagagerie peut se coordonner avec le reste de la moto

Bienvenue sur le forum.

Tu viens effectivement d'acheter un moteur qui ne te décevra pas.

Bienvenue.

Salut et bienvenue ici

ça va te changer de la GS c'est certain ... aprés le ZZR est moins facile dans les chemins

Bienvenue dans le groupe et amuses toi bien avec ton nouveau joujou

Merci pour vos messages. Je post des photos dès que je la récupère.

Bienvenue

Bienvenue a toi !

salut à toi...

Bienvenue sur le forum

salut et bienvenue !!

La voilà. 7000 km: une 2010 plutôt bien conservée. J’ai juste changé la batterie d’origine.

Bienvenue à toi nouvel ami ZZr

J'aime bien ce coloris. Alors, elle marche bien cette ZZR ?

Un tapis volant qui tourne comme une horloge. J’avais pris rendez-vous pour un retrofit mais je vais attendre un peu de l’avoir en main.

4000 km de virages plus loin, désormais chaussé des S22, la ZZR montre son potentiel en courbe. Conduite enroulée sans déhanché, le buste à peine incliné vers l’intérieur, à l’ancienne, avec encore de la marge par rapport à l’angle max, pas de prise de risque sur les trajectoires, je n’avais jamais roulé sur une bécane aussi cool: élasticité, puissance, couple, confort, sécurité. J’attends avec impatience les pièces pour le Retrofit.

Belle bête

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