ZZR-Leclub le Forum

Pourquoi eco ? Parce qu'elle est verte, avec un peu de bol j'aurais même le crit air 1

Mais sinon j'ai été la chercher hier. C'est une histoire assez longue du coup...bah je vais vous la raconter.

Comme.vius le saviez j'hésitais.entre les modèles et finalement je me suis arrêté sur celle ci. Peu de borne, bien équipée, tout les factures, excellent feeling avec le proprio qui est d'une gentillesse a peine croyable. Seul soucis. Elle est à Marseille.

Bref il y a du monde dessus et elle me plaît beaucoup. Je fais les choses vites niveau financement pour que tout soit bon. Premier créneau pour aller la chercher, lundi matin. Comme certain le savent je bosse de nuit, donc je me tape mon week end de boulot et lundi matin je pars un poils plus tôt pour attraper un TGV gare de Lyon, direction Marseille. 3h20 de trajet sans pouvoir dormir alors que j'ai déjà 10h de boulot dans les jambes...je tiens le coup.

Arrivé à Marseille, 15 degré, beau soleil, petit mistral. J'appelle le vendeur qui vient me récupérer. On va chez lui, essai de la moto. Tout va bien. Je la prends. Problème, malgré le top case j'ai pas la place pour prendre les pièces détachées en plus. Pas de soucis, le proprio me les envoies chez moi, gratos...

Je lui demande si j'ai assez pour allé jusqu'à une pompe. Il le réponds "t'en fais pas j'ai tout prévu" il sort un jerrican et le fait le plein. Je monte sur la moto, programme le gps et je pars pour les 850km de retour.

Il fait un peu frais avec le mistral mais ça va. A 1h de Lyon ça se couvre, alors moi aussi, je met la cagoule, et des dessous chaud. Entre Lyon et Beaune je me prend deux trois rincés sympa mais ça le fait.

Arrive à Lyon le constat est la, faut que je dorme, je me sens moins attentif. Je me pose dans une aire, assit contre un arbre et dodo de 20min pour recharger les batteries. Ça va mieux, je repars....sous la pluie. Deux trois autre poses café pour se réchauffer et ne pas s'endormir jusqu'à Sens. La je m'intéresse un peu plus au tableau de bord. Alors la ktrc...ok le 3 ça a l'air bien. Et pourquoi que c'est marqué power L et que je peux pas le changer ? Ah ok ça se change a l'arrêt. Donc on passe en power F. Je repars et oooooooohhhh ça pousse encore plus !!

S'en suit 2h d'abord plaisante puis infâme...Waze me fait sortir 1 sortie plus tôt que celle que je connais et me fait passer par des toute petite routes de campagne, en forêt où je n'y vois rien...je rage, je lui gueule dessus mais je fini par m'en sortir et arriver à la maison. Résultats je me suis tapé 900km en 10h après avoir dormis 20min en 24h . J'ai mal partout, j'ai froid, bref. Je vais me coucher, mais heureux quand même

Oh, quelques photos









Années 2012, full, top case shad, pots scorpion, rehausse guidon, support GPS, selle confort, prises USB, protection de fourche, lèche roue, feu xénon, support de plaque r&g, platine repose pied carbone, bulle ermax et tapis de réservoir. Le tout avec 20500km

T'es un malade ...
Je croyais que tu allais faire ça sur un weekend tranquille ..
Ktrc 3 power L .... fillette ton 1100 est plus méchant moins maniable et sans frein en comparaison ...

Bisous et dors bien

Alors étiquette 1100 ou 1400...

Non non sur une journée . Une fois Je j'ai compris comment ça marchait j'ai mis ktrc 2, car toute mouillée quand même et power F. Et la on se rend compte que ça marche beaucoup plus fort que le 11. Mais c'est sur qu'en L mon 11 sort plus de chevaux.

Et tu as complètement raison, ça freine vraiment fort ce bestiaux. Non seulement grâce au frein moteur mais les freins nissin ça marche très bien.

Étiquette 1100, c'est ma moto de cœur.

Sacré périple mais elle est bien belle.
Belle acquisition... mais tu restes un grand malade

Jolie moto. L'injection est passée par toi...
C'est un modèle unique. Les ailettes vertes sur les carénages droite-gauche ne sont pas d'origine.

Et oui, ça pousse beaucoup plus qu'un 11. Soit prudent.

C'est sur que ça a été un périple. Je ne ferais pas ça tout les jours non plus.

Oui elles ont été repeinte je crois. Jai les noirs aussi, c'est dans le package des pièces qu'il m'a envoyé en colis.

Je ne suis pas un excité de la poignée de toute façon, c'est surtout le couple que j'aime

t'es un très grand malade,
ensuite un 1400 ça a du couple partout non ?

Joli Joujou (Et sacré ballade !)

Jsuis rassuré, vous avez.tius l'air d'accord sur le fait que je sois un malade

Oh ça oui, ça a du couple partout. Ça marche pas du tout pareil que le 11.

La partie cycle est d'une facilité incomparable par rapport au autres ZZR du coup la puissance du moteur semble facile à gérer ...

C'est vrai qu'elle semble toujours facile à manier. Kawa a fait du très bon boulot dessus.

Un homme heureux !!!! C'est le genre de trip que tu gardes longtemps en souvenir ....

Un très beau périple pour une très belle machine !

Super périple, mais quand-même un truc de dingue. Je viens également d'aller chercher un 14 il y a 3 semaines et c'est vrai que le mode full du 14 c'est pas le mode full du 11 . Par contre, tu as quel ressenti sur le confort de ta selle perso ? J'en ai une aussi mais différente et ni moi ni ma femme ne nous sentons à l'aise.

C'est sûr, je ne l'oublierai pas

La selle.confort je l'ai trouvée assez dur ai départ en.mettant mes fesses dessus. Mais en faite après quelques minutes je l'ai trouvée très confortable. Bon évidemment après 900km j'avais le fondement en piteux état

Belle machine
Respect pour le retour ,depuis que je me suis endormi au volant de ma voiture et reveillé par le rail ,je prefere assurer coté repos.mais aprés j'avais deux bandes sport comme starky et hutch

Coté puissance j'avais demandé au vendeur de mettre en L et ktrc a 3 car la route etait trempé, passé 15km route seche j'avais egalement passé en F et la on decouvre la bete ,que du bonheur.

Le problème d'aimer le couple c'est que le pneu arriere subit,mais avec des sorties a moins de 10km faut bien s'amuser un peu .

Elle ronronne pas trop avec les silencieux scorpion ??

On s'endort beaucoup plus facilement en voiture quen moto. Je suis habitué à gérer la.fatigue car le.boulot de nuit a cette faculté de t'éclater a vitesse grand V

J'avais laissé un peu en ktrc 3 quand j'ai pris des rincés sur la route, mais tant qu'on soudé pas trop, le ktrc 1 est tout a fait gérable je trouve.

Ça ronronne pas mal en effet. Plus que mon 11 avec son 4 en 1 akra mais moins que mon ancien 11 avec deux delkevic court . Cela dit le diamètre des tubes du 14 c'est quand même bien plus gros que le 11. Bref ça souffle, mais pas de quoi le faire honte

Eh ben dis donc !

C'est vrai que tu es un gros malade... Bon enfin t'es encore assez jeune pour essayer...

Félicitations pour ton acquisition

. Avec sur que le fait d'être jeune me permet ce genre de blague. Mais ça m'a quand même flingué 1 2 j le temps de récupérer.

J'ai mis du temps mais j'étais en panne d'inspiration pour te féliciter pour cette acquisition.
Comme tu aimes bien donner un petit surnom à tes montures (je parle bien entendu de tes motos ), je pense que "le frelon vert" lui irait bien.

Il faut juste que tu achètes la tenue adéquate pour la prochaine sortie.
J'ai hâte.

C'est déjà pris: viewtopic.php?f=13&t=26004

Je ne sais pas si je vais lui donner un petit nom, on verra sur la durée

Salut a tous, des petites nouvelles du 14. Bon ça roule toujours très très bien. Mais jy ai apporté deux. Trois modifications.

La première, une béquille centrale commandée chez motea. Montage simple, cest bien fini et aucun soucis a part la patte de butté qui n'arrivait pas en face de celle des pots scorpion...jai du faire quelque modification pour que ça passe.

Ensuite jai pu trouver les valises givi v35 et le support pour les balades avec maman, elle adore.

Et pour fini jai eu de la chance en trouvant un amortisseur wilbers stage 3 qui semblait comme neuf.

Fort de ces petites améliorations je suis allé faire une partie de ma route des grandes alpes avec un collègue et son frere.









Une balade sous le signe de la galere... on est parti jeudi soir avec un er5, un fz6 et mon 14. Arrivée à thonon les bains à 3h. Erreur de maquillage pour mettre le.fz6 sur la.centrale et...il tombe. Retro, bulle et commode droit hs...on part le le demain, le gps refuse de lancer litineraire, 2h de perdu a trouver une solution b. On fini par partir à 12h. On roule jusqu'au grand bornand, pose bière et bouffe, on repart à 16h. Er5 en panne. Soucis de pointeau bouché et ensuite un niveau de cuve qui s'est déréglé...on a pu repartir le lendemain a 10h. 9n a pu rouler jusqu'à val disere dans soucis, mais col d'iseran fermé, donc demi tour. La on s'arrête un moment, je béquille la moto en pente et descend pour dire deux mots à mon pote et...le 14 tombe. Flanc g, rétro, sabot valise rayé, support valise tordu, ce qui a pété la.coque arrière...le lendemain matin je décide de rentrer, jen ai marre. Les potes continue, et celui avec le fz6 se prend un camping car en pleine face dans une courbe. Rien de mal niveau physique mais la moto a perdue sur deuxième retro, flanc de carénage, guidon tordu, réservoir enfoncé...

Bref, on aurait dû rester à la maison.

Bah quand ça veut pas , ça veut pas, heureusement pas de bobo pour ton pote.
On devait faire cette randonnée cette été mais ma femme c'est fait operer, et le 14 est trop violent pourtant j'avais trouvé les valises etc....
En tous cas super paysage

Que d'aventures....heureusement que de la casse matériel
C'est vraiment super les alpes.............mais faut vraiment faire gaffe selon les cols que tu passent, idem un camping car m'avait à moitié poussé dans le fossé dans la descente du col d'allos......apparemment le type ne voulait pas comprendre que je n'avais pas de marche arrière

Vraiment désolé pour toi et ta troupe, quand la bécane des autres tombe..... ok, mais quand en plus la tienne tombe aussi, je comprends ton désarroi. Comme quoi partir à plusieurs c'est pas simple

Cest sur quelle laissera des souvenirs celle la. Dans mon malheur jai eubde la chance, pas loin de chez moi quelqu'un vendait un flanc tout neuf de la même année que le mien. Je vais remplacer le levier d'embrayage et pou le reste ça attendra la bonne occasion. Seul soucis je viens de remarquer que jai une fuite de liquide de refroidissement. Je ne sais pas si cest lié à la chute. De toute façon elle.va en révision des 24000 bientot

Mince, une bonne balade planifiée qui tourne au cauchemar ..
Bon courage et madame n'a pas été échaudée j'espère

Quelle poisse. T'avais mis la béquille latérale sans passer de vitesse ?

Quelle poisse !!! Quand ça ne veut pas??