ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,
Je me suis mis à vouloir démonter la ligne d'échappement , vu la tête quelle avait
toute rouillé avec une peinture noir qui recouvré tout cela
merci à Kawasaki ou je les acheté l'an passé...
J'aimerais avoir vos conseils svp
car j'ai essayé pendant quelques heures avec un disque abrasif,
mais au bout d'un moment sa ne passe plus,
on va dire que j'arrive à enlever 80%
et j'ai récolter une petite fissure , que je referais soudé semaine prochaine rien de grave.
Même avec le disque très difficile , très piqué
une méthode , des conseils?
Merci aux expert

Hello,

le mieux pour aller dans les recoin c'est le sablage

encore faut-il qu'il te reste autre chose de que la rouille.

Sur le 600 de La P'tite Femme, j'ai monté du black widow exhaust en inox mais apparement il ne propose plus de collecteurs

Oui,
j'en trouve nul part de collecteur , à part de l'occasion tout rouillé
, je pense que je vais le remonter une fois resoudé sur la petite fissure et un coup de BELGOM souvent et c'est tout
le cadre est en alu , pas de rouille et le moteur pas de rouille non plus
je comprends pas qu'on trouve pas d'autre collecteur, sachant qu'on voit de vielle moto , et ils en refont?

A l'époque, j'ai commandé le collecteur du 600 et du 1100 chez black widow.

je les ai contactés car il n'y avait plus de collecteurs pour le 1100.
Ils m'ont répondu qu'une fabrication était prévu quelques semaine plus tard.

contactes les, c'est peut-être le cas encore aujourd'hui.

Bonjour, Oui le disque n est pas la solution c est même pire ... que la rouille... Le sablage oui. En adaptant le consommable au besoin. Silice, bille de verre.... en fonction du besoin. La je ne maîtrise pas. J ai jamais utilisé.
A+

Regarde chez eux
https://www.barracudaexhaust.com/ZZR-600_9
Y'a des trucs sympa

J'ai fait au mieux et jai repeint en noir c'est propre et sans rouille et si un jour je tombe sur une annonce en inox d'occase je verrai

Perso je suis assez déçu sur les peinture hautes températures... la.bombe de supermarché tient mieux que la restom sur les parties les plus chaudes. Par contre la restom tient mieux sur les parties les moins chaudes (silencieux xt par ex) elle a un defaut: ça pue pendant un temps pas possible par rapport à la bombe. Je pense qu il faut être super carre en terme de cuisson des parties peintes pour vraiment faire la différenceavec la bombe. Avec la bombe on peut se permettre des démarrages et arret moteur comme recette.
Aussi, restom dit que le pigment noir est à déconseiller. Il s adapte mal aux hautes températures. Je crois qu ils ont quelque chose de plus costaud en gris. Bon après faut aimer.


A+

Bein la jai fais à la bombe haute température , on verra dans le temps , pourquoi pas ajouter un vernis haute température, mais si un jour je tombe sur une ligne en inox ou quoi d'occase je prendrai , mais pas question d'investir 800 € pour cette moto

J'ai monté un collecteur Devil inox sur le mien, je l'ai payé 69€(la ligne complète) ;-)

On en trouve d'occas, j'avais aussi vu un collecteur pour 70€
Je vais essayer de te le retrouver si tu veux...
Tiens, je l'ai retrouvé :
https://www.fert-demolition.com/piece_detache/121856
Il est toujours dispo