ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à toutes et tous

Toulousain d'adoption je roule depuis peu sur une ZZR 1100 modèle C de 1992 qui totalise un peu moins de 50 000 km
La quarantaine bien tapée (plus près de 50 à vrai dire !) c'est seulement ma troisième moto car je m'y suis interessé sur le tard... (permis moto passé à 30 ans)
Ma dernière monture était un GTR 1400 de 2008 que j'ai conduit quotidiennement pour me rendre au taf (tous les jours, sauf sous la neige)... une moto exceptionnelle qui m'a procuré des années de bonheur. J'ai arrêté net la moto il y a 5 ans suite à un drame dans mon entourage amical, décidant que le jeu n'en valait plus la chandelle.

Aujourd'hui la moto rimera avec balade tranquille dans l'arrière pays toulousain et roulage pépère avec mon fils en cyclo depuis peu (avec des pointes à 49 km/h !)

Pas trop adepte des arsouilles ni de la vitesse (j'ai passé l'age et vu trop de gâchis), en adoptant la 1100 je cherchais surtout à m'offrir un petit bout de légende, et une moto avec un peu de coffre quand même.

Et j'avoue que pour l'instant, j'ai l'impression d'avoir fais un carton plein

Grand V à tous, au plaisir de vous croiser dans la région

Nolef

Bienvenu ZZici Voisin

avec un proto, c'est pas gagné de rester à 50km/h...

Bienvenue sur le forum des passionnés de ZZR

Bienvenue à toi

Welcome Gonz

Salut et bienvenue ici


je comprend le choix du 1100 C pour rouler peinard, essayer d'arsouiller avec une telle machine est impossible vu son manque de fiabilité, ça partir cycle désastreuse, son freinage inexistant
le seul défaut c'est qu'au vitesse lente où elle se traine on arrive encore a voir qu'elle est moche

Bienvenue a toi !

Bienvenue à toi et à ta très noble monture dans notre grande famille.

Ne fait absolument pas attention aux commentaires désobligeants de Mr Propre car c'est évidemment dirigé contre moi et les adorateurs des protos.

NB : proto est le petit nom donné au 11 C sur le forum.

Il ne digère pas que le 1100 C soit la meilleure moto du monde alors qu'il roule avec un pauvre 1100 D qu'il est obligé de doper avec des pistons Wiseco, un kit Dynojet, une fourche inversée, etc... pour essayer de sortir quelques percherons supplémentaires et ne plus se trainer lamentablement.

Comme tu le vois, il y a de l'ambiance ici.
Beaucoup de mauvaise foi mais toujours dans la joie et la bonne humeur.

dnstouron

@Philoux78, tu ne manquerais pas un peu d'objectivité

Si tu regardes mon état civil, objectivité est mon deuxième prénom.

Bienvenue

salut et bienvenue !!

dnstouron a écrit : dim. 18 juil., 2021 9:06 Salut et bienvenue ici


je comprend le choix du 1100 C pour rouler peinard, essayer d'arsouiller avec une telle machine est impossible vu son manque de fiabilité, ça partir cycle désastreuse, son freinage inexistant
le seul défaut c'est qu'au vitesse lente où elle se traine on arrive encore a voir qu'elle est moche

Énorme -:)