ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous
Je souhaite changer mes silencieux sur mon 600d.
J hésite entre black widows ronds noirs inox bn40r et les marving type origine.
La priorité est le minimum de bruit. Et oui plus jeune c était l inverse...
Niveau look j ai un faible pour les black en 40 cms.
En plus moins cher.
Voilà si certains roulent avec ces modèles je suis preneur de vos avis.
Merci

Marving homologués, mais pour ce qui est de la qualité de fabrication... C'est de l'acier chromé recouvert d'alu
Black Widows, c'st au moins de l'inox, après pour ce qui est de l'homologation, je ne sais pas...

Merci. Oui il parait que les marving ont un peu le même défaut que l'origine. Ils rouillent. Après faut voir au bout de combien de temps mais bon pour le prix c'est un peu limite.

hello,

on a des blackwidows sur le 600 et le 1100.

satisfait pour les deux.

tu dois pouvoir trouver les photos dans ma galerie..
je galère avec le téléphone

Merci B'lial.
Ca va pas trop bruyant les BW?
Sinon sur Ebay ils précisent qu'il peut y avoir des frais de douanes.
Certains ont une idée approximative du montant?
Merci

on a laissé les chicanes et bizarrement je trouve le 600 plus bruyant que le 1100 au ralenti

en roulant c’est pas un moto électrique mais cela ne gueule pas pour les passants

J ai des acouphènes donc faut que ce soit soft si je veux encore pouvoir rouler sur de longs trajets.
Sinon le soir en rentrant c est galère.

La P’tite femme me confirme qu’elle a plus de bruit aérodynamique au niveau du casque que le son de l’échappement

Ok avec des bouchons oreilles ça devrait être ok
Merci

Bw m annonce environ 98 db pour les silencieux.
Je me rends pas bien compte mais j'ai l impression que c est beaucoup.
Vos avis?

Le ZZR6 est donnée pour 91db d'origine.
Le 11F est donnée pour 94db d'origine.
Pour te donner des idées ;-)
98db, c'est tout à fait acceptable, enfin ce n'est que mon avis... Comparé à du Cobra donné pour 120db

chaque saut de 3db double le volume sonore .. donc 6db ...

Merci
Le but c'est surtout qu avec mes acouphènes ça ne me casse pas la tête. Surtout sur longs trajets.
98 db à l'oreille je vois pas trop si bruyant ou pas.

C'est à quel régime pour le nombre de décibels ?

Faut que je pose la question car ils n'ont pas précisé. C'est vague 98 db.
Pour info je viens de voir sur ma carte grise 93db à 5750 tours.

98 db autour de 6500 7000 tours.
Ça me paraît pas trop bruyant.
Vos avis ?
Merci

B'Lial a écrit : jeu. 29 juil., 2021 20:31 on a laissé les chicanes et bizarrement je trouve le 600 plus bruyant que le 1100 au ralenti

en roulant c’est pas un moto électrique mais cela ne gueule pas pour les passants

Salut
Niveau performance ça a changé quelque chose les chicanes ?
Merci

aucun changement, les deux grimpent aux arbres

surtout le 11

Parfait. Faut que ça respire...
Merci

Oui il faut regarder à combien de tr/min sont les 98 dB.
Aujourd’hui les homologations pour rouler sur circuit notamment les dimanches et jours fériés sont à 95dB pour 5000 tr en moyenne (en réalité c’est plus compliqué que ça quand tu regarde le règlement de la FFM, mais c’est pas vraiment appliqué à la lettre ..)
Donc il se pourrait que les black widow soit bien plus bruyant que les origines si les 98 DB sont atteint à 5000 tour alors que les origines sont plutôt à 92 en moyenne ..

Je me posais justement la question car mon collecteur commence à percer et je pense passer sur une ligne complète BW pour mon 600E de 2000.

Concernant la meilleure respiration et les perf, je suis pas sûr que ça apporte quelque chose mise à part quelques kg sur la balance.. j’espère déjà ne rien perdre haha

C'est toujours une histoire de compromis... Si tu gagnes quelque part, tu perds autre part.
Et de toutes façon, tu devras certainement retoucher la carburation

C’est même sûr !
Si tu as une meilleure évacuation des gaz, faut aussi une meilleure entrée d’air pour équilibrer et donc revoir la carburation pour avoir le bon rapport stœchiométrique air/essence.

je vous prendrai les mesures sur le vélo de La P’tite femme.

je doute vraiment que l’on soit à ces valeurs…
je l’entends à peine quand elle revient.

je me trouve une application avec dbmetre et je vous dis.

Par contre, attention, je viens de voir que ton 600 est de 90 (un D), donc, c'est une première génération, ils sont équipé (en après vente) en 4/1 alors que les E sont équipé en 4/2/1.
J'ai monté un 4/1 de D sur mon E et j'ai eu pas mal de modification a faire sur la ligne (cadre différent) et beaucoup de réglage carbu (j'attends mes gicleurs de ralenti).

Mais c'est vrais que c'est juste les silencieux que tu veux remplacer...

Ah super B’lial, tu nous tiendras au jus je suis même curieux d’entre see le bruit si jamais tu as une vidéo ce serait cool !

J’ai pu constater sur le site de BW qu’ils ne proposent pas les collecteur pour les 600, est ce que c’est par manque d’appro ou bien ils en vendent jamais ?

Salut,
Mauvaise nouvelle. Grosse galère les black widow.
Mon mécano n'a pas pu les monter.
Les tubes fournis en sortie de collecteur sont courbés alors que mes laser actuels ont des sorties droites.
Résultat les silencieux touchent le bras oscillant.
C'est galère car ils me réclament des photos sauf que le mécano a remonté dans la foulée les laser sans prendre de photo.
Je sens que je vais devoir faire appel au service réclamation ebay ou paypal.
Avez vous déjà entendu parler de ce genre de problème.
Merci pour vos retours.

hello,

tu as acheté que le collecteur ?

Salut
Non que les silencieux

Donc, ils sont pour les ZZR E, pas pour un D

Voilà ce qu'ils indiquent sur leur site.

Kit de silencieux double
Convient à: Kawasaki
ZZR400 K1-N7 1990-1999
ZZR600 D1-D3 1990-1993
ZZR600 E1-E13 1993-2007