ZZR-Leclub le Forum

Salut les gars, est-ce que quelqu'un a déjà vu ça en France ?

pas en France sinon au japon ça se fait très bien

Tu sais ou on peut trouver ça ?
Je cherche, mais rien... Chez Webike, on trouve le carter, mais pas le système

Le système est un système à "induction" il faut que l'écrou soit canelé et que le système se monter dessus pour que ça marche, je crois que l'écrou de zrx1200-zzr1400 à ce truc

Exemple

Denis,

la photo de PLF montre un système mécanique.

On distingue parfaitement la vis de bridage du câble comme sur les prise compte tours mécanique des années 70/80.

PLF28 a écrit : dim. 14 nov., 2021 10:58 [/URL]

ok un convertisseur électrique => mécanique j'ai pas trouvé .. pourtant j'ai recherché depuis un moment
l'inverse se trouve facilement mécanique => electrique

Pour le principe, je vois bien l'écrou que tu proposes avec une interface pour capter la partie solidaire du capteur de vitesse de la jante.

En face, la partie "mobile" de la prise compteur que l'on démonte à chaque intervention sur le train avant.

Reste le truc le plus improbable qui est le rapport d'engrenage pour faire tourner le câble du compteur à la vitesse qui va bien selon le nouveau rapport entre vitesse de roue et vitesse compteur.

C'est de l'orfèvrerie, mais rien que d'y penser c'est déjà beau.

J'ai trouvé çà https://www.webike.fr/products/9726699.html
c'est une belle pièce, bon là c'est que pour Honda d'après la référence ... mais çà doit se trouver pour ZZR ...
ou alors trouver le carter qui va bien et un kit uniquement avec le roulement et le câble
là tu as un carter sur lequel la partie qui cache le pignon est amovible : https://www.webike.fr/products/1258073.html

Je me suis tapé les 103 pages du site pour le ZZR, j'ai rien trouvé...

C'est exactement ça là question, quelle rapport utilisé
Sinon, le système à induction, j'y avais pensé aussi mais ça oblige a remplacer le compteur ce dont je me passerais volontiers

Du coup, je vais plus me tourner vers la solution de l'usinage de la jante pour intégrer l'entraineur ;-)

Hello,

pour le rapport, c'est assez simple.

Dans le cas standard, le rapport est dépendant uniquement de la taille de ta jante avant ( avec pneumatique ).
On peut le calculer:
le nombre de tour de cable : en faisant tourner le câble pour obtenir un variation prédefinie de l'odomètre ( 100m, 1000m)
Le nombre de tour de roue : faisant le calcul du périmètre de la roue avant pour calculer le nombre de tour de roue

Dans le cas que tu veux faire, le rapport dépend de ta jante arrière ( et de son pneu ) mais aussi de ta démultiplication entre pignon SDB et couronne...


un régal pour les matheux

Mon soucis, car je m'y intéresse aussi pour le clou, c'est où est-ce que je peux trouver tous les composants sur étagères...

Je m'intéresse pas mal à ce sujet aussi. Sauf que je vais changer de compteur. Je voudrais mettre un compteur de zx12r. Ca va demander pas mal de travail, mais e. Reprenant les composants du zx12r je pense pouvoir arriver à quelque chose.

Le ZX-12R est à induction, c'est beaucoup plus facile ;-) Après, ce n'est que du câblage électrique (sauf que si le type de signal est différent pour le compte tours, tu ne pourras pas le monter)