ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,
Sur mon ZZR 1400 Sport Performance de 2018 ayant 29016 km je me suis rendu compte en faisant une manoeuvre à l'arrêt que mon contacteur de feux stop du frein avant ne fonctionnait plus convenablement. Il s'allume quand ça lui plait.
La moto a du prendre 3 fois pluies depuis qu'elle est en m'a possession ( étant donné qu'elle se trouve dans l'Algarve au Portugal) et je l'ai toujours parfaitement séché donc pas de raison que les conditions climatique soit à l'origine de cette avarie.
J'ai vu sur le Net que je n'étais pas le seul à avoir cette défaillance, je fais ce post afin de vous alerter sur ce problème et penser à contrôler celui-ci car c'est pas quelque chose que l'on vérifie habituellement et de savoir par vaut retours si c'est pas un défaut du contacteur sur le zzr1400.

Pourtant, quand tu as passé ton permis, ils t'ont dis de vérifier ton éclairage à chaque fois non ?

Oui mais qui s'amuse tout le temps à vérifier le fonctionnement d'un des contacteurs de frein? étant donné que lorsqu'on freine on freine avec l'avant et l'arrière le feux s'allume normalement.
L'éclairage oui je le vérifie fréquemment mais là dans ce cas précis non, mais si tu le fais tous le temps c'est bien mais je suis pas certains que tous le monde pense à cela.Le sujet n'est pas la vérification ou non mais qu'un contacteur de feu stop soi avarié au bout de 3 ans me laisse penseur.
Avec cette meule j'en suis à un ventilateur de refroidissement cramé,le droit résultat facture de plus de 450 euros sans prise en charge par Kawasaki pour une moto de 2ans et demi.
Et maintenant un foutu contacteur, mon CBR 1100XX je l'ai gardé 17ans et à part les consommables il ne m'a jamais fait chier comme le ZZR1400.

Oui mais c'est une Honda.

Salut GilZZR !
Tu m'as mis un doute et j'ai vérifié le mien (2015 - 36000 Km) tout fonctionne !
Tout les constructeurs tirent un maximum sur la camelote !
Avant j'avais un ZXR 1990 (STINGER) acheté en 2000 et vendu en 2019 : Aucuns soucis de composants électriques (juste des connectiques oxydées !)
Pour les bagnoles c'est pareil !
Tout progresse (performance, confort, consommation, pollution, etc ...) mais pas la fiabilité !

Salut Stinger,
heureux que ton ZZR n'est pas ce problème je joue juste peut-être de mal chance.
Mais bon le contacteur coute un peut plus de 60 euros et se remplace facilement, c'était plus pour inviter les possesseurs du ZZR 1400 à faire le contrôle de celui-ci au cas où ils rencontreraient la même panne.

Non GilZZR, il me semble qu'un autre membre du forum a eu ce problème.
ZJU62 peut-être ? Je suis pas sur !

C'était moi.
Fö pulvériser du nettoyant contact ou WD40: viewtopic.php?p=429927#p429927

Pareil pour moi j’ai du changer le contacteur du frein avant car defaillant je m’en suis en aperçu en faisant mes verif Perso avant chaque départ je vérifie s’il fonctionne et pourtant je roule à l’année