ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous, je me lance dans la remise en état de ma 600E!

Après avoir été délaissé depuis au moins 2014, elle le mérite bien. Et puis j'ai pas le budget pour une VFR 800 .

Récap rapide:
Acheter 500€ en 2015. Ne roulait plus depuis x? année/mois? Quelques bidouille de ma part et abandonner lâchement par manque de temps et de garage pour bosser confortablement.
Remise en route rapide vers septembre/ octobre 2021 pour quelque tours de roue et des essais pour attaquer la restau.

Résultat:
-Ralenti qui monte et re descends progressivement tout seul. Entre le calage moteur et 4000tr/min , je joue tout le temps avec la molette de ralenti.
-La 2ème qui s enclenche 1 fois sur 2 et reste sur N
-En dessous de 1500 tr/min ça cogne et cale, mais quand je débraye le moteur ne cale plus(sauf quand ralenti fait des siennes)
-Du de mal pour redescendre à la décélération
-Carénages rayés et sabot cassé
-Réservoir bosselé et jauge Hs oxydation

Le but est de retrouver une Mécanique Fiable et une Belle Peinture pour le début de saison 2022.
Budget Max espéré: 1000€ environ

Je prévois déjà:
- Barillet de sélection de vitesse
- Quelques roulements boite et axe de roue arrière
- Coussinets vilebrequin
- Cloche embrayage (je trouve pas les ressorts seuls qui sont derrière "Anticouple?")
- Jeu aux soupape
- Différentes pièces carbu
- Kit chaine
- Huile de Fourche + joint
- Amortisseur Ar
- kit réparation robinet
- 2 pneus
- Cligno et Feux blanc
- Peinture
Et on verra au fur et à mesure...

Esthétiquement je penche pour l instant sur du Noir Brillant/ Noir Mat

Actuellement:


Idée actuel du projet final:


Aller c'est parti!Démontage.




Ca commence mal... Des copeaux ! Et pas des petit!

Et bien je pense comprendre pourquoi la 2 saute...
Et 1 barillet, 1 ! Les Fourchettes et crabots n'ont pas l air moche.

Démarrage sur les chapeaux de roues

Je trouve ton budget ambitieux

Le mien est de la même couleur

Par contre, oublis la peinture du collecteur inox, ça ne tiens pas...

Bonne remise en route

Tu as un beau programme
Et c'est bien illustré !
Concernant la boîte c'est du grand classique sur ces modèles, mon ex de 1993 a eu la même a tout juste 40000km
L'amortisseur tu peux le faire reconditionné si ton budget est limité suspension Sport fait un excellent travail pour 200€

Pour l'amortisseur idem chez formule top ordre de prix 230

-Oui budget serré ! On fera au mieux, je vais devoir faire des choix et je ne pourrais pas la refaire à neuf complète ça c'est sûr.

-Effectivement, je n'ai pas pensé inox. Il doit bien exister des produits spécifiques je pense... C'est pas la priorité mais je me renseignerais plus en détail. Merci

- Merci pour les adresses, A voir si ils peuvent durcir la suspension pour le même tarif. La zzr n'est pas réputé pour son amortisseur arrière, si il me le reconditionne avec les mêmes défaut que l' origine... Je sais pas, malheureusement j'ai pas assez roulé avec pour sentir tout les défauts partie cycle.
Vous l avez fait chez eux vous? Vos retours sur le comportement avec un reconditionné ?

J'ai besoin de vos avis, mes pignons de boite sont marqués par des traits. On dirait de l'usinage d origine tellement c'est régulier. Vous en pensez quoi ? Normal ou usure ? Je sèche !
En tous cas roulements OK donc je change pas. Économie !

Pour moi, c'est usinage d'origine.
Il y a la même chose sur tous mes pignons de 1100.

A confirmer par quelqu'un de plus expérimenter.

Pareil que rata.

Ok merci les gars!
De toute façon même si c'était de l'usure, mécaniquement je vois pas ce qui gênerait pour le bon fonctionnement.

Bonne restauration a toi et tiens nous au jus !

Je contrôle en ce moment tout ce que je peux contrôler, du coup j attend des plastigauges pour mesurer le jeu des paliers et bielles... Honnêtement je pense pas trouver grand chose. Mais bon dans le doute jvais le faire...

Voici quelques photos, les coussinets sont pas affreux pour 60 000 km.

En attendant je vais m'attaquer au haut moteur.
C était pas forcément prévu mais je pense déculasser.
Regardez la tête des queues de soupapes ! Faut que je vois ça de plus près!

Elles sont encrassées c'est sur
Attention si tu déculasses je te conseil de regarder la liste de la visserie, rondelle et joint nécessaire ( usage unique de ces pièces ) ça chiffre vite .. je l'ai effectué deux fois sur un bi cylindre (500GPZ) et les deux fois 250e de pièce..

RE !
Bon bah j'ai bien fais de déculassé! Soupapes et sièges de soupape affreux!

La mauvaise étanchéité des soupapes peut expliquée en partie le régime qui oscille avec la température...











Le Nettoyage s'impose!

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J'ai remarqué au démontage que les repères d'arbres à cames était décalés par rapport à la RTM.
Pourquoi !! ???!! ?? Bonne question...
Je calerais tout ça au remontage!

Ce qui est sûr c'est que ce moteur à déjà été démonté... Ya de la patte partout!

Du coup après démontage complet de tout ça, Seul le Barillet de sélection avec ce bout cassé en 2 à dû faire cette limaille retrouvé au niveau de la crépine huile...

La tête des soupapes du cylindre 3

TonyR a écrit : mer. 30 mars, 2022 18:28 J'ai remarqué au démontage que les repères d'arbres à cames était décalés par rapport à la RTM.
Pourquoi !! ???!! ?? Bonne question...
Je calerais tout ça au remontage!

Ce qui est sûr c'est que ce moteur à déjà été démonté... Ya de la patte partout!

T'es pas sur les bon repères de calage
Tu as l'admission sur EX et l'échappement sur IN

Effectivement, jviens de regarder la revue! Je sais même pas comment j'ai raté ça !

Culasse surfacée!

C'est beau!!!!

Oui c'est bien lisse et brillant! Ca glisse!!!

Je dois maintenant commander les pièces...

Pour ceux qui ont déjà fait ces travaux, Tout ce qui est joint moteur, demi coussinet, pochette complète, joint carterS...
Vous avez tout pris chez kawa? ou de l adaptable, ou vous avez autre adresse intéressante?

B'Lial avais raison Mon budget va explosé !
Mais j'essaie de sauvé les meubles!

A l'époque j'avais tout pris chez partzilla aux usa.

Maintenant avec la douane, je ne suis pas certain que tu t'y retrouves

Et niveau marque c était quoi si tu te souviens ?
Je lis tout et son contraire, bien pas bien sur cetauro, Athena....

TonyR a écrit : ven. 01 avr., 2022 16:22 Culasse surfacée!

Elle est blanchie, c'est pas le mieux malgré ce qu'on pourrait penser... Parce-que comme tu le dis si bien, "ca glisse"
Désolé...

Ne soit pas désolé;

Moi pas comprendre! Qu est ce que t appel blanchie ?