ZZR-Leclub le Forum

Je me l'étais promis et je ne voulais pas me décevoir, je me suis donc offert... une ZZR :-D
1998, 44000km, passablement mal entretenue, des grattes un peu partout, une chute a l'arrêt sur son flanc gauche... mais qu'est ce que je la kiffe!!!
Malgré qu'elle ait besoin d'un réglage soupapes et carburation, avec 2 cylindres, 8 soupapes et 40cv de plus que ma GPZ 500 il y un monde de différence... ça pousse!
Je ne suis pas fan du coloris, il fait plutôt "moto de balade pour papy" mais j'aurai tout l'hiver pour arranger ça lol
En ce qui concerne les soupapes et la carburation, le concessionnaire local m'annonce sans s'émouvoir "environ 1000 euros"...
Je sais qu'il y a du taff mais quand même, j'ai un gros doute.
Même à 10€ la pastille donc 160€ pour les 16, ça ferait tout de même 12h de main d'oeuvre à 70€ pour le reste de la somme.
Si vous avez fait faire récemment ces interventions sur votre machine, je serais curieux de savoir ce que ça vous a coûté ;-)

Avec un prix comme ça , en gros il en veut pas , refaire une rampe c'est 4 heures plus pièces et jeux aux soupapes avec pièces c'est jusqu'à 5€ la pastille suivant les commerçants, en gros un bon 600€ TTC chez un amoureux des carbus avec quelques travaux supplémentaires,
il y a pas loin de dix mon 11 pour jeux aux soupapes et synchro chez mon mécano j'en avais pour 400€ ,
Pour le 1400 j'en ai pour 550€ , car il facture pas les pastilles.

C'est ce que je me disais aussi, j'ai bien précisé réglage carburation, seulement richesse et synchro, pas remise à neuf des carbus lol
Mais bon, il m'a quand même proposé de passer au garage avec la moto pour y jeter une oreille pour être certain que c'est nécessaire.
Vu les clics clics qui montent du moulin et les petits ratés je pense que c'est de toute façon nécessaire ^^)
merci pour ta réponse ;-)

Sur le 600, le jeux aux soupapes est une vraie ... Galère, sortir le couvre culasse est compliqué car il y a pas de place, pour mesurer les pastilles il faut sortir les aac et donc se faire un calage de distribution poste remplacement des pastilles.
Bien sûr il faut aussi remplacer le joints de cache culbuteur, les joints de puit de bougie...

Ça demande du temps et il y a beaucoup de temps pour simplement accéder au couvre culasse

Ah mais je ne suis pas du genre à dire "autant pour si peu à faire?????"
Je suis mécano auto, je sais que les prix demandés sont justifiés surtout quand une intervention est une vraie misère, mais à condition de donner le prix réel, pas à la louche et multiplié par 2
maintenant je reconnais que le type qui m'a répondu quand j'ai téléphoné a posé la question à un collègue, je n'ai pas eu affaire au patron; si ça se trouve il n'en savent pas plus l'un que l'autre sur le prix des interventions lol

Salut hellraider2501,
Si tu es mécano auto (comme moi !) je pense que tu peux te lancer dans le réglage du jeu aux soupapes !
Si tu as déja fait sur des bagnoles c'est exactement le même principe.
La seule différence c'est qu'il y a beaucoup moins de place au dessus du moteur.
Il de faut juste :
- La revue technique
- Du bon outillage (Palmer et jeu de cale très fin)
- Les joints nécessaires.
Personnellement je l'ai fait sur mon 1400 (2015) et cela n'est pas d'une immense difficulté.
Pour les carbus ce n'est guère plus compliqué. Je le faisait auparavant sur mon vieux stinger !
Il faut une bonne rampe a dépression et des tournevis qui vont bien (a renvoi d'angle)

Merci Stinger, j'en prends note :-)
Mécaniquement parlant ça ne me fait pas peur de m'y attaquer, le problème c'est la santé...
J'ai été opéré plusieurs fois au dos et physiquement je suis une loque humaine
Je suis heureux quand j'arrive à bricoler une bécane 2 ou 3h sans passer le reste de la journée à m'appuyer sur les meubles pour me déplacer et les 3 jours suivants c'est repos forcé...
Mais bon, au pire même si ça me prend une semaine moi je ne me facture pas les heures :-p

Salut hellraider2501 !
Effectivement, si tu as des problèmes de santé c'est pas top pour faire ce genre d'opération.
Perso je l'avais fait sur 2 béquilles d'atelier et cela ne m'avait pas arrangé le dos et les genoux (il a plus 20 ans le Stinger).
Si je le refait un jour j'espère que ce sera sur une table élévatrice !
Bon courage pour ta rénovation du 1100.

Hello

c'est clair que le jeux aux soupapes avec une table élévatrice ce n'est pas du tout un luxe.

Quand j'aurai libéré de la place en revendant 2 ou 3 machines qui encombrent mon garage je verrai à investir dans une table, c'est clair que bosser à genoux ou accroupi c'est plus pour moi lol

Sympa ce p'tit 600

Merci P.L.F. ;-)