ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,
Après avoir vendu mon RSV1000 de 2002, je vais franchir le pas et acheter un 1400ZZR de 2012 (juste avant le restylage).
La moto n'a que 8000km, et a été très méticuleusement entretenue malgré le faible kilométrage.
L'objectif premier sera de la passer en full.
Je posterai des photos quand je l'aurai récupérée début avril.

Sinon mon garage est déjà bien rempli avec mon vieux XJR 1200 (en ma possession depuis 20 ans quasiment) et 2 autos sympa en provenance de Munich et Stuttgart

Bienvenue sur le forum des passionnés de ZZR

Welcome Gonz

Salut et bienvenue ici


hésite pas à nous mettre des photos de ton modèle 2011

Salut et bienvenue , voisin girondin , je suis au sud gironde du côté de langon

Bonjour et bienvenu, 8000 km depuis 2012 ,si l'ancien proprio a fait une vidange par an ,donc tous les 800km ,elle doit être propre la bécane

Elle est effectivement, très propre d'un point de vue mécanique.
Son seul défaut, c'est d'être tombé à l'arrêt dans la garage en la descendant de sa béquille de stand. Mais la remise en état est déjà prévu.
Elle est équipée de 2 silencieux Akrapovic en carbone.

Bienvenue

Bienvenue a toi !

Bienvenue à toi

salut et bienvenue !!

Voici une photo de mon futur jouet :

Très joli choix

Merci.

Quelques modifications sont déjà prévues :
- support de plaque court
- bulle noire ou foncée double courbure
- capot de selle
- un peu de carbone
- clignotants foncés

Ça devrait bien rendre , moi j'ai un peu abusé du carbone

Oui effectivement
Pour ma part, je vais me contenter de remplacer les pièces en plastique par du carbone (garde boue avant et pièce latérale pour commencer).
Pour la bulle, ça devrait être une Zero Gravity Corsa fumée.

Si je m'étais arrêté à ça , j'aurai déjà été content mais j'ai complétement craqué, et on voit pas tout sur la photo

cjy a écrit : lun. 21 mars, 2022 14:34 Voici une photo de mon futur jouet :

Super classe, on a la même...

cjy a écrit : sam. 19 mars, 2022 9:34
La moto n'a que 8000km, et a été très méticuleusement entretenue malgré le faible kilométrage.

Comment font ils ces gens là 800km/an... Moi, ça m'arrive souvent des les faire dans la journée et en plus, avec un ZZR c'est plutôt facile!

Le propriétaire a 73 ans, ça explique le faible kilométrage.
Elle va prendre des km, c'est ma moto pour aller bosser (80km par jour).

Bienvenue ZZici

cjy a écrit : mer. 23 mars, 2022 21:03 Le propriétaire a 73 ans, ça explique le faible kilométrage.
Elle va prendre des km, c'est ma moto pour aller bosser (80km par jour).

c'est sur qu'avec 20 000km/ an il va y avoir de la décote dans l'air, probablement du plaisir aussi...

La décote sera relative, je l'achète seulement 7000€.

7000 € pour la bécane et combien pour la faire passer en full?
PS: la carte grise est elle modifiée à 200 CV pour ce prix?

7000€ pour 8000km.
Je la passe en full à la révision des 12000, pour un budget de 800max avec la carte grise.
Je dois rajouter, les travaux cosmétiques pour 500€ environ.
Donc ça fera 8300€ en full pour seulement 8000km.

Sinon j'ai récupéré le monstre hier.

Je suis épaté par la douceur de fonctionnement. C'est vraiment très vivable avec une position plus sportive que je ne pensais.
En 100ch, le manque de couple à 3000tr est vraiment surprenant. Mon 1200 XJR arrache plus (ou différemment à bas régime).
Sinon c'est vraiment un rail, imperturbable en courbe et d'une légèreté en conduisant que son gabarit ne laisse pas présager.

Premier trajet maison-boulot ce matin, je pense que je ne suis pas loin de la moto idéale pour mon parcours.

c'est sûr que passer de 100 cv à 200 cv ça va te changer un peu... Remarque, c'est bien de faire quelques bornes limitées à 100 cv pour t'habituer...

Toujours à 100 CV... tu vas voir, passé 6000 tours, à 200cv, la 1400zzr elle devient très méchante ... et elle tire méchamment sur les bras.
c'est à partir de 6000 tours qu'on largue généralement les BMW...