ZZR-Leclub le Forum

Bonsoir à tous.

J'aimerai un petit conseil.
Ayant eu une sportive (R6) avant mon ZZR 1400, j'avais acheté une béquille d'atelier (enfin 2, une pour l'avant, et l'autre pour l'arrière).
Cependant, la ZZR n'ayant pour oublié de bien nourrir son moteur, celles-ci se retrouvent un peu trop étroite.

Je suis donc dans la galère pour l'entretien courant (nettoyage et graissage de la chaine).
J'ai vite fait étudier la question, et ai vu qu'il existait une béquille centrale pour la belle, mais j'hésite : cela risque quand même de la rendre plus docile esthétiquement (comprenait par là, que non seulement d'un point de vue esthétique elle sera moins sportive, mais aussi que j'ai peur d'aller à contre-courant de son style).

La béquille d'atelier serait donc un bonne solution pour palier à ce disgracieux appendice, mais elle a son point faible (enfin surtout celui de la moto) : il va falloir réussir à la manipuler sans pour autant faire tomber la bête de plus de 260kg.

Bon, l'ancien proprio a déjà équipé la machine de diabolo ce qui fait un peu plus pencher la balance.

J'aimerai cependant avoir les avis de ceux (si si, il doit bien y en avoir) qui ont équiper leur moto de la béquille centrale : permet-elle de faire l'entretien courant, voir peut être même l'entretien tout court, s'installe-t-elle sans supprimer une partie du carénage, est-elle discrète, comme la moto n'était pas prévue pour la recevoir, ne gêne-t-elle pas de trop dans les virages?

Merci à tous.

Salut ViFou,
Je peux pas répondre précisément a ta question car je suis pas fan du tout pour une béquille centrale sur mon 1400.
Ma machine a aussi été équipé de diabolos par son ancien proprio mais lever 260 kg avec ça j'étais pas chaud.
J'ai acheté une béquille d'atelier ABBA et j'en suis super content.
J'ai pris l'option permettant de soulever l'avant mais je ne m'en suis pas encore servi (La béquille avant de mon ancien Stinger faisant parfaitement l'affaire).
Seul problème, depuis le Brexit son prix a flambé !

Pareil, j'avais fabriqué une ABBA. Le meilleur moyen je pense: viewtopic.php?f=24&t=26191
La béquille de stand + diabollo c'est possible. Je l'ai fait pendant un bon bout de temps, jusqu'à ce qu'elle tombe en la débéquillant.

Salut Vifou,
J'ai aussi essayé une béquille de stand sur le 14, elle a été équipée de diabolo par l'ancien proprio. Et comme Stinger je me suis fait peur en la redescendant, peut-être qu'avec l'habitude !!! J'ai abandonné l'idée

Salut Vifou,
perso j'avais une béquille centrale pour le graissage de chaine mais c'est un choix esthétique que tout le mond ne partage pas.
j'avais également la même béquille de stand pour l'avant et l'arrière qui me convenait tout a fait. Mais il est vrai comme le dit @Stinger que c'est plus "sport".

Salut les gars !
C'est pas plus sport !
J'ai même pas voulu essayer !!!!

ABBA nickel, avec supports pour relever l'avant : sécurisé et simple
La bike lift avec vérin si tu as les moyens...

J'avais aussi pensé tout simplement au rouleau comme içi : https://www.amazon.fr/Support-rouleau- ... 167&sr=8-4

BJR.Béquille "Constand" . Je l'utilise depuis un an sans soucis.

Perso sur ma 2012 j'avais mis béquille centrale " sw " fait très bien l affaire et pas cher. je n'ai jamais regretté, bien au contraire.
Je viens d'acheter une 2016 perfo, et dés qu'elle sera maison je ferai pareil . (pour entretien chaine le top , avec lever par diabolo
seul et bien bon courage, un jour ou l'autre a la montée ou descente elle ira au sol .
viewtopic.php?p=416736#p416736

Salut a tous !
Je viens d'acheter la Constand :
- Très bien pour déplacer la moto ou pour l'hivernage (roues légèrement soulevées pour ne pas déformer les pneus ).
- Par contre pour l'entretien l'ABBA est beaucoup plus stable et le flanc gauche plus accessible !

Béquille d'atelier sans aucun problèmes depuis que j'ai mon 14...............un peu compliqué au début mais avec l'habitude, aucun souci.
Par contre, je la surélève toujours avec quelques cale de bois, je trouve que ca aide.
Je dois avoir des photos dans la galerie illustrant mes propos...

J'ai opté pour raccourcir les bras de la béquille d'atelier ainsi je peux la mettre en place lorsqu'elle est sur la latéral et ainsi quand je redresse la bête les deux roulettes sont en contactes et d'une légère pression ça bascule.