ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

Je poste une demande d'aide sur un problème que j'ai sur mon zzr 600 et que je n'arrive pas à trouver, étant quelqu'un de maniaque j'ai pratiquement tout refaits, voici quelques détails :

- Alternateur, vidange huile kawa 10w50, bougie, filtre à air, amortisseur de couple arrière, batterie, régulateur de tension, embrayage, kit chaîne, synchronisation carburateur.

Voilà mon problème depuis plus d'un mois j'ai des à-coups en deuxièmes vitesses en accélérant à fond vers les 70-80kmh une fois passé les 100-110 y en n'a pratiquement plus rien toujours en deuxièmes, ce qui et bizarre c'est que toutes les autres vitesses passe niquelle et aucun à-coups sur les autres vitesses et même la deuxième passe niquelle juste des accoups sur la deuxièmes, si quelqu'un à déjà eu un problème similaire et réussi à résoudre ce problème, sa serait le top, merci.

Bonjour
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Je déverrouille suite à ta présentation

la maladie des 600 c'est la fourchette de seconde et le barillet de sélection qui s'usent
Souvent la vitesse ne se verrouille pas et tu te retrouve au point mort, mais je n'ai pas entendu parlé d'à-coups moteur ..

Bonjour dnstouron, oui exactement les vitesses passent ni quelles elle ne se verrouille bien c'est pour ça que je comprends pas, en plus avec embrayage neuf, y'a quelques temps j'ai changer le stator mais je n'avais pas changer le régulateur en même temps je me demande si sa ma pas cramer le stator encore, comme la deuxièmes c'est celle qui demande le plus de puissance, les à-coups et peut être du à un problème électrique.

question bête ton kit chaine n'a pas de point dur ?

Non je vien de le changer il et tous neuf avec le pignon et l'amortisseur de couple arrière.

ou alors ton pignon de seconde commence a perdre des dents , faudrait peut être ouvrir le carter moteur et inspecter

Bonsoir titifj,

Merci pour ta réponse, j'ai oublié aussi de préciser, si je roule en deuxièmes en accélérant lentement, je n'ai pas d'à-coups, c'est vraiment quand je veux envoyer un peu.

Salut,

Je suspecte problème sur les carburateurs.

J'ai un soucis similaire sur le vélo de la p'etite femme.

J'ai un peu lâché l'affaire mais le symptômes est : comme si elle broutait ( trop riches ??? ) sur un rapport autour d'un régime précis.
J'ai le souvenir que j'ai du mal à passer les 8000/8500 je ne sais plus sur quel rapport.
Si je tire sur le rapport précédent et que je reste au dessus de 8500, elle grimpe aux arbres sans rechigner jusqu'au dernier rapport.

La p'tite femme beaucoup plus sage que moi, elle n'avait jamais détecté le soucis.
Elle roule avec le 600 comme avec le 1100... sur le "couple"

Tu dois avoir un réglage carburateur avec un dépressiomètre à faire et visse de richesse, ensuite contrôler les joints de la rampe à carburateur et faire un nettoyage de la rampe.

A ces régimes là ce n'est plus la richesse qui joue , c'est plutôt aiguilles ou gicleur principal.

titifj a écrit : ven. 17 févr., 2023 22:52 A ces régimes là ce n'est plus la richesse qui joue , c'est plutôt aiguilles ou gicleur principal.

Exact, mais j'ai pas les outils qui vont bien pour traiter ce point.

Changer les aiguilles et puits d'aiguilles ( plus ressorts et membranes) cela coûte un peu trop pour l'utilisation que nous en faisons.

Bonjour une question, je me demande si ça ne viendrait pas des carburateurs, j'ai le deuxième et le troisième qui ne monte pas en pression suite à un réglage dépressiomètre, pensez-vous que ça serait ceci qui serait en cause sur les à-coups pour la vitesse deuxième, car les vitesses passent super bien.