ZZR-Leclub le Forum

Salut les amis.
Bon et bien voila dans la vie d'un motard on à tous ou on connaitra tous ça j'ai eu un accident hier en milieu d'après midi.
J'avais madame en passager et un ancien au volant de sa voiture a grillé un stop sans même ralentir.
Résultat tentative d'esquive par la gauche mais terre plein central et du coup une belle chute.
Niveau blessure c'est léger rien de cassé mais la moto a perdu toute son huile je soupçonne en plus des carénages gauche le carter d'alternateur percé.
Par chance un binôme de motard de la police nationale passait par là et ils ont appelé un autre équipage qui sont venus faire les constatations.
Réponse du vieux "oui j'étais perdu je cherchais ma route et j'ai pas vu le stop" pardi.
Plus qu'à attendre le rapport de police et que les assurances se bougent pour faire réparer ma belle.
Par chance on était bien équipé de la tête aux pieds.
Voila voila soyez prudents sur la route.

une chance que vous n'ayez rien ......on est content d'avoir un bon équipement dans ces cas là ...
Plus qu'a attendre les retours d'assurance..

J'ai l'impression que les caisseux en général font de moins en moins attention, ou c'est moi qui vieillit mal......

Vous vous en sortez bien
Bon courage pour la partie administrative

Cool que vous n'ayez rien eu.
Pour la moto, c'est moins grave.
Je me souviens que mon côté gauche avait coûté 7200€ lors de ma glissade.

Quelle poisse !!! Bon courage pour la suite.

Rien de grave c'est le principal car bien équipé , quand j'en vois en jogging basket avec pull a capuche , et le mec me dit casque et gant homologué , trop c....
Pour la moto faut juste que l'assurance soit réactive.

Mince.... l'essentiel restela santé.
Après il reste la partie administrative qui n'est pas toujours facile.

C'est malheureusement souvent le même problème... Mais aucune réponse des instances dirigeantes à ce sujet de l'âge au volant...
Heureux que vous n'airiez rien

Pas cool, comme quoi, même quand il fait chaud, rouler avec les bons équipements ça peut éviter pas mal de soucis. Le principal c'est que tout le monde s'en sorte bien.

Pour aller dans le sens de PLF, je suis d'accord car touché moi aussi par ce "fléau". Mon fils en a été victime la semaine dernière, un papy de 86 ans ne l'a pas vu et lui a plié sa voiture et limite il voulait repartir sans constat car sa voiture à lui était encore roulante, et après on dit que c'est les jeunes!!!

Quand on regarde les statistiques de 2019 selon l'âge du conducteur ( ou trice, bien sûr) les personnes de + de 75 ans ont à peu près le
même nombre d'accidents que ceux des catégories 18-24 et 25-34.
Par contre les statistiques de la Mutuelle des Motards indiquent que dans 60% des cas d'accident (de leurs assurés) dans lequel une moto est impliquée, le conducteur de cette dernière n'a aucune responsabilité !!!!
Impressionnant....

Content que vous en soyez sortis tous les deux sans blessure grave.

Zzjack44 a écrit : dim. 20 août, 2023 12:41 Quand on regarde les statistiques de 2019 selon l'âge du conducteur ( ou trice, bien sûr) les personnes de + de 75 ans ont à peu près le
même nombre d'accidents que ceux des catégories 18-24 et 25-34.
Par contre les statistiques de la Mutuelle des Motards indiquent que dans 60% des cas d'accident (de leurs assurés) dans lequel une moto est impliquée, le conducteur de cette dernière n'a aucune responsabilité !!!!
Impressionnant....

Il ne faut pas regarder au seul nombre d'accidents, mais au nombre d'accidents par rapport au kilométrage parcouru. Les vieux roulent peu.

On est pas tous égaux face a l'avancée de l'âge donc c'est compliqué de donner un âge limite ou maximum
Il faut plutôt faire un peu comme en Allemagne ( il me semble avoir vu une émission sur arte a ce sujet) ou dès 55 ans tu passes devant un moniteur/inspecteur afin de valider pour une période donnée ton droit de continuer à conduire sans mettre les autres usagers en danger. Pas de visite médicale ni de date limite d'âge sur une validation des capacités. Ensuite tu as une autorisation pour 1 ou 5 ans maximum pour revenir faire valider ta capacité à conduire...

Un peu comme le contrôle technique qui valide la non dangerosité de ton véhicule...

laurent59 a écrit : mar. 22 août, 2023 13:23

Zzjack44 a écrit : dim. 20 août, 2023 12:41 Quand on regarde les statistiques de 2019 selon l'âge du conducteur ( ou trice, bien sûr) les personnes de + de 75 ans ont à peu près le
même nombre d'accidents que ceux des catégories 18-24 et 25-34.
Par contre les statistiques de la Mutuelle des Motards indiquent que dans 60% des cas d'accident (de leurs assurés) dans lequel une moto est impliquée, le conducteur de cette dernière n'a aucune responsabilité !!!!
Impressionnant....

Il ne faut pas regarder au seul nombre d'accidents, mais au nombre d'accidents par rapport au kilométrage parcouru. Les vieux roulent peu.

oui mais si le peux qu'ils roulent ils augmentent drastiquement les statistiques d'accident y'a matière à réflechir

content qu'il n'y aie que de la casse matérielle!
c'est ennuyeux mais ça finit toujours par s'arranger!
Bonne continuation

Que des dommages matériels, c'est chiant mais pas de séquelles dans le temps et c'est cela le principal !

des nouvelles de l'expert pour l'instant ça chiffre à 6000€ de pièces sous réserve du démontage et découvrir d'autre trucs

Bonjour, moi aussi, j'ai gagné le cocotier il y a 15 jours avec mon 1400 ZZR sur le périphérique à Paris. Un automobiliste à choisi de se rabattre sur la file du milieu au moment où je passais. Mon bras gauche a touché le rétroviseur et a cassé net...(et pas le retroviseur)
Pas de chute, sauf à l'arrêt quand il a fallu utiliser le bras cassé par une fracture ouverte pour retenir la moto. Là, je me suis rendu compte qu'un ZZR c'est vachement lourd d'une main.
Bref, moi c'est l'inverse, trés peu de dégâts sur la moto quelques rayures légères sur le carénage mais une fracture délicate à opérer sur le bonhomme...

Pas de bol, c'est vraiment pas banal comme accident. J'espère que vas vite t'en remettre, bon courage à toi.

Au tu dois en chier !! Rétabli toi doucement et sûrement

Zut. Je te souhaite un bon rétablissement.
Sinon, un ZZR c'est vachement lourd même à 2 mains.
Je suis bien plus à l'aise avec mon Street Triple.

merci à tous pour vos bons vœux de rétablissement...

Je te souhaite un prompt rétablissement.

frelon a écrit : sam. 30 sept., 2023 12:03 Bonjour, moi aussi, j'ai gagné le cocotier il y a 15 jours avec mon 1400 ZZR sur le périphérique à Paris. Un automobiliste à choisi de se rabattre sur la file du milieu au moment où je passais. Mon bras gauche a touché le rétroviseur et a cassé net...(et pas le retroviseur)
Pas de chute, sauf à l'arrêt quand il a fallu utiliser le bras cassé par une fracture ouverte pour retenir la moto. Là, je me suis rendu compte qu'un ZZR c'est vachement lourd d'une main.
Bref, moi c'est l'inverse, trés peu de dégâts sur la moto quelques rayures légères sur le carénage mais une fracture délicate à opérer sur le bonhomme...

à ce que je vois je suis pas le seul dans mon malheur.
Rétablis bien

bonjour, déjà 3 semaines de passées, on me retire le plâtre aprés demain... ensuite rééducation... ça aurait pu être pire!
Finalement, ça se répare presque plus vite qu'une moto un bonhomme...

salut les amis.
Bon le verdict est tombé, au démontage présence importante de limailles de fer provenant sûrement du moteur ou de la boite. A priori elle aurait été démarré sans huile. En même temps j'aurai pas dû laisser la clef au dépanneur. Maintenant pour prouver que c'est lui impossible.
Du coup adieu mémère j'attends de voir combien l'assurance va m'indemniser.

M..... et on se dit que nous sommes entre de bonne mains, des gens d’expérience!!Faut espérer que l'assurance soit réactive et que le montant te permette de trouver une nouvelle monture .


@Frelon,bon rétablissement

Elle n'a pas continué à tourner après la chute. ?
Si la roue arrière est en l'air ça peut tourner au ralenti suffisamment longtemps sans que le moteur cale...
C'est plus probable car j'ai dû me faire dépanner a plusieurs reprises et jamais les dépanneurs n'ont essayé de démarrer un de mes véhicules

Le 1400 est équipé d'un capteur d'inclinaison qui coupe l'injection en cas de chute.
Ça a fonctionné sur la mienne.

Hello,

Oui, il y a un capteur de chute et tous les défauts sont stockés, si la moto a été redémarrée après la chute sans pression d'huile, c'est dans les logs.

V