ZZR-Leclub le Forum

Hello la troupe.

Mon zzr est parti avec son nouveau proprio semaine dernière.

Il a un problème avec.....je suis deg, je n'ai jamais eu de soucis de mon côté....bref.....

Je vais vous expliquer les symptômes......si quelqu'un a une idée de ce que cela pourrait être.....

Le nouveau proprio habitait a 350km de chez moi.
Apparemment le 1er et 2eme jour il aurait eu qqlq broutages a 3000trs
Quelques jours après, ça roulait niquel le matin puis rebroutait un peu l'aprem....
La fin de semaine, il me dit que ça broute a chaque fois qu'il ouvre un peu, pas forcement à 200. Une tirée sans monter trop dans les tour et ça broute. Jusqu'à arrêt de la moto.

Ça aurait commencé 150km avant d'arriver chez lui. après l avoir fais le plein.
Mais des qu'il l'arrête et redémarre elle roule bien à bas régime. Mais des qu'il monte à 7000 ou 8000 tour après ça broute de 2000 à 5000 tour à toute vitesse. Sauf 1ere.....

Il m'a également dit avoir bien tiré dans la réserve avant le plein.....

Vu les symptômes, ça pourrait venir de quoi selon vous? Perso j'opterais bien pour le filtre a essence mais bon.....

J'oubliais le principal. 20.000km, 1400 phase 2 millésime 2016. bougies faites chez kawa a 12.000 puis 1 vidange huile + filtre kawa à chaque début de saison....

Merci a tous.

Ju.

Ça ressemble effectivement à un filtre à essence encrassé, surtout si avec toi elle fonctionnait parfaitement et que lui entre temps il a fait le plein plus tirer sur la réserve, c'est le combo gagnant, plus qu'à changer le filtre pour commencer

Regarde la : :viewtopic.php?t=23596&hilit=filtre
j'ai changé mon filtre a 25000, il etait vraiment sale

Oui j'avais vu ton post.

J'essaye de me renseigner, car c'est rageant de revendre une moto avec laquelle je n'ai absolument jamais eu de soucis pour qu'au final le gars soit embêté avec des le retour au bout de 300km......

Je vous tiens au jus dès que j'ai des info du nouveau proprio....

C'est vraiment pas de bol!!!

Comme tu dis ....
Moto toujours bichonnée, niquelle, "sur"entretenue dans le sens où quelque soit le kilométrage, je faisais vidange filtre kawa, liquide frein, nettoyage filtre a air tous les ans......pour que le nouveau proprio ait des problèmes une fois rentre chez lui au bout de 400 bornes.....

Vais attendre qu'il m'en dise plus......

En effet un bon remplacement du filtre semble être un bon début avec un coût limité

Oui filtre a essence

titifj a écrit : sam. 16 sept., 2023 23:50 Ça ressemble effectivement à un filtre à essence encrassé, surtout si avec toi elle fonctionnait parfaitement et que lui entre temps il a fait le plein plus tirer sur la réserve, c'est le combo gagnant, plus qu'à changer le filtre pour commencer

Bonjour,
Sur le 1400 il n'y a pas de réserve ni de passage en réserve car il n'y a pas de cloisonnement du réservoir , mais une indication de niveau mini. L'aspiration d'essence se faisant par le bas du réservoir, les sédiments ("crasse") sont constamment aspirés, réservoir plein ou en niveau mini. Ce qui peut expliquer l'obturation rapide du filtre à essence.

Hello
Bon le nouveau proprio n'a toujours pas essayé de résoudre le problème.
Il s'est juste rens a droite a gauche......
Un garage lui parle de faire une reprog.......carto je ne pense pas, mais il y a pas une histoire de synchro papillon ou qqch du genre ?
Bonne journée à tous.

Appelle Kiki...

Zju62 a écrit : dim. 15 oct., 2023 10:30 Hello
Bon le nouveau proprio n'a toujours pas essayé de résoudre le problème.
Il s'est juste rens a droite a gauche......
Un garage lui parle de faire une reprog.......carto je ne pense pas, mais il y a pas une histoire de synchro papillon ou qqch du genre ?
Bonne journée à tous.

une reprog !!!!! Sérieux. Ta moto fonctionnait bien avant .
J espère que tes pas tombé sur un gugus , qui va cherché à négocier ta bécane après l avoir acheté !
protection juridique !!!!!
Que je SACHE ta jamais eu de problème avec ta moto .
Elle a stagné un petit moment , donc filtre à essence possible . C est de l entretien / usure. A faire et à changé régulièrement.
A voir peut être aussi , 1 bougie qui a claqué.
Sa arrive !
A bas régime sa merdouille ! Et à moyen ou haut régime sa fonctionne.
Encore une fois , c est une pièce d usure , qui peu claqué n importe quand .

Un truc que moi J ai toujours fait quand j ai acheté une moto !
ELLE RENTRE CHEZ MOI , ET C EST UNE RÉVISION DIRECT !!!! MEME SI LE MEC MA JURÉ SUR LA TETE DE SA MERE , QUE LA REVISION VIENS D ETRE FAITE !!!!!!
Je veux savoir sur quoi je pose ma VIE !

GOOD LUCK !

Ta pris soin de ta moto , y a pas de raison que se soit grave .

J'ai proposé au nouveau proprio de prendre contact avec kiki, il habite a 2h de chez lui ça va !!!!
T'inquiètes kaza, pas besoin de protec juridique. Le gars ne me reproche rien , il a bien remarqué que les soucis ont commencés après avoir fait son plein (d'où le filtre essence très certainement)

Mais il est particulièrement long a se soucier de la.moto......plus d'un mois qu'il est embêté et il n'a toujours rien fait......

Bref.....

J'attend de ses niouz, juste pour savoir car ça me titille qd même ce problème soudain !

Wai , je comprend que sa te travail !
C est malheureusement, l apanage des gens honnêtes

Si KIKI fout son nez dedans, sa sera réglé en 2 temps 3 mouvements

Oui mais je ne 0ense pas que le gars fasse le déplacement .....

y a 1 proverbe qui dit : ont peu pas sauvé, quelqu un qui veut pas être sauvé !

C'est pas faux kaza....
Vais arrêter de savoir où ça en est.....ça a l'air d'être un drôle de loulou.....

Aux dernière niouz, elle broute des qu'il pousse une accel a 160/180.....

Bref .....

Je passe de temps en temps sur le fofo, je ferai un petit bonjour à la troupe !

A bientôt les gars.

Ju.