ZZR-Leclub le Forum

Bonjour a toutes et tous
Mon zzr 1200 a été vendu à 92 000 km il y a 3 ans environ. Il ne m'a jamais fait défaut de quelque façon que ce soit et tournait nickel. C'est clairement la meilleure machine que j'avais eu.
Malheureusement, entre temps je me suis "perdu" avec d'autres machines (3) qui ne m'ont au final pas accroché et que je n'ai donc pas gardé:
- BMW R1200 RT de 2007: au dela du coup des pièces et entretiens, la transmission est à chier. Par ailleurs moteur anémique dans les tours
- honda Crosstourer 2013 : look gros trail (je ne suis pas fan) et transmission bof. Moto extrèmement lourde avec un centre de gravité haut,
- Suzuki GSX 1250 FA 2013: bof tout court mais moulin sympa.
Aujourd'hui je viens de revenir chez moi, et je m'y suis senti bien de suite, mais différemment, en ....GTR 1400 phase II. TRès clairement après avoir éssayé les deux il me fallait un exemplaire en full avec rétrofit dans les règles de l'art.
C'était la principale difficulté en plus d'un entertien cohérent !
Voila qui est fait et même si je suis en GTR (moto de vieux?) je reste très attaché à ce forum de passionnés qui m'a beaucoup apporté !
Après je ne vous cache pas que le forum GTR 1000 et 1400 va m'être aussi très utile.

Re bienvenue alors

Je trouve que le gros soucis du gtr c'est le coût d'entretien pour une moto faite pour faire de la borne.
Rien n'y est simple

Ça doit tout de même bien fonctionner un GTR. J'aimerais bien pour aller au travail, mais c'est clairement trop gros pour moi.
Niveau coût d'entretien ça doit se valoir avec un ZZR.
Profite bien de ta nouvelle acquisition.

Oui je pense que si on veux faire l'entretien soit même ce doit effectivement pas être simple.
Mais dans mon cas c'est Apro-Racer qui fait l'entretien de mes motos. Ce sont des anciens de chez Kawa (Lyon) et ils ont toujours été raisonnable au dela du fait d'être au top.

Re bienvenue parmi nous....

Bien revenue

Bienvenue
Le principal est de revenir dans le droit chemin ....

Merci à tous.
a bientot au fil des posts.

Petite photo de la soeur du zzr 1400:

Re-bienvenue . Possédant déjà un 1100, je lorgnai le GTR pour que madame soit plus à son aise à l'arrière, mais même à la cinquantaine j'ai craqué pour le 1400 zzr . Je suis persuadé que tu prendra du plaisir

Pour le 1400 zzr je comprends parfaitement ton choix c'est une très belle et valorisante machine qui en impose.
Mais effectivement, pour ma femme et pour moi à 58 ans je ne suis pas contre une position de conduite plus soft et une meilleure protection sur parcours roulants !
Après pour mes 1/4 d'heures américains en mode solo... . En plus depuis le zzr 1200 la norme euro 3 (crit 2) est passée par la et rendu le bridage bien merdique sur cette machine (gtr)

Bon retour chez nous !