ZZR-Leclub le Forum

Sans aucun bruit ni relais dans les médias... certain d'entre nous sont passés dans l'illégalité...
Possesseur d'une moto de 2011 j'ai oui dire qu'il fallait me rendre dans un centre de contrôle technique...
Mon assureur m'a écrit pour me dire qu'il continuait de m'assurer même si je l'avais pas fait... c'est un premier point, mais qu'en est il de la police?
Quelqu'un a t'il plus de news que moi? j'en suis resté à la question: contrôle technique pour quoi faire.
Si c'est pour contrôler mes freins et mes pneumatiques... je le fais tous les jours.

Perso ce sera boycott...
Avant de stopper la moto...
On a 5 motos à la maison moins de 1000km cumulés sur les 4 dernières années.

Tu as jusqu'au 31/12/2024 pour les véhicules immatriculé avant 2017.. donc aucune obligation avant cette date. Par contre le 01/01/2025 sans CT tu auras droit a tes 135€ d'amende

merci pour vos réponses et le contrôle technique est valable combien de temps?

C'est annoncé 3 ans

Je me suis trompé la date de passage du contrôle dépend du mois de première mise en circulation.

Tu as 4 mois et 9 jours après la date ( jour/moi) de 1 er mise en circulation
Mon zzr a été immatriculé la première fois le 05/04/1994 je dois le passer avant le 14 août 2024..

Bonjour à toutes et tous,
Boycott pour moi aussi.
Hors de question de me faire voler de 70 à 80€ cette année et de 100€ dans 3 ans pour un contrôle bidon !!
Si vous voulez des informations fiables, la FFMC a mis en ligne un "guide du boycott".

perso je le ferai que si je vend ma moto, obligé d'ailleurs pour la carte grise

sinon FUCK, les flics par chez moi de toute façon , se cachent dans leurs brigades ARF

Bonjour

Je roule très peu , cette année pas de problèmes pour rouler sans ct.

Mais ensuite je ne sais pas encore si je vais rouler hors la loi ou arrêter la moto

C est pour moi un impôt déguisé de trop



Gilles

C'est intéressant a écouter

Je sais pas si vous avez vu sur différents groupes Facebook, autres, concernant les passages au CT par rapport à la pollution sur les 1400 qui même full origine dépasse largement les valeurs du CT .
Si certains sont dans ce cas-là, qu'avez vous fait ou penser faire ? , couper l'essence à l'éthanol ect.....

Si tu n'as plus de catalyseur ( il me semble qu'ils sont dans les silencieux d'origine suivant les années) tu passes plus au contrôle de pollution...

Ca depend ça peut passer une moto décata à la polution, j'en ai discuter avec un contrôleur il y'a peu de temps : exemple j'ai une moto immatriculé en 2004 qui est decatalysé... mais sur la carte grise la mention V9 est vide.

(Le champ V9 sur la carte grise de votre véhicule correspond à sa classe environnementale. Il sert à connaître la norme Euro)



Du coup pour le contrôle pollution elle est considérée vendue non catalysé et pourtant à sortie d'usine elle en avait un...

Mais pour les récentes qui ont bien une mention "Euro XXXX" en V9 c'est mort je pense bien....

Faut attendre pour avoir d'autres retours.
Savoir si d'autres modèles/marques sont impactés.
J'espère que nous n'aurons pas de mauvaises surprises.

Alex_GpzRx a écrit : ven. 26 avr., 2024 8:43 Ca depend ça peut passer une moto décata à la polution, j'en ai discuter avec un contrôleur il y'a peu de temps : exemple j'ai une moto immatriculé en 2004 qui est decatalysé... mais sur la carte grise la mention V9 est vide.

(Le champ V9 sur la carte grise de votre véhicule correspond à sa classe environnementale. Il sert à connaître la norme Euro)



Du coup pour le contrôle pollution elle est considérée vendue non catalysé et pourtant à sortie d'usine elle en avait un...

Mais pour les récentes qui ont bien une mention "Euro XXXX" en V9 c'est mort je pense bien....

Au contrôle technique il faut être dans une fourchette au ralenti et ralenti accéléré, catalysé ou non le contrôleur s'en fiche puisque ils font ces contrôles à partir des modèles mis en circulation à partir du 17/06/1999 il me semble

Oui ils controle la polution a partir de 99 , mais les valeurs et les mesures sont differentes entres les normes avant euro 1 , euro 1,2, 3...etc

J'ai passer mon ZZR 1100 D de 2000 pour la vente et le seul taux contrôlé pour l'année c'etait le taux de Co2 il fallait etre à -4.5% de Co2 et elle est passé à 0.48%

En tout cas c'est une belle mascarade... c'est encore pour faire de la thune....

Meme pour le bruit l'an prochain ils auront en le sonomètre et il y'aura une tolérance de 7dB (ce qui est enorme.... sauf erreur de ma part 3dB de plus c'est le double du volume sonore....)

Oui je suis d'accord par rapport au critère Euro mais quand je vois de plus en plus de 1400 ZZR qui ne passe pas même en 100% origine des 2015 par exemple, ça donne à réfléchir à contrario les anciennes beaucoup moins d'emmerdes, je sais que pour mon 900 CBR je crains pas grand chose

Hello,

Est-ce que cela pourrait être lié à son arrivée bridée sur le marché français ?

Nos techniciens sont bien capables d'avoir oublié un détail.

Probablement

B'Lial a écrit : ven. 26 avr., 2024 21:51 Hello,

Est-ce que cela pourrait être lié à son arrivée bridée sur le marché français ?

Nos techniciens sont bien capables d'avoir oublié un détail.

Ça c'est fort probable !!!!

Le mieux c'est de ne pas y aller à ce contrôle (qui) te..nique ton fric...

oui mais d'un autre coté, le jour ou un flic va te niquer 135 balles tu vas faire la gueule...
à au fait, j'ai un pot catalysé légèrement rayé à vendre...

Voilà : c'est sur cette réaction que compte le gouvernement pour nous entroudeballer !!!
Ça fait plus de quarante ans que je roule en voiture et à moto.
En tout et pour tout je me suis fait contrôler deux ou trois fois, c'est tout.
Alors, le risque je le prends.

Je pense que lorsqu'ils mettront en place le contrôle technique des vélos (ce qui ne saurait tarder), et des semelles de nos
chaussures, il s'en trouvera toujours beaucoup pour aller bêtement se faire avoir....

quelqu'un connait-il la signification des chiffres marqués sur la ligne V9 de la carte grise moto?
La mienne est euro3 mais il y a un 120 devant...

/120EURO3

alors que sur la carte grise montrée par Alex_GpzRx
c'est noté:

/1EURO3

moi j'ai 77 euro2

Moi j'ai 108 EURO3 Modèle 2012 full légal et sur le 1100 de 2001 j'ai rien

Extrait du JO. https://www.service-public.fr/particuli ... tes/A16861
"Ce nouveau contrôle technique est mis en place progressivement, selon le calendrier suivant :

si votre véhicule a été immatriculé avant le 1er janvier 2017, son premier contrôle est à réaliser au plus tard le 31 décembre 2024. Si votre véhicule a par ailleurs été mis en circulation avant le 1er janvier 2017 et que la date anniversaire de sa première mise en circulation est avant le 15 avril, ce contrôle est à effectuer entre le 15 avril et le 14 août 2024 ;
si votre véhicule a été immatriculé entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019, son premier contrôle doit être effectué en 2025 ;
s'il a été immatriculé entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021, son premier contrôle doit être réalisé en 2026 ;
si votre véhicule a été immatriculé après le 1er janvier 2022, il faudra effectuer son premier contrôle technique dans les 4 ans et demi à 5 années qui suivent sa mise en circulation."

1400ZZR 2015: 108EURO3
1100ZZR 2001: vierge
Z650 2019: 2014EURO4
Street Triple2021: 2014EURO5

Pas facile d'en déduire quelque chose.

1400 ZZR 2006 full : 77EURO 2

n'emmenez pas vos motos au contrôle ....pas de motos pas de sous pour les dekra et compagnie ils vont laisser tomber , surtout n'emmenez pas vos motos !!!!!! il n'y aura pas de Pv avant 2025 ,, il faut les avoir à l'usure !!!! à un moment il faut arrêter d'être des moutons .